Ebben a sorozatban mára csődbe ment, beolvadt, felvásárolt vagy egyéb módon eltűnt autómárkák, gyártók történetét olvashatjátok röviden és - ahogy megszokhattátok nálam - természetesen képekkel.
A Nash Motors Company amerikai autógyártó volt wisconsin-i székhellyel. 1917-ben alapították és eleinte kommersz modelleket gyártott, az akkori ízlésnek megfelelve átlagos színvonalon nyújtott, nem különösebben kiemelkedő teljesítményt autóival.
1952. Nash Rambler Wagon
1937-ben a gépkocsigyártást felfüggesztették, a másik üzletág - ami háztartási gépeket gyártott - folytatta csak a munkát. Pl. a kétoldalra nyíló side-by-side hűtőgépek kifejlesztője a Nash. Az ötvenes évek elején formabontó járműveikkel felkavarták az amerikai autók állóvizét és olyan autókat kezdtek gyártani, ami erősen megosztotta a vásárlóközönséget. A várt sikerek azonban elmaradtak és az autógyár társ után nézett. A partnert a Hudson autógyárban találták meg (tudjátok pl. a Hudson Hornet a Verdákból), amivel 1955-re egyesültek és létrehozták az American Motors Corporation-t vagyis az AMC-t (róluk a következő részben olvashattok)
A Nash modellek 1957-re teljesen kifutottak. A „sikeres”-nek mondható Metropolitan modelljüket a British Motor Corporation továbbra is gyártotta Nagy-Britaninában.
A Nash úttörő volt a technikai megoldások terén, pl. az önhordó karosszéria feltalálása, az általuk kifejlesztett hűtő és keringető rendszer, vagy a biztonsági öv. Tulajdonképpen a kompakt és szubkompakt kategória feltalálása a Nash műve.
1925. Nash Ajax
1929. Nash 400
Az 1933-as Chicago-i Világkiállításra épült NASH torony plakátja és a torony az ötvenes évek elején
1935. Nash Advanced 6, 4 ajtós szedán
1936. Nash 400 DeLuxe
1949. Nash 600
1950. Nash Rambler
1951. Nash Ambassador 2drs
1951. Nash Ambassador 4drs
1952. Nash Rambler Wagon
1952. Nash Rambler Wagon
1955. Nash Rambler Cross Country
1956. Nash Ambassador Sedan
