Napi érdekes - 579

2025. július 13. JTom

Nyári válogatásunk harmadik részét láthatjátok mától, újra két tucat fotó jön!

1918_brit_mark_iv_tank_tapos_el_egy_gepkocsit_a_torontoi_fegyverszunet_napi_unnepsegen.jpg

1918. Brit Mark IV tank tapos el egy gépkocsit a torontói fegyverszünet napi ünnepségen

1862_kiserleti_katonai_ballon_inditasa_gaine_s_mill_virginia.jpg

1862. Kísérleti katonai ballon indítása. Gaine's Mill, Virginia

1890_korul_vasuti_hid_buena_vista_kozeleben_egyesult_allamok.jpg

1890 körül. Vasúti híd Buena Vista közelében, Egyesült Államok

1894_nemet-kameruni_bennszulottekbol_allo_vedero_cr.jpg

1894. Bennszülöttekből álló véderő az afrikai német gyarmaton, Kamerunban

1894_new_yorki_koztisztasagi_munkasok.jpg

1894. New York-i köztisztasági munkások

1922_ii_archibong_gambia_kiralya.jpg

1922. II. Archibong, Gambia királya

1933_cleveland_ferfiak_orulnek_a_szesztilalom_vegenek.jpg

1933. Cleveland. Férfiak örülnek a szesztilalom végének

1934_sztrajkolo_munkasok_es_rendorok_osszecsapasa_minneapolisban_egyesult_allamok.jpg

1934. Sztrájkoló munkások és rendőrök összecsapása Minneapolisban, Egyesült Államok

1936_greyhound_busz_allomas_new_york.jpg

1936. Greyhound buszállomás, New York

1938_a_berlini_birodalmi_kancellaria_epitesi_munkalatai_cr.jpg

1938. A berlini Birodalmi Kancellária építési munkálatai

1940_washington_szegenynegyed_a_kapitoliumtol_alig_nehany_szaz_meterre.jpg

1940. Washington. Szegénynegyed a Capitoliumtól alig néhány száz méterre

1941_szovjet_hatarjaror_moldaviaban_a_barbarossa_hadmuvelet_eloestejen.jpg

1941. Szovjet határjárőr Moldáviában, a német Barbarossa hadművelet előestéjén

1943_split_jugoszlavia_egy_olasz_katona_az_uton_es_nemetek_egy_fiat_topolinoban_cr.jpg

1943. Split, Jugoszlávia. Egy olasz katona az úton, és németek egy Fiat Topolinóban

1944_junius_operation_pluto_pipe-lines_under_the_ocean_vezetek_az_ocean_melyen_uzemanyag_szallitasara_szolgalo_vezetek_angliabol_normandiaba_a_vezetek_keszen_all_a_lefektetesre.jpg

1944. június. Operation Pluto (Pipe-Lines Under The Ocean, Vezeték az óceán mélyén). Üzemanyag szállítására szolgáló vezeték Angliából Normandiába. A vezeték készen áll a lefektetésre egy hajón

1948_mcdonnell_xf-85_goblin_kiserleti_parazita_vadaszgep.jpg

1948. McDonnell XF-85 Goblin, kísérleti parazita vadászgép

1963_korul_a_fiatal_szaddam_husszein_mindig_is_ertett_a_nok_nyelven_kepen_ifju_felesegevel_szadzsida_tulfah-val.jpg

1963 körül. A fiatal Szaddam Husszein mindig is értett a nők nyelvén. Képen ifjú feleségével Szádzsida Tulfáhval

1964_a_beatles_uj-zelandra_erkezik.jpg

1964. A Beatles Új-Zélandra érkezik

1964_fidel_castro_moszkvaban_a_kremlben_eppen_szivarra_gyujt_csuklojan_ket_rolex_oraval.jpg

1964. Fidel Castro Moszkvában a Kremlben éppen szivarra gyújt, csuklóján két Rolex órával

1965_a_sokszoros_bajnok_brit_autoversenyzo_jackie_stewart_baratja_graham_hill_gyerekeivel_jatszik_a_bal_oldalon_a_kesobbi_forma-1_versenyzo_damon_hill.jpg

1965. A sokszoros bajnok brit autóversenyző Jackie Stewart barátja, Graham Hill gyerekeivel játszik. A bal oldalon a későbbi Forma–1-versenyző Damon Hill

1972_szoul_del-korea_egy_hateves_kislanyt_dobnak_ki_az_ego_civic_hall_epuletebol_a_tuzben_hatvanan_haltak_meg_a_kislany_megmenekult_a_lent_allo_tuzoltok_elkaptak.jpg

1972. Szöul, Dél-Korea. Egy hatéves kislányt dobnak ki az égő Civic Hall épületéből. A tűzben hatvanan haltak meg, a kislány megmenekült, a lent álló tűzoltók elkapták

1976_az_eros_keresztszel_miatt_a_leszallo_kisrepulo_a_palya_szelen_allo_kisteherautonak_utkozik_senki_sem_serult_sulyosan_sanarate_guatemala.jpg

1976. Az erős keresztszél miatt a leszálló kisrepülő a pálya szélén álló kisteherautónak ütközik. Senki sem sérült meg súlyosan. Sanarate, Guatemala

1980_titan-ii_raketakozpont_egy_inditas_kozben_bekovetkezett_robbanas_utan_a_w-53-as_nuklearis_robbanofejet_szerencsere_epsegben_talaltak_meg_nehany_szaz_meterre.jpg

1980. Titan-II rakétaközpont egy indítás közben bekövetkezett robbanás után. A W-53-as nukleáris robbanófejet szerencsére épségben találták meg néhány száz méterre

1984_olaf_palme_sved_miniszterelnok_kezet_fog_az_ujonnan_valasztott_kulugyminiszterasszonnyal_anna_lindh-el_kesobb_mindketten_merenylet_aldozatai_lettek.jpg

1984. Olof Palme svéd miniszterelnök kezet fog az újonnan választott külügyminiszter-asszonnyal, Anna Lindhdel. Később mindketten merénylet áldozatai lettek. Palmét egy moziból hazafelé lőtte agyon egy merénylő, Lindhet pedig egy ruházati boltban késeltek halálra

2010_a_finnorszagi_szauna_vilagbajnoksagon_az_orosz_vlagyimir_ladicsenszkij_a_dontoben_belehal_a_110_celsius_fokos_forrosag_hatasaiba.jpg

2010. A finnországi szauna-világbajnokságon az orosz Vlagyimir Ladicsenszkij a döntőben belehal a 110 Celsius-fokos forróság hatásaiba

 

AJÁNLÓ:

Palády Zoltán - Magnókazettás emlékeim

Megjelent "Magnókazettás emlékeim" címmel könyvem ami a 80-as és 90-es évek retro kazettás emlékeit idézi fel személyes emlékek és valós események alapján, fényképpel gazdagon illusztrálva. 100% kazettás retró életérzés, egy magnós visszaemlékezései a legendás évtizedekre, sok apró érdekességgel.

144 oldal, keménytáblás, 500 példány, sorszámozott. A könyv magánkiadásban jelent meg, több évi munka van benne.

Mennyit másoltunk éjjel-nappal... Másolási kalandok és HiFi-vágyakozások, felejthetetlen évtizedek.

A könyv kereskedelmi forgalomba nem kerül (ISBN kóddal rendelkezik), kizárólag a szerzőtől megvásárolható. A könyv ára 10.000 Ft  (+1300 Ft a küldés költsége, MPL vagy Foxpost automata).

Megrendelés és további információ: 

magnokazettasemlekeim@gmail.com

 

 

A bejegyzés trackback címe:

https://ritkanlathatotortenelem.blog.hu/api/trackback/id/tr3318906854

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

amundsen 2025.07.13. 13:02:27

A PLUTO üzemanyagellátó rendszer egy lenyűgözően grandiózus tervezésű és kivitelezésű hadmérnöki teljesítmény volt. www.youtube.com/watch?v=4XM63V9Q1WM A partraszállt erőknek szükségük volt ellátmányra, tankerekre ezt nem bízhatták. Egyrészt lassú, időjárásnak kitett, másrészt tengeralattjáróktól veszélyeztetett lett volna, arra háborút alapozni nem lehetett. Már 1942-ben megkezdték a tervezését, a szükséges szállítócsövek és szivattyúk gyártását. Minden készen állt a DD-re. 1944.08-12-én tíz óra alatt 130 km hosszú vezetéket fektettek le, kötöttek rá a szivattyúállomásokra s üzemeltek be. Az első napon 304 tonna benzin ment át, bravúros teljesítmény !

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.13. 16:30:22

@amundsen: Valójában a projekt bukás volt. A tervezetthez képest töredék mennyiségű anyag ment át rajta.

UV pót 2025.07.13. 19:21:48

*Anna Lindhdel, *Palmét, *Lindhet...

amundsen 2025.07.13. 19:39:22

@molnibalage: Valóban vannak ilyen vélemények, hogy "bukás volt". Kettőt én is olvastam. Fanyalgók mindig vannak. De új technológiát dolgoztak ki, csak például a második csővezetéket kipróbálták növelt nyomással, azt nem bírta és szétdurrant. A technológia jó volt, a fegyverletételig nyolc százalék azért csak ezen jött, pont jókor. Amúgy is jó nagy bukás lehetett, ha a Nato közép-Európa vezeték máig ezen a nyomvonalon és ezen a technológián alapul, ahogyan ugyanezt a technológiát használja a Nato többi hét vezetéke is, máig. Szereintem bravúros hadmérnöki teljesítmény volt, részemről le a kalappal előttük.

Adam Makkos 2025.07.14. 05:00:15

Az első képen nyilván akkor már kevésbé értékes autót választottak, hogy átmenjen rajta a tank, de most az aranyat érne. :(

A vasúti híd nem túl bizalomgerjesztő. Lehet, nem teherforgalomra tervezték, de azt is csodálom, hogy a mozdonyt elbírja.

A Szöuli Civic Hall fényképen szerintem nem a földön álló tűzoltók kapják el a kislányt. Kosaras emelő lesz az. Tehát apuka jól dob. Ha 2 méter magasan lennének, már másznának át a korláton és ugrálnának lefele a bent lévők.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.14. 09:21:09

@amundsen: A nyomvonalnak az égvilágon semmi köze nincs ahhoz, hogy mekkora a vezeték kapacitása és az, hogy hogyan fektetik.
Mivel a fektetés technólógiája korlátozta a méretet, ergo annak a kapacitása is korlátos volt.

"Nato közép-Európa vezeték máig ezen a nyomvonalon és ezen a technológián alapul"
Nem tudom mi ez a vezeték, de ha ez háború utáni és nem ideiglenes létesítmény, akkor egészen biztosan nem ezen fektetési technológián alapul.

És egészen biztosan nem üzemel egyik sem. Mert nevetségesen kicsi a kapacitásuk ezeknek.

(Távvezetékes területen dolgoztam elég sokáig...)

SomiTomi · http://somitomi.blog.hu 2025.07.14. 10:48:18

"1972. Szöul, Dél-Korea. Egy hatéves kislányt dobnak ki az égő Civic Hall épületéből." Ez a kép nagyon erős

amundsen 2025.07.14. 12:25:01

@molnibalage: Kedves molnibalage ! Én szigorúan a Pluto tervvel kapcsolatban írtam, ami szerintem egy mérnöki remekmű. 1942-ben kezdték el tervezni az angolok (akkor még a világ vitathatatlan egyik élvonala voltak) , hosszas kísérletezés, fantasztikus koponyákkal.Kisujjukban volt a távíró, telefonvonal fektetés s bár már jócskán túl vagyunk a második technikai forradalmon, de az "angol tudós" még mindig veretes dolog-ld: a made in megjelölést is ők vezették be a gagyi némettel való megkülönböztetés érdekében., kb, mint ma a gagyi kínaival, korábban a gyagyi japánnal..- Mozog a világ. Nem volt ólom a palásthoz, óriási fejlesztés volt a csővezeték acélhuzalos bandázsolása. Ha nem tudod, hogy mi a NATO európai vezetéke, akkor nem értem, hogy miért ÁLLÍTOD, hogy nem ezen a technológián alapul. A NATO csővezeték egy katonailag teljesen ésszerű alapon működtetett hálózat, interneten is megismerhető, én is onnan ismerem, meg láttam is. A Maginot vonalat is, amit valamikori állításod szerint nem lehet, hogy Rommel olyan sebességgel kikerült volna, pedig sajnos de. Nézz utánna, hogy "egész biztosan nem üzemel"-e ! Üzemel !

amundsen 2025.07.14. 12:29:43

@amundsen: Okos ember vagy, de nem jó, ha túl okosnak véli magát az ember. Ilyen hibába sokan beleesünk. Iszonyú sok minden van, amit nem tudunk, a fejlődés egy foka, ha erre ráébredünk.

amundsen 2025.07.14. 12:38:27

Talán Leonardo da Vinci lehett az utolsó polihisztor, azóta talán már a fodrászattal is óvatosan kell lenni, van már csak férfi fodrászaton belül is szakosodás.

amundsen 2025.07.14. 12:48:58

@molnibalage: Ez a Nato távvezeték , ami szerinted nem üzemel. Kedvedért angolul: www.nato.int/cps/en/natohq/topics_49151.htm. Mindig lassíts le, mielőtt másokat zsigerből leiskoláznál, zsigerből nem harcolunk, ez egy alapelv, ha elfogadsz egy tanácsot.

amundsen 2025.07.14. 12:50:38

@amundsen: Ennek a fő része a Pluto utódja, ez meg technikatörténet.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.14. 14:07:17

@amundsen: Ne haragudj b*zmdeg, de te most tényleg ennyire 0 tudással nekiállsz okoskodni...?
A SAJÁT linked

The CEPS comprises some 5,300 km of pipeline with diameters ranging from 6 to 12 inches. This network of pipelines links 29 NATO depots and six depots for non-military use (offering a total storage capacity of 1.2 million cubic metres), military and civil airfields, refineries, civil depots and sea ports situated in the host nations.

Ezek full konvencionális, állandó távvezetékek, SEMMI KÖZE nincs a Pluthoz, ami egy olyan dolognak készült, ami talán pár hónapig kell, hogy működjön. Emiatt volt szutyok 2 col a méret. Nevetségsen kicsi volt akkori szemmel is a távvezetékekhez képest.
Itthon a legkisebb termék távvezeték a DUFI-Szajol DN150, ami 6 col.

Szóval az "Okos ember vagy, de nem jó, ha túl okosnak véli magát az ember. Ilyen hibába sokan beleesünk. Iszonyú sok minden van, amit nem tudunk, a fejlődés egy foka, ha erre ráébredünk." részt esetleg gondold már át. Tátott szájjal rohantál abba bizonyos erdőbe...
Az ÖSSZES magyar termék és kőolaj távvezetéken terveztem és ismerem őket, ebből kifolyólag azt is, hogy hogyan néz ki és működik egy távvezeték.

Állam a padlón, hogy te azt képzelted, hogy bármilyen permanens létesítmény a Pluto módon csinált bárki...

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.14. 14:13:09

De ez része a legcukibb.

Operating costs for the CEPS are shared by its member nations. In order to keep operational costs as low as possible and to increase the use of the pipeline, the system is also extensively used for the transport and storage of products for non-military clients

Tehát lényegében csak egy szép címke van rásütve kereskedelmi vezetékeknek, amiről vannak leágazások katonai létesítmények felé. Ahogy itthon emlékeim szerint Kecskemétnek is van távvezetéki kapcsolata, ami a MOL termék célvezetékről ágazik le. Vagy mivel Ferihegyről üzemelhet katonai gép is (1999 ugye...) Oda is vezet termék távvezeték.

Tényleg nem értem, hogy miért érezted szükségét okoskodni, amikor az általad megküldött linket sem sikerült még érintőlegesen értelmezned, hogy mi jelent.

amundsen 2025.07.14. 15:16:16

@molnibalage: Az önelégültség nagyon nagy hiba. Mindenhol csak fröcsögsz, beteg ember vagy.

amundsen 2025.07.14. 15:44:16

@molnibalage: "Az ÖSSZES magyar termék és kőolaj távvezetéken terveztem és ismerem őket, ebből kifolyólag azt is, hogy hogyan néz ki és működik egy távvezeték." Szurovy Géza a legutolsó könyvében téged nem említ. Biztosan rosszul olvastam, átolvasom mégegyszer.

amundsen 2025.07.14. 15:59:52

@molnibalage: Te nagyon sérült ember vagy.

amundsen 2025.07.14. 17:58:13

@molnibalage: Te tényleg úgy szállsz bele mindenkibe, hogy a saját bevallott szakmád történetét sem ismered ? Jó ember, nem mindenki ellenség, biztos vagyok benne, hogy egy pszihiáter tud neked segíteni, értékes ember lehetnél és te is képes lennél mosolyogni a világra. Semmiképpen nem szégyen beismerni a hibánkat, próbáld meg ! Iszonyú jó a légvédelemmel kapcsolatos oldalad, csak ajánlani tudom mindenkinek ! Ne rám haragudj, meg a világra, értékes ember vagy ! Hidd el, hogy tudnak segíteni, és a te értékeidet is tudja végre értékelni a világ ! Szerintem nagyon príma ember lehetsz !

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.14. 18:20:06

@amundsen: Szerinem meg a hiba az, hogy abba ugatsz bele, amit láthatólag nem ismersz.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.14. 18:21:05

@amundsen: Ki a faszt érdekel akárki könyve. A Barátság I, II és az Adria távvezeték rekonstrukció technológusa voltam és az összes magyarországi termék és kőoolaj tv. lehetséges hidr. optimalizálásának tanulmánytervét még én csináltam kb. 10 éve.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.14. 18:22:26

@amundsen: Nagy szavak. A hibát ott követted el , amikor egy szakmában dolgozó áramlástechnikai process mérnöknek kezdtél el beszólni láthólag teljesen fogalmatlanul. A 2x2-jét sem ismered a témának

amundsen 2025.07.14. 19:25:40

@molnibalage Akart téged a fene bántani. . Csupán azt kívánom Neked jelezni, hogy ne támadj le mindenkit kapásból. Értékeseket tudsz írni annak is aki nem ismei a kiskármánt, meg a nagykármánt, de a b@szdmeg az nem egy stíllus. Igyekezz azon, hogy a hozzád nem is szólókhoz valamilyen szimpátiával közeledj s egycsapásra érdekesen meg fog változni a világ. Próbálj meg úgy viselkedni, hogy méltó legyél a Tiszteletem Molnár Úr megszólítása. Neked is szereped lehetne abban, hogy a Jó napot kívánok Mérnök Úr megszólítás visszatérhessen a magyar nyelvbe !

Tejinashi 2025.07.14. 19:33:04

"1936. Greyhound buszállomás, New York"
Ez a New Yorki Pnnsylvania Vasútállomásnál lévő buszállomás. A háttérben a vasútállomás épülete látható.

amundsen 2025.07.14. 19:38:22

@molnibalage: Ez a "Ki a faszt érdekel akárki könyve" beszólás csak indulatból jöhetett belőled. Ki van zárva, hogy te mérnök létedre utálhatnád a könyvet. Kezelni kell tudni az indulatot.

amundsen 2025.07.14. 21:37:22

@molnibalage: Tessék szíves lenni viselkedni. Az érveket a b@szdmeg nem pótolja. Hogy nem ismered az angol-perzsa kőolajvezeték történelmét, (van magyar vonatkozása is, egy érdekes tartálykocsi, de ennek is hosszú a története, szerintem érdekes) ..Balázs! Az arrogancia nem érvpótlék. Gyengeség. Tessék érvelni inkább !

amundsen 2025.07.14. 21:42:53

@molnibalage: Ha te tényleg komolyan gondoltad a " ki a faszt érdekel akárki könyve" szöveget, akkor .....Balázs, nem értelek.

lac1 2025.07.14. 22:14:36

Hm. Faszméregetés. Kivagyiság. Nem kell ide.

amundsen 2025.07.15. 12:21:04

@lac1: Teljességgel igazad van. Erre blogra üdülni járok, kellemes szórakozásnak tartom a rég és közemúlt képeinek nézegetését.A Molnár Balázs valószínűleg nem buta ember, de a "lebas.." meg te egy "duplanullás" stb az nem egy stílus. Méegeti a fen, még tinikoromban sem tettem. A bloggazda felrak képeket, aztán az emberkéknek eszébe jut, ami jut. Kellemes szórakozásnak tartom, de nem gondolom, hogy más fékezetlen sértegetése helyénvaló lenne. Szükséges dolog a másik tisztelete. Szerintem.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.15. 12:26:01

@amundsen: Nem támadtam le senkit. Olvastál egy wikit a Plutóról, majd valahogy kitaláltad, hogy szerinted mai napig így fektetnek hosszútávra létesített távvezetéket. Amikor a mérete eleve vicckategóriás.

Aztán jöttél egy linkkel, amit értelmezni sem tudtál, a hazai viszonyokat sem ismered.

Majd ezek után még húztad az ívet, neki álltál szakmailag kioktatni, majd beteg embernek neveztél.

Arcbőröd az aztán van...

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.15. 12:28:21

@amundsen: Miért szerepelnék én bármilyen tankönyvben...? Attól, mert terveztem a távvezetéki rendszerekben ez nem egy nyilvános adat. A terv sem az.

amundsen 2025.07.15. 13:09:26

@molnibalage: A kocsmai szint semmiképpen nem elfogadható. Tessék háromig számolni, mielőtt letromfolsz bárkit! Nem wikiből tájékozódok, bár hasznosnak tartom, sokszor nagyonnagy segítség, de nem összehasonlítható egy "hülye" könyvvel. A PLUTO-ról több könyv is van, nagyon tanulságos, és szerintem érdekes. Valahogy mániád, hogy mindig-mindenkit lehülyézel. Kérlek, hogy a jövőben lehetőleg ne véleményezz, ne kritizál és legfőképpen ne dícsérj a hatalmas tudásom miatt. Szégyenlős vagyok, nem szeretek pironkodni. Szeretném továbbra is élvezni a ritkást.

amundsen 2025.07.15. 13:21:56

@molnibalage: "szerinted mai napig így fektetnek hosszútávra létesített távvezetéket. Amikor a mérete eleve vicckategóriás." A fene sem állított ilyet. Azt viszont igen, hogy 1942-ben, anyagok hiányában hatalmas teljesítmény volt az egész tervezet. Szerintem bravúros mérnöki munka. Azt is állítottam, hogy a közép-európai NATO nyomvonal ezen (is) alapszik. Ez meg tény. Azt meg te sajnálhatod, ha nem olvastad Szurovy könyveit, főleg az utolsót.

amundsen 2025.07.15. 13:27:35

Kedves Balázs ! Huszonévesen én is meg voltam győződve, hogy mindent tudok... Aztán már csak azt tudom, hogy szinte semmit sem tudok.

amundsen 2025.07.15. 13:39:21

@molnibalage: Ha a kőolajtechnikával foglalkoztál, akkor hogy maradhatott ki a magyarországi kőolajtechnika profja ? Ne cikizd le a másikat, nagyon érdekes az oldlad , rengeteg munkád van benne.Nem divat manapság könyvet írni, pedig a bloggazda is tehetné, csak nagyon sok munka. Valamikor ezt ki is fejtetted a blogodon. Részemről igen szívesen olvasnék a magyarországi ellátórendszerről. Ne keress ott ellenséget, ahol nincs.

amundsen 2025.07.15. 13:47:35

@molnibalage: Részemről befejeztem, szeretnék annál maradni, hogy vasárnaponta az ebédhez ritkást olvasok. A dilit inkább kihagyom, kell a csudának.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.15. 15:35:37

@amundsen:

Idézek tőled...
" Te nagyon sérült ember vagy."

Majd ezek után oktatsz ki a kocsmai szintről. Epic. Tényleg.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.15. 15:36:41

@amundsen: 5300 km távvezeték, 6-12 inch. Az a távvezeték rendszer és több független célvezeték, sok köze nincs a régihez.
Amúgy nem szokatlan meglevő csövek mellé fektetni újakat.

Továbbra sem értem mi a fenét akarsz bizonyítani a kezdeti epikus tévedésed óta...

VTMV 2025.07.15. 16:17:44

Mennyi okos ember.... Én kérek elnézést....

lac1 2025.07.15. 17:09:31

@amundsen:
A faszit olvasásból ismerem már fórumokról, mondok egyet, a htka-ról. Ott pont ez volt a baj vele (csak négyszemközt írom neked, ne mond el neki), hogy nem tűr... bírta a kritikát. A problémát az okozza, hogy szakmailag akár igaza is lehet, nem most, hanem általában, mert nem tűnik hülyének, de talán éppen ez a baja: elszaladt vele a ló. Az, viszont, hogy a korábbi állítólagos tevékenységével támasztja (próbálja) alátámasztani az állításait, hogy micsoda nagy formátumú, nekem kissé visszatetsző, de lehet, bennem van a baj.
(Röviden, ha igaza is van, problémásan nyilvánul meg.)

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2025.07.15. 17:49:26

@lac1: Egáem cuki nálad is a stílus kártya. Amikor ő jött nagy arccal hegy beszéddel, meg nevezett sérült embernek. A műszaki tartalomhoz hozzászólnia sem sikerült, a saját linkjét sem sikerült értelmeznie. Fantáziálgatott összevissza mindenről.

lac1 2025.07.15. 19:38:55

@molnibalage:

Én nem kívánok szakmailag véleményezni, ha tudnék akkor sem így, vagyis úgy, mert én idejekorán felismertem, hogy ha tudom, hogy igazam van, az ellentétes véleményű fél semmilyen kijelentésétől nem fog megváltozni az én (vélt- vagy valós) igazságom.
Amit az interneten olvasok, és sajnos egyre többször, hogy tényekről vitatkozva is eldurvul a vita, de már a vélemény sem szent és szabad, és ez azért probléma.
Úgy gondolom, hogy én annak idején nem azért másztam le a fáról, hogy folytassam két lábbal a földön állva azt, amit a (fennmaradt) vadak továbbra is művelnek. Még ha (nem is a jelenlegi konkrét esetet nézve) igazam van. Erről ismerszik meg véleményem szerint az úriember mindenki mástól, mondjuk az emberszabásúaktól.
A véleményemet rólad ne vedd rosszindulatnak, bár tudom olyan, ez egy sima ténymegállapítás volt, ezért is írtam a végére, hogy lehet, bennem van a hiba, mint ama megkönnyeztető filmben:
Csillagainkban a hiba.
Itt a filmzenéje is:
www.youtube.com/watch?v=AOPMlIIg_38

amundsen 2025.07.16. 15:39:51

Molnár : a műszaki tartalom az volt, hogy 1942-ben, a legnagyobb anyagi szűkösségben elkezdtek kidolgozni egy roppant gyorsan lefektethető üzemanyagvezeték tervezetet. Ő ellőttük tisztelegtem: se réz az üzemanyagszivattyúkhoz, se ólom a köpenyhez, se kaucsuk a gumihoz.. Nagyjából úgy semmi sem volt. Kb. Aztán mégis meg tudták csinálni valahogy. Na, ez érdemli ki a tiszteletet. Szerintem. Szerinted meg úgy nagyjából senki. Te leb@aszdmegozol bárkit, mindig, mindenhol. Molnár, nagyon egyszerű: ne szólj hozzám, légyszíves, a b@szdmegozás kocsmai szintet pedig tartsd valahogy magadban, ha képes vagy önfegyelemre.

amundsen 2025.07.16. 15:51:29

@amundsen: Molnár Több tisztelet a másik felé ! Így csak elsétálsz esetleg érdekes, értelmes emberek mellett. Ne legyél Bástya elvtárs !

soarvány 2025.07.17. 01:31:54

Van egy dolog és van annak vetületei. Mindkettőnek igaza van, de az egyik stílusa hagy némi kívánnivalót.

Prototype66 2025.07.17. 10:57:51

A Titan II-es rakéta nem indítás közben robbant fel, hanem teszt közben. Az egyik karbantartó leejtett egy alkatrészt, ami lyukat ütött a rakétán és a szivárgó üzemanyag 8 óra múlva berobbant, megölve 1 embert és megsebesítve 21-et.

A rakéta tetején lévő 7 megatonnás hidrogénbomba nem lépett működésbe.

Forrás: encyclopediaofarkansas.net/entries/titan-ii-missile-explosion-2543/

gigabursch 2025.07.18. 14:06:26

@molnibalage:
Erről hol lehet, összehasonlításra is alkalmas adatokat olvasni?

Lobo Marunga 2025.07.19. 21:03:19

Egy szauna VB-n mire megy ki a verseny?

ZON 2025.07.19. 23:30:24

@Lobo Marunga: Ki hal meg később ... : ( Az az elmebeteg teletömte magát fájdalomcsillapítókkal ... Ő bírta legtovább.

Lobo Marunga 2025.07.21. 10:09:39

@ZON: Szóval beülnek a szaunába, telik az idő emelik a hőmérsékletet(?), páratartalmat(?), és az nyer, aki később jön ki? Hát ez csuda izgalmas lehet...

ZON 2025.07.21. 13:03:30

@Lobo Marunga: "Az STT finn hírügynökségnek szemtanúkra hivatkozó jelentése szerint az esti döntőt hat perc után félbeszakították, és azonnal kinyitották a szauna ajtait, mivel mindkét középkorú versenyző összeesett. Súlyos égési sérüléseket szenvedtek. Elsősegélyben részesítették és kórházba szállították őket, de az orosz versenyzőn már nem tudtak segíteni.
A versenyen a szaunát 110 Celsius-fokra hevítik, és a kályhát 30 másodpercenként lelocsolják fél liter vízzel. Az a győztes, aki legtovább képes bent maradni a kabinban."
Az idei világbajnokságon 130 versenyző vett részt 15 országból. ( 2010 -es cikkből.)

Lobo Marunga 2025.07.21. 14:57:25

@ZON: Hát igazán köszi a részletes információkat. Mindig elcsodálkozom, milyen alacsony az a bizonyos kerítés...

Scorpion82 2025.08.08. 14:35:53

A felrobbant Titan-II-est hová indították úgy, hogy rajta volt a nukleáris robbanófej?

Scorpion82 2025.08.08. 16:08:32

Ja, közben láttam, hogy fentebb volt erre válasz.
süti beállítások módosítása