@Terézágyú: Láttam én is a kifutót középen, de szerintem ez így akkor sem tűnik túl átgondolt megoldásnak. A kifutón szerintem csak néhányszor előre-hátra mentek a versenyzők, míg az érdemi rész a színpadon történhetett. (A kép készítésnek pillanatában sem néz senki sem előre.) Gondolom a műsor végére mindenkinek jobbra, vagy balra rendesen beállt a nyaka :-)

@fairlane:
Ezen én is elmerengtem.

@Ződ2000: A Függetlenség napjában leginkább kényszerből volt sok a CGI, ugyanis az alkotók nem voltak hajlandóak kivenni a sztoriból minden hivatkozást az 51-es körzetre vonatkozóan, és emiatt a légierő kihátrált a film szponzorálásából. Emiatt van, hogy az összes repülős jelenetben csak F-18-asok repülnek, minden más tipus csak statikus díszlet.

@Worlon83: Amigák

@Ződ2000: Bocsi, akkor ebben tévedtem. Persze, nem a mai minőség, de akkoriban ez volt a csúcs, illetve valaminek a kezdete, és mi totál elhittük, nekünk ez profi és valós volt. A látvány azért a makettekhez képest meg valahol mégis más. Na, egyszerűen jó volt!

@Worlon83: Amiga, Atarin fizikai képtelenség lett volna.

Na, az Indexnek sikerült ügyesnek lennie e cikk promózásakor: i.postimg.cc/4NXqZSv9/merkel.jpg

@Worlon83: Amigák

@Bosses: Az internet azt mondja hogy a mozgasi energiat alakitottak elektromossa a kabatnal.

Az albánokról lehet, hogy a svájciakat kéne megkérdezni, hogy mi lett velük.

@szita szita péntek: 200ból még 180-at is félre lehet rakni, ha betartod az alábbiakat:
- soha nem betegedsz meg
-soha nem vállalsz gyereket
-szó se lehet nyugdíj előtakarékosságról és hasonlókról
-egy percre se veszíted el a munkádat
-szüleiddel élsz végig, és lehetőleg nem adsz bele a rezsibe és a kosztpénzbe, magyarán élősködsz
-semmilyen extra kiadás az évenkénti egy pár zokni, háromévente egy pár cipőn kívül
-nem nyaralsz, nem utazol, nem jársz sehova
Ha ezt betartod és jól viselkedsz, akkor már akár három év alatt is megvan az áhított jármű

Köszi, jó volt! Az albán család szíven ütött, remélem, átvészelték!

Csodás a koszovói propagandkép. De nem síró kislányt szokás macskával ilyenkor?

Az apró termetű, folyton vigyorgó Hruscsovból 1953 előtt senki nem nézte ki, hogy Sztálin örökébe lép majd és 11 évig uralja a Szovjetuniót.

@maxval balcán bircaman:

A moszkvai se semmi. Anank idején a fidesz néven ismerté vált maffiaszervezet kétmillió kétlábút tudott a Kossuth térre betuszkolni.
Majd amikor (ha jól rémlik a közterület takarítása kapcsán) kapták a számlát, akkor 30-40 kétlábon járó / nm -re jött ki a "tömegük".

@mocser48:

Kb. 250 ezer volt ott, a bemenőkkel és elmenőkkel együtt talán 400 ezer. Hatalmas tömeg volt, SZEMÉLYESEN láttam, bár én nem vettem részt, mert nem támogattam a Fideszt 2002-ben és eleve nem járok tömegtüntikre 25 éve.

@Történetiró:

Sikeresen kijátszotta egymás ellen Malenkovot és Beriját, ez volt a sikere titka.

@mocser48:
Nem tudom, hogy ki és milyen területtel számolt, de a képen látható az 60 ezer m3.
kepkuldes.com/image/WOR4P

Ez meg a sűrűség vizualizálva. 5 ember/m2 felett már nagyon veszélyes a tömeg, 5-6 feletti érték kvázi elképzelhetetlen ez alapján.
www.gkstill.com/Support/crowd-density/CrowdDensity-2.html

Melyik Merkel azon a képen?

@szita szita péntek: "Visszatér nyugat-európai utazásáról Kohn bácsi. Kérdezik tőle, hogy milyen a haldokló kapitalizmus.
-Hát szép halál, nem mondom, szép halál!"

@kewcheg: Gyakorlatilag így éltem 23-tól 31 éves koromig, támogató szülőkkel is kemény volt.

@hunter84: Arcra szerintem a tányérsapkástól jobbra lévő.

@Csak a kommentek miatt: Köszi! Ha úgy megoldották, ügyesek voltak.

Komolyan mondom, kevés ilyen (nem szakmai) blog van még a magyar blogoszférában, ahol a kommentekből legalább annyi érdekeset lehet megtudni, mint magából a cikkből...

@Csak a kommentek miatt: Dinamós kabát :D

@mocser48: Ne etesd.

@mocser48:

Még sose voltam felszopói állásban.

@hunter84: Itt van:
neveryetmelted.com/2016/07/20/angela-merkel-young-communist/

@szita szita péntek: Folytatva korábbi gondolatomat - kíváncsi voltam vajon a 70-es, 80-as években került a jövedelemhez kéest többe az autó vagy ma? Jó, jó tudom. akkoriban a hiánygazdaság miatt az volt inkább a fontos, hogy nem (illetve csak több éves várakozással) lehetett kapni, de akkor is. Kíváncsi voltam, keresgéltem, most meg jól leírom.

forum.index.hu/Article/showArticle?la=126165221&t=9127298
www.ksh.hu/docs/hun/xstadat/xstadat_hosszu/h_qli001.html

Ezek szerint 1979-ben egy Lada 1500 126.000 Ft volt, míg ugyanakkor az átlagkereset 3.877 FT, ez alapján az átlag (ha semmi másra nem költött volna) 2,7 év alatt tudta volna összegyűjteni a kor menő autójára valót. Amennyiben csak a jövedelme 20%-át tudta félretenni erre a célra, úgy 13 évig kellett takarékoskodnia.

Ma egy Opel Astra 7 millió körül van, míg az átlagbér nettó 200 eFt körül. (Jó, jó. Vitatkoznak ezerrel, hogy most az átlag számít-e, ami kicsit több (214 körül?) vagy a medián (ami viszont csak 185 körül van), legyen 200) Amennyiben hősünk ma nem költ szó szerint semmire, csak a kocsira gyűjt 2.9 év alatt fog összejönni. Ha a fentiekhez hasonlóan 20%-ot tud félretenni, akkor bezony 14 év alatt fog összejönni...

Megdöbbentően hasonlóak ezek a számok. Kicsit el is szomorodtam bele.

a

@szita szita péntek: Magyarország nem került ki a perifériáról, korábban a KGST és a nagy baráti Szovjetunió miatt nem működött a gazdaság, ma meg be vam tagozódva az ország a multik termelési láncaiba, ezek meg nem arról híresek, hogy az átlag dolgozót elhalmozzák jövedelemmel. A munkaerő újratermelésén túl semmit nem adnak.
Régen legalább maradt valami érték Magyarországon: iskolák, kórházak, oktatás. Ma mindent kisíbolnak nyugatra.
Ma lehet sokféle autóból válogatni a szalonban, de az átlagember ma se gyűjti össze könnyebben az árát.
A centrumországok közé esély sincs bekerülni, így az osztrák munkanélküli is jobban él, mint egy magyar diplomás. Ez van. A szabad piacot nem érdekli, hogy a dolgozó mennyi idő alatt gyűjti össze az autó árát. Úgyis meg fogja venni, ha szüksége van rá a közlekedéshez, legfeljebb évtizedekre eladósodik miatta az ember. A szabad piac a hitelén is nyer, újabb bőrt húzhat le a magyarról.

"1991. Metallica és AC/DC koncert Moszkvában. A nézők számát 700 ezer és 1,3 millió közé becsülték meg"
Meg nélkül.
Már legalábbis magyarul.

@Terézágyú:
Káró király lett egy bu.ziknak való römikártyán? (hogy a Kézi Chopin egyik dalszövegét idézzem)
Merthogy esetleg homoszexszimbólum lehetett.

@Bosses:
HiperTÉRugrást az időben? Érdekes, érdekes...

@Ződ2000:
Látszik, hogy sosem voltál az NDK-ban, csak a képzeletedre hagyatkozol.
A kaja jó volt, a pékáruik semmivel sem voltak rosszabbak, mint akár a maiak (sőt, jobbak, nem voltak felfújt pékáruk, mint manapság). Az ipari termékek egy része meg nyugatnémet minőség volt, azon egyszerű oknál fogva, hogy az NSZK-ból kapták, azok ugyanis a politikai nézetkülönbségek ellenére segítették a keleti testvért. Volt (Kelet-)Berlinben vett Adidas cipőm, ami kb. elnyűhetetlen volt. Persze keletnémet áron véve.
És jól voltak a keletnémet sörök is, ahogy a cseh sörök is, talán jobbak is, mint most, hogy megvette őket valami multi.
Nem kell ám mindent elhinni, amit lejáratásképpen mondanak.

@maxval balcán bircaman:
Most is abban vagy.

@szita szita péntek:
Szerintem Opel Astrát kapsz 5 millió alatt is. Bár biztos nem full extrásat.

@cardiobascuralis 2:

Nem vagyok.

@balcán maxval bircaman:
Dehogynem, látjuk.
Hiába tagadod.

@molnibalage: Az Atari ST-ben ugyanaz a MC68000-es CPU volt, mint az Amigában., sőt az előbbi GEMDOS oprendszerén valamivel több professzionális program futott.

@cardiobascuralis 2:

Mit látsz?

@balcán maxval bircaman:
Azt, hogy felszopóember vagy.
Ráadásul amennyi eszed van, még pénzt sem kérsz érte, élvezetből csinálod, ingyen.

Bár többen is írták a Babylon 5 és az Amigák kapcsolatát, csak a kezdeti időszakban, kb. az első két évben használták + a sorozat pilothoz. Utána 97 környékétől Pentiumot meg DEC Alpha munkaállomást és Macintosh gépeket.

"All special effects for Babylon 5 are computer generated. Foundation Imaging, headed by Ron Thornton, produced the special effects for the pilot movie and seasons one through three. Starting in season four, the special effects were moved in-house to Netter Digital Imaging, another subsidiary of the parent of B5's production company.

The B5 effects teams, both at Foundation and at NDI, use Lightwave 3D by NewTek and specialized software to design and render the visual effects. For the pilot, the effects were rendered on a network of Amiga computers; later, Foundation used 12 Pentium PCs and 5 DEC Alpha workstations for 3D rendering and design, and 3 Macintoshes for piecing together on-set computer displays. The NDI team uses a similar array of equipment; see George Johnsen's comments below...."

www.midwinter.com/lurk/making/effects.html (1997-es cikk!)

"Each episode of the series used an average of 6,000 frames of computer graphic animation from Foundation Imaging. They used 24 Amiga 2000s, 16 of which were dedicated rendering engines. They had 32 megabytes of RAM, a Fusion-40 accelerator and the Toaster. The Amigas were connected via a Novell network and sent data to a 12 gigabyte 486 PC file server. They later upgraded to Pentium and Alpha-based systems."

@cardiobascuralis 2:

Azt mondod, ha x támogat y ügyet, akkor x y ügy felszopója?

@cardiobascuralis 2: Lehet, nem nagyon néztem utána (a hahun néztem meg a 2018-asokat és egy kicsit még le is csíptem az árból) de számít ez valójában? Egyrészt nem akkora a különbség, másrészt meg 79-ben az ezeröcsi a kínálat csúcsa volt, nem pedig a közepe...

@szita szita péntek: Nos, meg tudom neked mondani. Én 1974-ben fiatal irodagép technikusként 750 keletnémet márkát kaptam kézhez, ebből nagyjából 290 Márka volt a lakás-megélhetés (a lakbér, mosatás, üzemi étkezés, kaja, innivaló, meg a szórakozás, benzin, egyebek) Egy 35-40 éves hasonló beosztású férfi akkortájt olyan 950-1.250 Márkát vihetett haza. Egy új Trabant ára akkoriban - kiviteltől és felszereltségtől függően - 8.550-10.980 Márka között volt, ám 15...17 évet kellett várni rá! Könnyen kiszámolható, hogy ha valaki szépen szisztematikusan spórolt 15 éven keresztül havi 60 Márkát ebből a célból (15x12x60=10.800) akkor könnyedén kifizethette az autóját ;-P (Ez a 60 Márka cirka 20 doboz cigi + 50 kis üveg sör ára volt... ) Akkoriban az volt a szokás, ahogy megszületett a gyerek, haladéktalanul beadtak a nevére egy Trabant, vagy Wartburg igénylést a szülei, mivel az igényléshez valami semmi kis pénzt kellett befizetni. Mire megnőtt a gyerek, hogy szó lehetett jogosítványról, esetleg meg is érkezett az értesítés, hogy lehet befizetni a kocsi árát. Tehát a válasz : cirka 10-12 havi teljes nettó fizetés volt egy Trabant ára.

@Ződ2000: ad 1 Butaságot beszélsz, a pékárukkal az NDK-ban az 1970-as évek végéig semmiféle minőségbeli probléma nem volt. Jó anyagból, tisztességesen megcsinált termékek voltak, az áruválaszték volt korlátos. ad 2. Tekintettel a belnémet kereskedelemre egy csomó NDK előállítású áru ment nyugatra márkajelzés nélkül, ott az áruházláncok ragasztgatták rájuk a saját márkacímkéiket. Ugyanez fordítva is működött nyugati áruk voltak megvásárolhatók az Exquisitladen nevű boltokban keletnémet márkáért. A 70-es évek közepén ez odáig fajult, hogy 20.000 Márkáért Volvót, Citroent, Volkswagent, meg export Ladát lehetett vásárolni az NDK-ban keletnémet Márkáért.

@szita szita péntek:
Beírtam a Gugliba, hogy Opel Astra árak - 2. találat:
www.opelwallis.hu/ajanlataink/opel-astra-ajanlataink/?gclid=EAIaIQobChMIrba3h_ng3gIVSqWaCh0J1APlEAAYAiAAEgLqrfD_BwE#3
OPEL ASTRA K SELECTION 4.350.000 FT (hogy nem tudják leírni a számokat meg a forint rövidítését, az más kérdés)
És ez már olyanokat tartalmaz szériatartozékként, mint:

LED nappali menetfény
Elektromos, fűthető visszapillantó tükrök
ESP® Plus kipörgésgátló blokkolás- és visszagurulás-gátlóval
ISOFIX-előkészítés felső rögzítőponttal a szélső hátsó üléseken
Légkondícionáló
Első és oldallégzsákok vezető- és utasoldalon
Függönylégzsákok

Ennek ellenére nem javaslom az Astrát, nekem volt, szar. Inkább egy VW Golf (ez alapból vagy másfél milkával drágább ugyanolyan felszereltség mellett), vagy esetleg egy Skoda Rapid (ez kb. az Astrával egy árban van, kicsit esetleg drágább, de a fontos részek mindegyike VW Golf benne).

@Leooo:
Szerintem még az egyesítés előtti időkben is rendben voltak a pékáruk.

@mocser48: finomabban! kérlek a kommentszabályok betartására.

@maxval balcán bircaman: takarodjál innen, nem kell, hogy ezt a remek blogot is megfertőzd, te szerencsétlen

"Kubai félpótkocsi busz Havannában."
Ezeket a valamiket a helyiek csak tevéknek becézték. Sajnos nagyon kevés volt belőlük miután a magyar Ikaruszokhoz a rendszerváltás után már nem kaptak tőlünk alkatrészeket.
Az utolsó kép szívszaggató.

Freddie-nek megtetszett az ainu tetoválás?

@Six:
" nem kell, hogy ezt a remek blogot is megfertőzd, te szerencsétlen"
Nem is sikerülne neki, ha te nem állnál szóba vele. :o)

@Ződ2000: erdekes, pont most a hetvegen kerult a kezembe egy VHS videokazetta, Wolfsburgbol kaptam. Az elso film kb. 1988-89 koruli lehetett, mert a 2-es Golf gyartasat mutatta, es a modellverziok alapjan kb. erre a korra teszem mikor keszulhetett a film. Erdekes, erdekes, szep szines autok keszulnek a szalagon, itt egy fapados feher Golf, utana egy fullos metalkek Jetta, aztan egy piros Golf, esatobbi. Meglepo foku automatizaltsag, robotok egy csomo helyen, de persze rengeteg kezi munkaero.

A masodik film a kazettan 1990 aprilisi. Mar rogton a felutesben kiirja, hogy nem akar sem politikai, sem gazdasagi allasfoglalast tenni, sem velemenyt nyilvanitani, csupan dokumentalni. A film a zwickau-i IFA-uzemben keszult, a Trabant gyartasarol... Hat hogy is mondjam. Vegig az jart az eszemben, hogy pont ugyanezeken a gepsorokon, ugyanennyi munka raforditasaval, akar valami ertekes dolgot is eloallithattak volna! Ott is megvoltak a nagy presgepek, a mindenfele meromuszerek, ami csak kell egy auto gyartasahoz. Csak ugye, hianyzott az akarat fontrol... hogy VALTOZTASSANAK. (A fim cime amugy Tervgazdalkodas negy kereken.)
Na de vissza a gyari kepsorokhoz: eloszor is, meglepoen sok (gondolom vietnami?) tavol-keleti munkast latni a kepeken (meg szerintem mas barati kommunista orszagok nepeit is, kubait stb). Meg persze bajuszos, farmeres Jurgeneket :) Cigivel a szajban, autogyartas kozben :D A szereles soran volt par erdekes momentum, de nem is ez a lenyeg. Hanem az, hogy a soron minden auto ugyanolyan libafoszold-szinu! Aztan a zarokep az, amikor mutatjak a gyar nagy parkolojat, meg ahogy allnak be a tehervonatokra. Gyonyoruen latszott: egy honap feher, egy honap fosbarna, egy honap libafoszold szin volt a gyartason. Nem am megrendelesre, amit az ugyfel kivan :) A film egyebkent azzal indit, hogy mutatja a terkepen, hol van Wolfsburg, meg par kep a VW uzemrol. Innen ugras Ingolstadtba, ott keszulnek az Audik. Szinten par kep. Aztan ugye a ketto kozott kb. feluton, ott van Zwickau... Az elejen par percet szan a gyarak multjara, hogy mik voltak a kozos osok, honnan indultak mindannyian...

Most latom, a film fent van a legismertebb videomegoszton is. A cimere rosszul emlekeztem, nem 4 kereken, csak siman kerekeken :)

Nemtom vótemár, da a faszit ott még Faruk Bulsarának hívták. A Monsters of rock fesztivál járt nálunk is (jelentéktelen személyem is emelte az est fényét) 1991 aug 22(tán) aznap, amikor II János Pál is tiszteletét tette. Queensriche, Mötley Crüe, Metallica (akkor toltak először számot az azóta legendássá lett Fekete lemezről) és persze az AC/DC. Elképesztő volt...

@cardiobascuralis 2: Arról írtam pont, a 70-es években semmi gond nem volt a pékárukkal minőségileg az NDK-ban, csak a választék kicsit korlátos volt.

@hunter84: femina.hu/vilagsztar/angela-merkel-fiatalkori-fotok/

@Leooo:
Lehet, hogy én értettem félre, én azt akartam mondani, hogy még a 80-as években sem, egészen 1990-ig nem volt velük gond, akkoriban elég sokat jártam ki, évente többször is. A választék tényleg nem volt nagy, de akkoriban itt sem, tizedannyiféle pékáru nem volt, mint most, viszont jobb volt a minőségük, ami most Magyarországon a legtöbb helyen van, az valami sütőporral felfújt vacak, frissen még elmegy, de másnap már ehetetlen. Neves pékségekben is. Tisztelet a kevés kivételnek.

Most érdekelne, miért tiltottad le a cardiobascuralis 2 nicket. Semmi olyat nem írtam, amit más ne írt volna előttem (már ha birkának szánt üzenetekről van szó, mert mást meg nem töröltél).

@cardiobascuralis 8:

Trágárkodtál, személyeskedtél.

@cardiobascuralis 8: undorító módon beszéltél velem néhány hónapja, talán még emlékszel, pedig nem adtam rá okot (ha valaki kíváncsi rád a többi blogon olvasson bele a hozzászólásaidba nyugodtan).
a kitiltás neked szól nem a nickednek. amíg ezzel a stílussal idejössz és fölényesen mindenkinél mindent jobban tudva, ellentmondást nem tűrve trágár módon osztod az észt és beazonosítható vagy a korábban kitiltott személlyel akkor továbbra is fenntartom a bant.
biztosan nem hiszed el de én mindig sajnálom a kitiltást :(
a blog 5 éve alatt talán egy tucat emberkével kellett megtennem (30 millió elérésnél vagyunk kb. szóval ez rekordkevés szvsz.) és hidd el - legalábbis remélem - sosem az én hibámból. a két egyszerű alapszabály amit kérek nem betarthatatlan (magyar aktuálpolitika és mások fikázása tilos mindössze). a blog sajátossága hogy a kommentekből is rengeteget tanulunk, igen én a szerző is, hiszen a témák változatosak és nem érthetek mindenhez szakmai szinten a cukrászattól az építészeten át a fegyverekig.
az építő jellegű hozzászólások nagyon sokat érnek számomra és ezért is különösen sajnálom amikor valaki f*szkalapnak nevez meg az anyámat szidja (ahogyan tetted ezt pár hónapja, mert nem moderáltam/tiltottam ki bircát mert szerinted ki kellene).
a vélemény itt szabad mindaddig amíg mást nem gyaláz vagy nem használ magyar aktuálpolitikát.
birca betartja ezt és amíg így tesz maradhat, lehet komcsi, libsi, náci vagy klingon, nem zavar. a saját szabályaim felrúgása lenne ha kitenném innét és akkor joggal kiálthatna bárki kettős mércét.
szóval ez van, itt még mindig én hozom a szabályokat (valakinek kell, nem? ja és én dolgozom itt a többiek olvasni járnak...).
most még megadom a lehetőséget hogy erre a hsz.-omra reagálj - természetesen csak ha szeretnél - , azaz addig nem tiltom a nickedet.
köszönöm hogy végigolvastál.

mivel

@JTom: az a "mivel" hogy került az elejéről a végére?? :D

ahogy nézem, a Godzillában ezt a makettsort ahhoz a jelenethez használták, amikor a menekülés végén beleugrik a címszereplő a Hudson folyóba. a képen tippre Volker Engel, A függetlenség napja és a Godzilla "visual effect supervisor"-a látható. egyébként kövezzetek meg, de szvsz a két említett film vegyes (makett+cgi) effektjei a mai napig rendben vannak, sőt az elmúlt 15 év full-cgi munkáinál hihetőbb környezetet teremtettek.

@fairlane: Nekem nagyon albánnak tűnt a háziasszony fejkendője. Ez persze lehet ott felvett szokás is, ezért lehet, hogy igazad van. A Balkánon nagyon óvatosan kell felismerni a nemzetiségeket, ezt Boszniában alaposan megtanultam. Könnyű tévedni.

@Ficus Cucis: ezt azért nem mdonanám hogy nem csináltak jobb CGI világot, de meg kell hagyni szépen öregedtek e két film trükjjei.
@Sunsetjoy: amennyire én tudom az nem is úgy ment hogy valami desktop Amigával dolgoztak, a toaster egy grafikai munkaállomás, volt.

@Leooo: ööö. az hogy nyugatra exportáltak nem jelenti azt hogy a polgártársak ugyanazt kapták volna. Kulcsszavak: "kemény valuta", és "exportból visszamardt"... :)

@cardiobascuralis 2: kint valóban nem jártam, de én arra még emlékszem, hogy a 80-as években ugyanúgy jöttek árukért a kelet-németek a lengyelekkel együtt (rémlik a "lengyel piac" elnevezés? Nos a lenygelek nem eladni hanem vásárolni jöttek azokra a piacokra, a kelet-németekekkel együtt), és amit elvittek azok olyan cuccok voltak amiket itthon nem nagyon vettünk volna meg (pl meglehetősen igénytelen ruhák).

Persze lehet hogy szubkultúra, de ugyebár egy 100%-os foglalkoztatottságú szocialsta társdalomban meglepett volna ha azért szívnak ennyit egy félig megtűrt (kávzi csempész) tevékenységgel, hogy ne keressenek rajta.

@Ződ2000: Nem is azt írtam, hogy mezei Amigával. A2000-esekkel, amiket a Fusion Forty bővítőkártya a Motorola 040esével meg a plusz memóriákkal (8 slot x 4 MB változat) pumpáltak fel. Meg ugye az említett Toaster :)

@JTom:
Ja, hogy személyes gondjaid vannak.
Az más. Nem te vagy az egyetlen. :-)
Akkor meg azt nem értem, miért nem törölted az össze többi hozzászólásomat is.

"ahogyan tetted ezt pár hónapja, mert nem moderáltam/tiltottam ki bircát mert szerinted ki kellene" - az tutira nem én voltam. Azt simán elismerem, hogy anyáztalak, konkrét esetre ugyan nem emlékszem, de ha hülye vagy, vagy ok nélkül tiltasz, akkor simán megteszem. De mivel nekem is az az elvem, hogy nem kell tiltani senkit, ilyet biztos, hogy nem írtam. (Azon véleményem ellenére, hogy birkát szerintem nem kitiltani kellene, hanem agyonlőni, IRL, lehetőleg a gazdájával együtt.)

@cardiobascuralis 8: "Akkor meg azt nem értem, miért nem törölted az össze többi hozzászólásomat is."

mert sok hasznos dolog volt bennük.

pár hónapja ezt írtad amikor töröltem bircának írt gusztustalan kommentjeid és én tényleg barátilag kértem hogy ne így:

"Egyébként meg te ugatsz, te f@aszkalap, akinek még a hobbija is az, hogy a számítógép előtt veri a faszát arra, hogy másoktól lopott képekkel él vissza, azokat keresgél meg másolgat be a blogjába?."

meg:

"Ezt nyilván a büdös kurv@ édesanyádnak írtad, csak rossz helyre másoltad be."

ez különösen rosszul érintett mert anyu nem sokkal korábban halt meg 30 évig türelemmel viselt geciszar betegség után.

szóval te mit tennél ha ilyen cardiobaszogatós névvel újra felbukkanna a kedves olvasó? de most komolyan kérdezem. MIT TENNÉL bloggazdaként?

és a sor az ilyen kommentjeiddel végtelen! nem csak itt, máshol is.
meggyőződésem hogy neked segítség kell. ne érts félre nem gondollak elmebetegnek vagy ilyesmi és nem akarlak meggyógyítani, de biztos hogy ez nem normális ha valaki mindenre így reagál MINDEGY mi a téma. nem ismerlek persze és nem is ismerhetlek de szívesen tenném. komolyan szívesen találkoznék és beszélgetnék veled. nem ironizálok és nem cinizmusból, de érdekel milyen vagy, mert látom hogy értelmes dolgokat is tudsz írni amellett az ömlő mocsok mellett, amit naponta ide-oda hánysz.

a mostani hozzászólásaid között meglepően sok az építő jellegű mondat, félmondat.

amúgy kalandvágyból épp ezért nem próbálod meg hogy csak ilyeneket írsz és hagyod az idiótákat (vagyis akiket annak gondolsz; amúgy lehet szűrni őket tudtad?) meg a hirtelen leküzdhetetlen trágár késztetéseid és MÉGSEM írod le őket? örülnék ha megpróbálnád és ha nem megy hát akkor majd megint elbúcsúzunk és köpsz egyet anyámra szokás szerint (NE).
písz

@JTom:
Az utolsó hozzászólásod felettébb érdekes volt, .... és szerintem jogos is.
A blogod nagyon érdekes és élvezetes. További jó munkát!

@Sunsetjoy:
Igazában Amiga sosem volt előttem, de igazából azt nem értettem, hogy a PC ettől mennyivel volt moduláris abban, hogy a technológiai versenyben a piacon végül mégis elbukott.
Próbáltam utánajárni, de nem találtam érdemi cikket.

@gigabursch: Sok oka van, de címszavakban:
- Az amcsik eleve sokan tekintettek az Amigára, mint a Commodore újabb játékgépére (nem mindenki engedte meg magának ilyen felütéssel az árat "egy játékgépre", "játékszámítógépre"). Európában jobban volt marketingelve, sokkal sikeresebb volt, mint az USA 1 millió alatti eladásával. Nem került az üzleti életbe, mert nem nyomták a képükbe. Ha az amcsi piac nem vesz fel, akkor cumi.
- Az IBM PC rendszerű gép ott volt a munkahelyeken, ahol volt gép. A vevő meg inkább olyat vett otthonra is, ami kompatibilis a munkahelyi géppel. És voltak klónok is dögivel már a nyolcvanas évek eleje/közepétől, a végére viszont még komolyabban.
Amikor megpróbálták kompatibilissá tenni őket, akkor se hittek nekik, inkább maradtak az olcsó PC-klónoknál.
- A Commodore nem tudott konzekvens lenni, az első idők után nyomták ki saját konkurenciának is a géptípusokat, stb.

Van még talán más oka is, illetve bonyolultabb kicsit a dolog, de kb. ennyi.

arstechnica.com/features/2005/12/total-share/
3. és 4. oldal, de az egész cikk alapos és jó.

@Sunsetjoy:
Köszi!
Érdekes cikk volt, amit csatoltál.

@Ződ2000: Tévedsz, a 'belnémet kereskedelem'-nél (amiről ezek szerint nincs fogalmad) nem volt olyan, hogy "kemény valuta", meg keleti puha, meg olyan sem, hogy "exportból visszamaradt"... Az német-német kereskedelem volt, egymás között klíring alapon(ott nem jelent meg semmilyen deviza), meg nyugatnémet oldalról nem is ritkán a keletiek támogatása gyanánt...

"Az NDK külkereskedelmének nyolcvan százaléka KGST-tagországokba irányult, s kereskedelmi partnerei között a Szovjetunió kezdettől fogva első helyen állt. Új keletű gazdasági összefonódása ellenére az NDK a belnémet kereskedelem révén Nyugat-Európával is kapcsolatban maradt. Mivel a nyugati országok – az NSZK álláspontját követve – hivatalosan nem ismerték el az NDK létezését, az 1951 szeptemberében Berlinben aláírt egyezményben csak az egykori négy megszállási övezet gazdasági kapcsolatainak fenntartását rögzítették. Az övezetközi kereskedelemről kötött egyezmény a belnémet kereskedelmet a közös vámhatáron belüli két pénzügyi terület árucseréjeként kezelte. A két állam nem konvertálható valutája miatt a kereskedelmi forgalom elszámolással bonyolódott. Így az NDK nemzetközi jogi elismerését elkerülendő, a Németország két része közötti árucserét nem sorolták a tényleges külkereskedelem fogalmába. " (Németh István: A kettészakított Németország. Két világrendszer árnyékában c. cikke)

"A belnémet kereskedelem politikai jelentősége
A Német Szövetségi Köztársaság számára a belnémet kereskedelem soha nem bírt valós gazdasági értékkel sokkal inkább politikai szempontból volt fontos. A belnémet kereskedelem a belnémet kapcsolatok az egész Németország-politika egyik fő pillérének számított, s az NSZK kormánya állandóan arra törekedett, hogy mechanizmusait megóvja a mindenkori politikai feszültségektől és destabilizáló befolyásoktól. Az 50-es években eredetileg a belnémet kereskedelemnek kettős szerepet szántak. Egyrészt az utolsó kötődési lehetőség volt a két különböző Németország között és arra szolgált hogy, javítsa a régi Németország középső részein élő népesség ellátását, fenntartsa az emberek közötti kapcsolatokat és a két gazdaságot bizonyos szinten összekösse. Másrészt a belnémet kereskedelem szerepe az volt, hogy mint gazdasági eszköz elősegítse a politikai célokat. Ez elsősorban a szabad be- és kijárást jelentette Berlinbe. Az 50-es években megteremtették a belnémet kereskedelem intézményi és jogi hátterét és ezzel a belnémet kereskedelmet minden oldalról elismerték és különleges jellegűnek nyilvánították. A két ország kereskedelme nem számított szokásos

külkereskedelemnek, de belkereskedelemnek sem. Ezt a különleges kapcsolatot a szigorú bilaterizmus, a vám és a lefölözési szabadság jellemezte. Miután az NSZK az NDK-t nem tekintette külföldnek, ezért ügyelt arra, hogy a belnémet kereskedelem különleges státusa mentesítő záradékok révén a nemzetközi szervezetekben is fennmaradjon. 1951-ben a szövetségi köztársaság elérte, hogy a GATT Torquay protokollját kiegészítették azzal, hogy a Német Szövetségi Köztársaság csatlakozása nem jelent semmilyen változást a belnémet kereskedelem szabályozására és állapotára. Az EGK 1957. március 25-én aláírt közös piaci alapokmánya – a Római Szerződés – is elismerte a belnémet kereskedelem különleges jellegét. Ezáltal a belnémet kereskedelm keretein belül az NDK-ra nem vonatkoznak az EGK tagországok által fölállított közös vámhatárok. Az NDK így gyakorlatilag részben a belnémet kereskedelemnek köszönhetően az EGK belső piacához tartozott. Így az NDK-ból az NSZK területére szállított termékek esetében az NDK nem fizet vámot és mezőgazdasági termékeire nem vonatkoznak a lefölözések. Másrészt az NDK, a külkereskedelem állami monopóliuma miatt, nem szabott ki vámokat az NSZK termékeire. Az NDK-ba irányuló szállításokat csak fele akkora értéknövekedési adó terhelte, s az NDK-ból érkező import nagyobb kedvezményekben részesült, mint a külföldi import." (Pach Judit - A német kérdés gazdasági vonatkozásai . c dokumentumából)

@Leooo:
Uhhh, ez egy igen szép mutatvány volt, megfejelve egy kis titkosszolgálattal...
Durva.

@gigabursch: : Ha arra gondolsz, hogy ebben is működtek a hírszerző szolgálatok (BND--> Bundes Nachrichten Dienst és a StaSi--> Staats-Sicherheit) valószínűleg, de ez az ÖSSZES szocialista és kapitalista, meg a 'harmadikutas' országokban ugyanígy működött, az mindenkor és mindenhol állam az államban. A magyar titkosszolgálatokra is igaz volt ez régen és most is az, a külkereskedelem intézményeiben, a külföldi kereskedelmi kirendeltségeken, kereskedőházaknál a legegyszerűbb az ügynökök fedésbe helyezése, az ide-oda utazgatásuk álcázása!

@Ződ2000: "kint valóban nem jártam, de én arra még emlékszem, hogy a 80-as években ugyanúgy jöttek árukért a kelet-németek a lengyelekkel együtt (rémlik a "lengyel piac" elnevezés? Nos a lenygelek nem eladni hanem vásárolni jöttek azokra a piacokra, a kelet-németekekkel együtt), és amit elvittek azok olyan cuccok voltak amiket itthon nem nagyon vettünk volna meg (pl meglehetősen igénytelen ruhák).

Persze lehet hogy szubkultúra, de ugyebár egy 100%-os foglalkoztatottságú szocialsta társdalomban meglepett volna ha azért szívnak ennyit egy félig megtűrt (kávzi csempész) tevékenységgel, hogy ne keressenek rajta. "

Nos úgy látom NDK-vonalon tényleg nem vagy túl tájékozott. A helyzet akkor az volt, hogy az NDK-sok azért jöttek Magyarországra, mert ide (meg CS,BG, PL, SZU, MONGÓLIA) jöhettek a személyi igazolványukba beragasztott 'kutyanyelvvel' , mert attól óvakodtak az elvtársak, hogy útlevelet adjanak a pórnép kezébe (Nagyjából 1963-ig Magyarországon is nagy divat volt a személyibe ragasztott kutyanyelv!). Mivel a keletnémetek legfőbb célja a nyugatnémet rokonokkal való vegyülés volt, ez volt a legfőbb ok. További ügy az, hogy az NDK-ban (lévén a lakásépítés állami monopólium volt) nem, vagy csak igen körülményesen lehetett hozzájutni magánemberként bármihez, ami éppen lakás-, házépítéshez, felújításhoz volt szükséges. Nem volt csempe, burkolólap, tisztességes kád, mosdó, csaptelep, szerelvények. Ezeket a dolgokat vették meg, valamint minden olyan piperecikket, mosószert, ami itt kapható volt. Ugyanis az NDK-ban nagyon hatékony mosószereket, szappant, mosogatószereket, tisztítószereket gyártottak, de mind vegyszerszagú volt, mert az illatosítás az szerintük 'imperialista csökevény' volt, arra nem költöttek a gyártók. Ezért meg voltak őrülve az AMO / FA / OCEAN szappanokért, a TOMI mosószerekért és az - igen jó minőségű és divatos - magyar kötöttárukért, amit idehaza szabadon meg lehetett venni. Ehhez a finanszírozást többnyire a 'wessi ' rokon biztosította, vagy az NDK-ban jól megvásárolható műszaki holmik (kötőgép- és varrógéptű, szerszámok, fúrók, kisgépek, motorkerékpár- és autóalkatrészek, stb) itteni piaci eladásából biztosították maguknak.

@Leooo:
Öööö, mi az a kutyanyelv?

@szita szita péntek: Számolj most is ezerötös Ladával, rögtön jobb kedved lesz :D

@JTom: tudom

nem

@gigabursch: Tulképp egy hosszúkás papírcsík - hasonló ahhoz, amire az ántivilágban a pincérek írták a fogyasztást a kocsmahivatalokban. Leginkább szerkesztőségekben használták, feljegyzéseket írtak rá pl.

@gigabursch: A 'kutyanyelv' az a személyi igazolványba , a leghátsó kemény borítóba ragasztott leporelló-szerű cucc volt, amibe a kilépési engedélyeket pecsételték, illetve a fogadó ország határőrei a belépési és kiléptető pecsétlenyomataikat elhelyezték. Az MNK esetében Csehszlovákiába, Bulgáriába, SzU-ba, Romániába, Lengyelországba lehetett ilyen kutyanyelves személyivel utazni. De nálunk ez viszonylag hamar megszűnt és útleveleket adtak a kérelmezőknek. Volt 'kék'--> turista, 'vörös'--> csak szocialista országokba érvényes turista , 'bordó'--> szolgálati/ konzuli útlevél.
Ahogy most is különböző színűek a magyar útlevelek. hu.wikipedia.org/wiki/%C3%9Atlev%C3%A9l
Az NDK-ban végig megmaradt a kutyanyelves utazás.

@gigabursch: "1961-ben az első nyilvános jogszabályok a következő módon rendelkeztek az útlevelekről:

a kormányrendelet érvénytelenítette az 1903.: VI. tc.-t és rendelkezett arról, hogy az útlevél kiadásának joga a belügyminiszter és (diplomata és külügyi szolgálati útlevél esetén) a külügy-miniszter jogköre. Az 1/1961 BM valamivel részletesebben foglalkozott a kérdéssel. Az útlevél kiállítása, meghosszabbítása, abban való változtatások joga a BM Útlevélosztályt illette, de
a Szovjetunióba és a „népi demokráciákba” szóló útlevéllapot az MRFK-k(Megyei Rendőr FőKap.ságok) is kiállíthatták.
A betétlap- kérelmeket az IBUSZ kijelölt szervein keresztül Budapesten az Útlevél-osztályra, vidéken az MRFK-ra kellett beadni. Csak az Útlevélosztályra lehetett beadni a szolgálati, csoportos, kivándorló és konzuli útlevelekre vonatkozó kérelmet, az MRFK-n is kérhető volt a látogató (magán)útlevél és a személyi igazolvánnyal érvényes útlevéllap(kutyanyelv). A magánútlevél
továbbra is csak egy évre és egyszeri kiutazásra volt érvényes. A csoportos útlevél és az útlevéllap szintén csak egyszeri utazásra volt érvényes; mindkettőt viszonossági alapon, illetve nemzetközi szerződés
révén lehetett igénybe venni. A szolgálati útlevélhez adható volt többszöri kiutazási engedély is. A kivándorló útlevél 5–6 hónapon belül volt felhasználható, de csak akkor volt érvényes, ha az utazás előtt a kivándorló külön engedélyt (ún. határkilépőt) kapott az Útlevélosztályon, ami igazolta, hogy nincs köztartozása.

A konzuli útlevelet 1962-től vezették be, Magyarországon korábban ilyen nevű úti okmány nem létezett."
(Bencsik Péter- A magyar úti okmányok története 1945–1989)

Erdekes, hogy ez az okosora koncepcio a szamologepes, telefonszam regisztereres, X zenes ebresztös, stb kvarcorakkal egyszer mar megbukott, pedig akkor az allando napi akkutöltögetes meg nem is volt tema.

@Warlimont: Egyszerű, a korabeli okosórák önálló készülékek voltak, amiket még dokkolóval is problémás volt adattal feltölteni. Nem létezett az a háttérrendszer, amivel az adatokat a különféle eszközök között meg lehetett volna osztani úgy, hogy csak egyszer kelljen azokat beírni. A mai okosórák csak okostelefon-perifériák, azaz a hozzájuk kapcsolt telefon külső kijelzőjeként és távvezérlő-egységeként működnek. Megjegyzem a napi akkutöltés problémája csak azoknál az okosóráknál jön elő, amibe indokolatlanul sok funkciót gyömöszöltek. Egy egyszerű, e-papír kijelzős óra (pl. Pebble, vagy Vector), ami csak a telefon külső kijelzőjeként működik (hívások, SMS-ek, e-mailek, naptáresemények megjelenítése) 30-50 napot bír egy feltöltéssel.

Kutyanyelv kérdéskörben köszönöm a felvilágosítást.

Az útlevél témához talán annyit érdemes hozzátenni, hogy négyféle érvényes magyar útlevél van forgalomban ismereteim szerint.

- normái, átlagembernek való
- diplomata
- hajós (ennek nagy tulajdonsága, hogy időkorláttal ugyan, de bármely országba be lehet vele lépni vízumkényszer nélkül és ennek a hátterében nemzetközi hajózási egyezmények vannak)
- és van egy negyedi csoport, ami most az istennek se jut eszembe.

@gigabursch: "- és van egy negyedi csoport, ami most az istennek se jut eszembe."

- hamis útlevél ;)

@gigabursch: Az a négyféle a következő öt:
- diplomata útlevél,
- külügyi szolgálati útlevél,
- szolgálati útlevél,
- hajós szolgálati útlavél
- magánútlevél (amiből egy embernek kettő lehet egyszerre)

@¿Qué tapas hay?: és a határátlépési igazolvány?
"A határátlépési igazolvány határátlépésre feljogosító okmány, mely annak a magyar állampolgárnak adható, akinek nemzetközi szerződésből eredő feladata vagy szolgálata ellátása érdekében az államhatár rendszeres átlépése szükséges."

@¿Qué tapas hay?: aztán létezik még tudtommal menekültként elismert személyek kétnyelvű úti okmánya, amely szintén feljogosít határátlépésre

@JTom: Gigabursch kolléga úrral itt a Magyarország által kiadott útlevelek típusait szedtük össze. A határátlépési igazolvány (illetve az általad is idézett 101/1998 (V. 22.) korm. r. 2. §-ban felsorolt okmányok) úti okmánynak minősülnek, de nem útlevelek. Az úti okmányok a kiadó állam elhagyására és az oda való visszatérésre való jogosultságot igazolják - elsősorban a kiadó állam hatóságai számára. Az útlevél is úti okmány, de több is annál: a kiadó állam tulajdonát képező közokirat, mely igazolja az útlevél birtokosának személyazonosságát és állampolgárságát is, ezzel együtt azt is, hogy a birtokosát a fogadó országban megilletik a kiadó ország állampolgárait megillető jogok.

@bioLarzen:
Na! Erre épp nem gondoltam...

@¿Qué tapas hay?:
Öööö, mi a különbség az első kettő kategória között? Végképp zavarba kerültem.

Egyébiránt a 4. nálam a kishatár útlevél volt, ami mára szerepét vesztette.
Vagy ez lett volna az ún,. határátlépési igazolvány?

S ezek szerint a szolgálati útlevél kategóriát képviseli a hajósok, katonák, repülősök, stb. útlevele, mint gyűjtőfogalom. Ez legalább kititsztult bennem.

@Alick: az amigákban nem 68000 volt, az csak az 500-ban

@cardiobascuralis 2: "Ennek ellenére nem javaslom az Astrát, nekem volt, szar. "

Ügyeletes szakértőnkent hallottuk :DDDDDDDDDDDDDD

@gigabursch: nekem van otthon egy 600-as meg egy 1200-es 030-as kártyával , ha érdekel megnézheted :) De a Csoki klub is működik még

@enpera:
Háááát, ha szőke jócsöcsű vagy, akkor feltétlen megnézem. Az Amigát is...
:-)

@gigabursch: A diplomáciai útlevél alapvetően* a diplomáciai testület és a konzuli szolgálatok azon képviselőinek jár, akiket e mivoltukban a vonatkozó nemzetközi szerződések (a diplomáciai, illetve a konzuli kapcsolatokról szóló bécsi egyezmények) szerinti kiváltságok illetnek meg. A külügyi szolgálati útlevél a külképviseletek műszaki és adminisztratív személyzetének jár (akik az idézett nemzetközi szerződések szerint szintén élveznek bizonyos - de a diplomatáknál lényegesen alacsonyabb szintű - kiváltságokat).

A szolgálati útlevél olyan állami, vagy államérdeket szolgáló tevékenységet végeznek külföldön, melyhez a magánútlevél bizonyos korlátai miatt nem megfelelő. (pl. külföldi magyar kulturális, külgazdasági, vagy idegenforgalmi képviseletek alkalmazottai).

A hajós szolgálati útlevél egy külön kategória, amit az ILO keretében létrejött, a tengerészek személyazonosító okmányairól szóló 1958. évi szerződés tagállamai bocsátanak ki (választás szerint tengerésszolgálati könyv/igazolvány, vagy útlevél formájában). Az egyezmény részes országai engedélyezik az igazolvány birtokosának az országba való belépést, amíg a tengerész hajója a kikötőben áll, engedélyezik a kihajózott tengerész hazatérését, illetve átutazását, valamint az adott országba behajózásra érkező tengerész belépését az országba.

A többi közlekedési alágazatnak nincsen ilyen remek szolgálati útiokmánya, a pilóták, kamionisták stb. mind magánútlevéllel utaznak. Itt annyi a hivatalos könnyítés, hogy két magánútlevelet tarthatnak, hogy mondjuk amíg az egyik útlevél vízumra vár, addig a másikkal tudnak utazni.

*Az állami vezetés tisztviselői (helyettes államtitkártól felfelé), ogy. képviselők, EP képviselők, meg még jópár egyéb állami vezető tisztviselő szintúgy jogosult diplomáciai útlevélre. Alkalmasint több ilyen diplomata-útlevél lehet kiadva, mint ahányan valódi diplomáciai szolgálatban állnak.

@¿Qué tapas hay?:
OK, akkor most mér rend van a fejemben. Köszönöm.

@balcán maxval bircaman:
"Azt mondod, ha x támogat y ügyet, akkor x y ügy felszopója?"

Nem, ő azt mondta, TE vagy egy hivatásos felszopó. Nem Xről és Yról van szó, hanem rólad.

@wolves84lb:

Én is erről kérdeztem.

@BaGabi:

Igen. De mi a gondod az igaz tényekkel?

@BaGabi: édes magyar anyanyelvünk...
Veled ellentétben legalább nem frőcsög.

Ajaktetováláshoz: most már értem Joker honnan vette :)