Napi érdekes - 360

25 KÉP - MAGYARORSZÁG 1919-1945 - 2.

2020. november 29. JTom

A múlt heti első résszel akaratom ellenére is rendesen bedobtam a kirakatot néhányatoknál, most itt a folytatás és a bejegyzés végén szavazhattok hogy a jövő héten is legyen-e "mégilyen" (és még másról is). Lássuk!

1920_felirat_a_jardan_a_budai_varban_varjuk_a_kiralyt_varja_a_halal_1.jpg

1920. Felirat a járdán a Budai várban: "VÁRJUK A KIRÁLYT" egy kritikus által aláírva: "VÁRJA A HALÁL"

1919_a_tolna_megyei_direktorium_tagjai_kivegzesuk_elott_cr.jpg

1919. augusztus. A Tolna megyei direktórium tagjai a Prónay-különítmény általi kivégzésük előtt a Tanácsköztársaság bukása után

1920-as_evek_amerikaba_kivandorlok_indulas_elott_bucsuznak.jpg

1920-as évek. Amerikába kivándorlók búcsúja az indulás előtt a pályaudvaron

1920-as_evek_utepitok_a_fovarosban_kallos_oszkar_cr.jpg

1920-as évek. Útjavítók a fővárosban - Fotó: Kallós Oszkár

1930_elkeszult_autok_a_csepeli_weiss_muvekben_cr.jpg

1930. Elkészült autómobilok a csepeli Weiss Manfréd Művekben

1930-as_evek_belvarosi_ferfi_fodraszat_budapesten.jpg

1930-as évek. Belvárosi férfi fodrászat Budapesten

1930-as_evek_guberalok_a_fovaros_pestszentlorinci_szemettelepen_a_csery-telepen_gyagyovszky_emil.jpg

1930-as évek. Guberálók a fővárosi, pestszentlőrinci szeméttelepen a Cséry-telepen - Fotó: Gyagyovszky Emil

1930_gyerekek_egy_tabani_barlanglakas_elott_cr.jpg

1930. Gyerekek egy tabáni barlanglakás előtt

1934_augusztus_parizsi_magyarok_biciklin_erkezett_csoportja_a_hosok_teren.jpg

1934. augusztus. Párizsi magyarok biciklin érkezett csoportja a Hősök terén

1938_az_elso_bacsi_dontes_ertelmeben_visszakapott_felvideki_teruleten_ipolysagnal_az_utolso_cseh_tiszt_hagyja_el_a_hatart.jpg

1938. Az első bécsi döntés értelmében visszakapott felvidéki területen, Ipolyságnál az utolsó cseh tiszt hagyja el a határt

1938_az_elso_tokaji_borszallitmany_megerkezik_japanba_a_gepkocsi_elott_watanabe_metzger_nandor_cr.jpg

1938. Az első tokaji borszállítmány megérkezik Japánba. Középen Watanabe Metzger Nándor, aki nagyon sokat tett a japán-magyar kapcsolatokért és a két ország kultúrájának kölcsönös megismertetéséért

1938_oktober_revizios_tuntetes_az_eszak_szobra_elott_a_korondon.jpg

1938. október. Revíziós tüntetés "ÉSZAK" szobra előtt a Köröndön

1939_az_orion_radiogyarban_futoszalagon_keszul_a_nepradio.jpg

1939. Az Orion rádiógyárban futószalagon készül a Néprádió az Orion 100-as készülék

1939_gobbels_budapesten_a_nemet_kolonia_tagjai_udvozlik_keleti_sajtoiroda.jpg

1939. Göbbels, német propagandaminiszter Budapesten. A népi német kolónia tagjai üdvözlik - Fotó: Keleti sajtóiroda

1941_aprilis_3_mentoauto_a_miniszterelnoki_palota_kapujaban_teleki_ongyilkossaga_utan.jpg

1941. április 3. Mentőautó távozik a miniszterelnöki palotából Teleki Pál miniszterelnök öngyilkossága után

1941_magyar_katonak_agyonlott_civilek_tetemeit_orzik_az_utcan_szabadkan.jpg

1941. Magyar katonák agyonlőtt szerbek holtteste mellett Szabadkán

1941_szovjet_hadifoglyok_egy_finn_fogolytaborban_cr.jpg

1941. Szovjet foglyok egy finn hadifogolytáborban

1942_a_bacskaba_telepitett_bukovinai_szekelyek_egy_teherauton.jpg

1942. Bácskába telepített bukovinai székelyek egy teherautón. Az egyik legrövidebb telepes lét jutott ezeknek a családoknak a délvidéken, akiket 1944 őszén a Titóval az élen visszatérő szerbek elüldöztek. Java részük Tolna és Baranya megyében talált otthonra, ám önálló gazdálkodás helyett földjeiket az ötvenes évektől a TSZ-ekbe kellett adniuk

1942_a_varosliget_es_a_grof_klebelsberg_kuno_utca_kozott_kozlekedo_10-es_sinautobusz.jpg

1942. A Városliget és a gróf Klebelsberg Kunó utca között közlekedő 10-es sínautóbusz

1943_magyar_katonak_egy_ego_szovjet_faluban_cr.jpg

1943. Magyar katonák egy égő szovjet faluban

1944_egy_fovarosi_etterem_felirata.jpg

1944. Egy fővárosi étterem felirata

1944_majus_debreceni_nagy_getto_palankja_a_jozsef_kiralyi_herceg_ma_bajcsy_zsilinszky_utcaban_a_ferenc_jozsef_ut_ma_piac_utca_felol_cr.jpg

1944. május. Debreceni nagy gettó palánkja a József királyi herceg (ma Bajcsy-Zsilinszky) utcában, a mai Piac utca felől

1944_nyara_amerikai_gyujtobomba_hatastalanitasa_a_hadtorteneti_intezet_udvaran_leeresztik_a_gyujtofolyadekot_cr.jpg

1944 nyara. Amerikai gyújtóbomba hatástalanítása a Hadtörténeti Intézet udvarán; leeresztik a gyújtófolyadékot

1944_pesti_oldal_latkepe_bombazas_utan.jpg

1944. Pesti oldal látképe, angolszász bombázás után

1944_december_beregfy_karoly_nyilas_honvedelmi_miniszter_ss_katonak_koreben_a_soroksari_frontszakaszon.jpg

1944. december. Beregfy Károly nyilas honvédelmi miniszter (balra) SS-katonák körében a soroksári frontszakaszon

 

Következzen két szavazás a végére, az első a mai poszt folytatásáról kérdez, a másik pedig sima társadalmi dolog; kérlek szavazzatok, van-e, illetve terveztek-e fedélzeti kamerát venni autótokba, és küldenétek-e be felvételt leendő csoportunkba. Válaszaitokat köszönjük szépen!

Kérlek szavazzatok:

 

Talán titeket is bosszant hogy egyes autóvezetők büntetőfékezgetéssel és egyéb pofátlansággal minden nap komoly veszélyt okoznak sokunknak és szeretnénk egy Facebook csoportot és blogot indítani neki, hogy visszaszorítsuk mindezt. De ehhez az olvasóktól is szükségünk lenne beküldött videókra.

 

 

A bejegyzés trackback címe:

https://ritkanlathatotortenelem.blog.hu/api/trackback/id/tr8116294380

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Jehovah’s Witnesses 2020.11.29. 12:23:17

A múlt heti első résszel akaratom ellenére is rendesen bedobtam a kirakatot néhányatoknál,..............................................................

Ez a jó poszt ismérve, nem kel itt mentegetőzni! A képek az aláírásokkal és a tematikájukkal mindenképpen egyoldalú korrajznak számítanak, de mivel több évtizedes úgynevezett szocialista időszakban kerültek kiválogatásra, ennek is van egy tanulságfaktora arról azokról az időkről, így nem a te hibád!

Watchdog 2020.11.29. 12:28:23

Az agyonlőtt szerbek mellett őrt álló katona bal szeme mivel készülhetett?

Suzumebachi 2020.11.29. 12:32:03

Jó sorozat, folytasd csak!
A kakukktojás megnevezéséért jár valami jutalom? (Mintha a szovjet foglyok egy finn hadifogolytáborban kilógna a sorból, mert azon nem találok magyar vonatkozást. :) Persze a korba és a sorba is beillik. :) )
Ha lesz kamerám, küldök tartalmat.

pitcairn2 2020.11.29. 12:46:02

@jtom

jöhetne vmi "Szép napok Magyarországon a két háború között" eresztés is:)

pitcairn2 2020.11.29. 12:51:15

A Prónay különítmény kapcsán mindig érdemes kihangsúlyozni, hogy szabadcsapat volt...

https://hu.wikipedia.org/wiki/Rongyos_Gárda

pitcairn2 2020.11.29. 12:56:01

ha már a kivándorlás szóba került akkor nekem az is beugrik, hogy ebben az időszakban masszívan pozitív volt a magyar vándorlási mérleg a megszállt területekről idemenekülő lakosság miatt

Club Sandwich 2020.11.29. 13:21:39

Azok a radiok szerintem Orion 100-asok. Az nem eppen nepradio... szerintem :)

www.radiomuseum.org/r/orion_100.html

pitcairn2 2020.11.29. 13:27:05

@Jtom

és ha már idekerült egy finn kép azt is érdemes megjegyezni, hogy Finnországban nem számolták fel a vérfürdőbe torkolló fehérterror után a Fehér Gárdát (100 ezer lakosra vetítve minimum 80-szor több áldozata volt a rendcsinálásnak Finnországban, mint Magyarországon)

en.wikipedia.org/wiki/White_Guard_(Finland)#The_White_Guards_after_the_Civil_War

1921 és 1944 között pedig az alábbi "úriember" állt eme jeles társaság élén...

en.wikipedia.org/wiki/Lauri_Malmberg

aki a finn fehérterrorban afféle önjelölt vérbíróként vált híressé...

fi.wikipedia.org/wiki/Pietarsaaren_teloitukset

érdemes beleolvasni a finn-angol guglifordító segítségével a fenti finn szócikkbe

tanulságos kis történet, a svéd urak - pl. Hamilton, Palme (Nils Palme a későbbi svéd miniszterelnök Olaf Palme nagybátyja...), Pipping, Haeger, Appelberg meg hasonlók - a tiszteletükre rendezett welcome partin erősen illuminált állapotban elhatározták, hogy az éjszakát "megkoronázandó" csinálnak egy jó kis statáriális bíróságot...

ami olyan "jól" sikerült, hogy végül az egyik jogi és egyéb (tök részegek voltak az urak azért így még cikibb vérbíróságot játszani...) aggályokat hangoztató harcostársukat is sikerült kivégezni...

ráadásul erős etnikai éle is volt az egésznek mivel jelentős részben a helyi svéd és finn közösség közötti vitáról szólt...

no ilyen emberek osztották ott az észt 1944-ig

a szovjet hadifogolytáborok működtetésében is jelentős szerepet vállaltak

kugi · http://kugi.blog.hu 2020.11.29. 13:37:54

A "Szovjet foglyok egy finn hadifogolytáborban" c. lépen lehet, hogy magyar önkéntesek őrizték a szovjet foglyokat? Vagy pont fordítva: a szovjetkatonák között voltak '19-es magyar vörösök?
Netán is-is?

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.11.29. 13:46:50

@Club Sandwich: nagyon köszi, beleírom
@kugi: @Suzumebachi: valóban kakukktojás, elvben nincs magyar vonatkozása a képalá szerint, de benne volt a magyar gyűjteményben, szóval még az lehet hogy kuginak van igaza, esetleg magyar küldöttség látogatta meg vagy ilyesmi.

@pitcairn2: ötletnek jó, talán mások is támogatják. a másik lehetőség hogy a képsort folytatom az 1945-1956-ig terjedő időszak Magyarországával... persze ott sem a szép napok fognak dominálni és volt is már hasonló tematikus is itt pl. 1947-ről...

pitcairn2 2020.11.29. 14:04:21

@JTom:

ha tippelni kéne akkor a képgyűjtemény összeállítói még a szovjet hadifoglyokkal szembeni "túlkapásokat" is a magyarok nyakába akarták varrni...

de nem hinném, hogy a magyar különítmény részt vett volna effélében

ők harcolni mentek oda, nem pedig a gyalázatosan futtatott "fogolytáborok" működtetéséhez asszisztálni

finnorszag-unkari.hu/index.php/home/hirek/29-magyar-onkentesek-a-teli-haboruban

és abból kiindulva, hogy ezek az első 10 hónapban iszonyatos emberáldozat mellett működtek szerintem a finnek számára sem volt kívánatos ott a külföldi jelenlét

apropó

a fentebb belinkelt cikkben egy Oscar Enckell nevezetű "finn" fogadja a magyar önkénteseket

mindig is lenyűgözőnek találtam a finn történelmet:)

csorsza 2020.11.29. 14:07:16

@Suzumebachi: Finnek a magyarok rokonai :) (vagy nem is? )

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.11.29. 14:17:57

@pitcairn2: "ha tippelni kéne akkor a képgyűjtemény összeállítói még a szovjet hadifoglyokkal szembeni "túlkapásokat" is a magyarok nyakába akarták varrni..."
gondolom akkor a gyűjteményben a mellette lévő őskori kőbaltás kép is azért került oda, mert a magyarok nyakába akarták varrni a mamutok kipusztítását is. jaj, ne már! a képgyűjteményben minden van. semmilyen nézetet sem tükröz, én pedig érdekeseket válogattam ki belőle. azért nem a kőbaltás kép van itt hanem egy ritkán látható hadifoglyos.

hátramozdító 2020.11.29. 15:04:02

Nagyon szépen köszönjük! A tokaji bor Japánban a legjobb kép és a kirakatokat néha betörik, nem kell túlpörögni, majd fizet a biztosító.

Fotósképző · fotoskepzo.hu 2020.11.29. 15:17:19

Ugye, ha jól értettem, a legutóbbi posztnál nem azt észrevételeztük páran, hogy magyar válogatást láttunk, hanem azt, hogy az politikailag eléggé egyoldalú volt... ;)
Amúgy mindenféle fotóválogatásnak örülök, így várom a következőket is, témától "pártállástól" függetlenül . ;)

@pitcairn2: +1! ;)

"Belvárosi férfi fodrászat Budapesten": Manapság ezeket berbörsopoknak nevezik errefelé, gondolom, a tulajok nem tudnak magyarul, vagy azt hiszik, hogy ha angolul kommunikálnak, akkor szebb lesz a frizura...

A sínautóbusz király lehetett.

@Watchdog: Nekem is feltűnt a furcsa bal szeme a katonának, de szerintem inkább nagyítási/laborálási hiba lehet a fotón, mint valóság.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2020.11.29. 15:28:50

A szabadkai helyszín így néz ki ma.
https://www.google.hu/maps/@46.0994261,19.664797,3a,75y,335.25h,77.1t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5EXhtfGmR9Y22ps9fdVY3Q!2e0!7i13312!8i6656

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2020.11.29. 15:31:07

A büntetőfékezéses kérdést a végén feleslegeseknek érzem. Van már erre YT oldal...
www.youtube.com/c/BpiAut%C3%B3sokK%C3%B6z%C3%B6ss%C3%A9ge/videos

gigabursch 2020.11.29. 15:41:51

Érdekes eresztés volt.
Támogatom a további tematikus sorozatot is, meg a saját válogatást is.

Az utolsó kérdéshez.
A pályán 100-nál gyorsabban menő agresszív román kamionok sokkal nagyobb gond mint a büntetőfékező tahók.
A legnagyobb gond viszont az, hogy a rendőrségünk béna és alkalmatlan.
Ha majd heti 20 jogsit bevonnak ilyen okból a román, ukrán, török, lengyel, bolgár vonalról, meg megtanítanák az idióta autósoknak a rossz láthatóságú időben a nappali menetfény kevés értelmét és minden fény hiányának problémáját (ehhez fel kéne vegyék az esőkabátjukat, de utálnak esőben meg szitálás van dolgozni)…, nos azzal sokkal többet érnénk.

Amúgy az a blog a "könyörgöm, akasszuk fel!" kategóriát képviselné.

SomiTomi · http://somitomi.blog.hu 2020.11.29. 16:19:44

@molnibalage: és igazából pont ezen a csatornán is látszik, hogy olyan nagyon értelme sem lenne. Minden videó alatt szinte szó szerint ugyanaz a hőbörgés megy, a közlekedési morálra meg nagyjából annyi hatása van az egésznek, mint a megye II. bajnokságnak.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2020.11.29. 17:27:29

@SomiTomi: Igen, a hőbörgés IS megy, az eljárások meg indulnak meg szépen sorban a felvételek alapján.

¿Qué tapas hay? 2020.11.29. 19:40:18

Úgy tűnik, hogy sem az útburkolat-javítás technológiája, sem az ezen dolgozók szorgalma nem sokat változott az elmúlt száz évben. Ketten dolgoznak, négyen nézik, az egyik még pipál is közben.

A Cséri-telepi fényképen látható népek nem a klasszikus értelemben vett guberálók, akik gazdátlan holmikat gyűjtenek, hanem szemétválogatók, akik fizettek a Cséri-cégnek, hogy a lerakott hulladékban használható dolgok után kutathassanak. Ez a hulladék-újrahasznosítás egyik korai, de jól működő példája volt.

A gr. Klebelsberg Kunó utca jó példája annak, hogy az idióta utcaelnevezés rendszerfüggetlen betegség Budapesten. Nem azért, mert gr. Klebelsberg nem érdemelte volna meg az utcát, de épp a könnyen megjegyezhető, rövid nevű Hold utcának kellett egy ötször olyan hosszú nevet adni. Persze a Főv. Tanács sem akart lemaradni, így lett aztán ugyanez az utca Rosenberg házaspár utca 1953-tól.

fareszjó 2020.11.29. 20:26:57

1930. Elkészült autómobilok a csepeli Weiss Manfréd Művekben: Nem tudom pontosan hányféle magyar autómárka lehetett akkoriban, de ezek lehettek a Magosix/Magomobil autók?

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.11.29. 20:28:41

@¿Qué tapas hay?: a legfrissebb kedvencem: "Valdemar és Nina Langlet rakpart" ami kiütötte a "Ferihegyi repülőtérre vezető utat" és a nem csak Butapesten fellelhető "Csontváry Kosztka Tivadar utcát", de legalább ott senkinek sem kell ezt felíratnia a lakcímkártyájára :)

5valve 2020.11.29. 20:56:55

1920-ban már aszfaltoztak? Nem semmi.
Milyen patika rend és tisztaság van a WM új autó garázsban....

MIG-31 2020.11.29. 20:59:01

@kugi: Simán lehetnek magyarok az őrök :)
Ugyanúgy ahogy a vietnámi haláltáborban orosz őrök lengyel egyenruhában miért románul káromkodnak? :) :) :)

Puch 2020.11.29. 21:01:36

Gratula, ez a mai is jó kör volt, köszönöm!

A büntető fékezés kapcsán kivel lehetne felvenni a kapcsolatot, mert hasonlóban gondolkodom csak kicsit kibővítve. Szívesen részt vennék az oldal szerkesztésben!

MIG-31 2020.11.29. 21:13:02

@¿Qué tapas hay?: vártam lesz-e aki hozzáteszi, hogy a munkások fele nem dolgozik. :) :) :)
Legalább látszik hogy ez nem csak a szocialista rendszer sajátja volt, mint azt a Magyar Retro összeállítás óta tudjuk. :)
Amúgy tök rendben van, 1. a brigádvezető, 2.kocsis, 3.fűtő, 4.a vödröt kezeli, 5. ő végzi az aszfalt terítését, 6. ő a tartalék munkaerő, az általános helyettes ha valaki bármi okból kiesne a munkából akkor ő lép a helyére, így nem szakad meg a munka, vagy ő a minőségellenőr.
Én a lapátnyélen támaszkodót hiányolom, pedig a lapát nyele azért van.
Amúgy meg aki igazi kubikosmunkát csinál (igazi töltelékes-köves talajon ás, lapátol, csákányoz, betont tör), azt nemis lehet csinálni 8 órában folyamatosan, kétszer 15 perc pihenővel.

Árpád János Kákonyi 2020.11.29. 21:37:33

Az utolsó cseh tiszt Vujity Tvrtko volt....?

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.11.29. 21:53:21

@Puch: ide írj kérlek: ritkanlathatotortenelem@yahoo.com
@MIG-31: "szovjet őrök" :D

omron 2020.11.29. 21:54:10

@MIG-31: Tavaj gimnazista kölköm szünidei munkát keresett. Lekésett mindenről, maradt a sírköves haver, nav, tébé felé lepapírozva. Az első nap után úgy jött haza, hogy akkor ő most befejezte a sírköves pályfutását. Nahát bazmeg azért ez nem egészen így működik. Hónapok múlva meg mutogatta a JBL Flip 4 hangszórót, amit a fizetéséből vett.

bioLarzen 2020.11.29. 21:55:58

@¿Qué tapas hay?: Pont emiatt volt még jó régen egy olyan "vicc", hogy mennyit spórolt volna az állam az utcatáblákon, ha a tengernyi Vöröshadsereg útja helyett Wermacht út van...

bioLarzen 2020.11.29. 21:57:55

@omron: "A munkában az az egyetlen rossz, hogy dolgzni kell" ;)

MostKomolyan??? 2020.11.29. 22:06:14

@JTom: "Valdemar és Nina Langlet rakpart" ... sajnálom, hogy elfogytak az arra érdemes MAGYAR emeberek akikről utcát lehetne elnevezni .... ja nem mégsem. Minden tiszteletem azoknak a külföldieknek akik sokat tettek Magyarországért, de szerintem az idiotizmus netovábbja kimondhatatlan nevű utcákra átnevezni a korábbi utcákat PC seggnyalás miatt. Oké, hogy megszűnnek a Lenin, Sztálin, Osztyapenkó stb... helységnevek, DE, .... Most komolyan??? ... Fridrik Born ... Henrik Szlávik ... Dzsén Hájning ....

Neharagudj, de kár volt az autós kamerás kérdésért. Rohadtul utálom ezt a "Bp-i autósok" portált is, a sok baromságával amit megoszt. Feleslegesen gerjeszti az indulatokat. Sok esetben nem derül ki, hogy az illető mekkora közlekedési seggfej, csak épp akkor akadt össze egy másik büntetőfékezős seggfejjel. Én is utálom az ilyeneket, de kisorolok, és elengedem a dolgot, és nem fogok szívrohamot kapni egy ilyen miatt. Ha meg úgy sikerül, akkor hátulról jól telibeverem, aztán majd magyarázkodhat ... Az ilyenek 90%-a megszívja előbb vagy utóbb. Főleg, hogy nekem is van kamerám. Ettől még nem töltöm fel sehova a felvételt. Aki meg ilyen önkéntesrendőrt játszik, annak végignézném az összes felvételét, és kiosztánám minden hibájáért a megfelelő bírságot. Mert az ilyenek előszeretettel szarnak indexelni, sávot tartani, megállni zöldlámpa előtt a dugóban, ha nem férnek át a kereszteződésen, és le se szarják a többi közlekedőt a forgalomban. Mennek 45-el a Hungárián a belső sávba, és nemérti miért előzik őket jobbról.
Az a Bp-i autósokportált üzemeltető faszi is az egyik feltöltött filmjébe tökéletesen bebizonyította, hogy egy közlekedési analfabéta seggfej, aki még jétsza is az önkéntesrendőrt.
....
Szóval neharagudj, de remélem ez csak valami részegen hirtelen felindulásból elkövetett dolog volt, és nem indulsz el ezen az úton...

bioLarzen 2020.11.29. 22:07:56

@5valve: A 20-as évek óta vannak tkisztán aszfaltozott utak, úgyhogy elvileg belefér. Viszont a "chipseal" nevű megoldás - a magyar nevét sajna nem tudom -, ami kőzúzalék és bitumen keverékét használja, már ezelőtt, tán már a századforduló táján, is ismert és használt megoldás volt - bár, ha jól látom, a képen nem ilyen készül.

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.11.29. 22:17:29

@MostKomolyan???: korlátolt vagy ha szerinted csak egyféleképpen lehet valamit csinálni? jó hogy nem te beszélted le az első autó gyártóját a pöfögő szarról amit gyártott a pajtában és most is csapkodnád a lovad farát hogy időben beérj a hivatalba, trágyaszagúan :D
a bpiautós csávót én sem állhatom, alapból unszimpatikus (talán emlékeztet valakire nem tudom, meg a beszéde is hibás) és teljesen amatőr. amikor láttam egy szituációt eljátszani, hipergáz volt... szóval mindegy mit gondolsz a dologról, az is csak egy (1) vélemény.

¿Qué tapas hay? 2020.11.29. 22:17:55

@JTom: Kis lemaradással jön ezután a II. János Pál pápa tér (így, beépített nyelvtani hibával), amire azért elég sok lakcímkártyát kellett kiadni. Ráadásul ezeket a gyönyörű neveket az utca jámbor népe úgyis lerövidíti (így lett a Köztérből mostanra Pápatér). Eszembe jutott az egyszeri BKV-címfestő esete, aki a 15-ös busz megállótáblái sablonjának elkészítésekor túl hosszúnak találta a Victor Hugo utca nevét. "Egy fenét írom ki, elég lesz csak a vezetéknév!" Így került a táblákra rövidítve: Victor H. utca. Nem a címfestő a hülye, hanem az, aki ezt a nevet adta az utcának.

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.11.29. 22:21:16

@¿Qué tapas hay?: ha lerövidítette az még jó, nekem volt olyan rokongyerekem, aki a könyvespolcon a kötetek gerincén és belsejében is akkurátusan kijavította HugoM-ra, mert annak van értelme, biztos elírták. hogy hogy lehet valaki húga valakinek Victor névvel az mellékes...

MostKomolyan??? 2020.11.29. 22:31:07

A büntetőfékezéshez ... még:
A másik, hogy lassan ezzel lesz tele a net, és úgy fog kinézni, mint az orosz dashcam-es videók miatt az orosz közlekedésről alkotott vélemény. Pedig ezek csak mindíg a problémák. Mert az sose kerül feltöltésre, hogy "b+ 8 napja nemtörtént semmi az utakon nézzétek".
És a legtöbbször mindíg egyoldalról kerül bemutatásra egy esemény. Környezet, előzmény, hang, anyázás, szereplők, reklámok, céglógók, rendszámok, stb... mind eltorzítva, kitakarva. Ennek így semmi értelme. Fel kell hívni a rendőrséget, és meg kell tenni a bejelentést. Nem pedig névtelenül mutogatni, hogy "itt egy hülye" . Az igaz, hogy néhány felvétel tényleg megérdemli a nagyközönséget oktató/elrettentő példaként, csak az a baj, hogy amikor kéne általábban sosincs egyiknél sem kamera. Én meg nyilván nem fogom feltölteni azt amikor "én vagyok a hülye". :))
Egy előnye viszont mindenképpen van, hogy a kamerák ára megy egyre lejjebb, és egyre többen szerelnek be kamerát, ami a többi forgalomban résztvevőt önmegtartóztatásra készteti, ezáltal javul a közlekedési morál is. De hát egy "következmények nélküli" országban azért túl sokat ne várjunk. A renitens "X6-os BMW-s" -ek / csak az érthető sztereotípia miatt :) / ezután sem fognak indexelni.

Bocsánat, hogy szétoffoltam a blogot, de "Tekezdted" ... :)

(befejeztem a témát)

MostKomolyan??? 2020.11.29. 22:37:45

@JTom: :) ... Na ez viszont tetszik! Az első és a második része is! :) ... Köszönöm!

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.11.29. 23:21:54

@MostKomolyan???: "Fel kell hívni a rendőrséget, és meg kell tenni a bejelentést. Nem pedig névtelenül mutogatni, hogy "itt egy hülye" ."
látod mondom hogy másképp kell csinálni. már érted?

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2020.11.29. 23:31:42

@MostKomolyan???: Nem, sajnos az a baj, hogy nem szívják meg és nem éri el őket a megérdemelt pofánverés. Ennek eredménye az, hogy lassan az életéért küzd az ember egyesek helyeken, hogy a faszfejek ne öljék meg.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2020.11.29. 23:34:48

@MostKomolyan???: Semmi sem történt? A napi 15-20-25 km-emet, amiből a forgalmas hely talán 10-12 nem tudom úgy megtenni lassan gyakorlatilag, hogy ne lássak fullpiroson átrobogót, elsőbbséget meg nem adót vagy ledudáló seggfejet, aki szerint nekem két keréken nincs helyem az utakon, mert (szerinte) nem fizetek adót.
(A szaros szakadt verdáját elnézve a csávó mondjuk úgy mellélőtt, hogy ki mennyi adót fizethet, de az más kérdés...)

Szóval bocs, de te valami alternatív unvierzumban élhetsz.

MostKomolyan??? 2020.11.30. 00:58:28

@molnibalage: :) ... ez jó,tetszett.
... "megérdemelt pofverés" ... Remélem látod hol a hiba....

Az én univerzumomban megérdemelt pofánverése van a piroson átzúgó, belsősávban életveszélyesen cikázó bringásoknak is....
Az én univerzumomban ki vannak tiltva az autósok az utakról, ezért nincs szükség bicikli sávra.
Az én univerzumumban a biciklisek nem szívják mélytüdőre a koromrészecskéket tekerés közben.
Az én univerzumomban a bicikliseknek nincs kissebségi komplexusok, és nem akarnak az autók között tekerni.
Az én univerzumumban elfér egymás mellett a két közlekedési eszköz. De nem a mostani szabályozással.

A kedvencem a 30millás autóval biciklizni "kiruccanó" hipszter, aki Dobogókőn előkapja a 2,5 millás brinyóját, teker az út közepén, mert a neki ezt lehet, még egy kb 500ezres felszerelésben, de nincs a biciklijén se csengő! se lámpa! se rajta mellény!
Mert úgy nem fasza a szelfi. Legközelebb kérdezz meg egy ilyen biciklis társadat, hogy ha telik neki miliós szénszálas bringavázra, miért derogál neki a csengő, meg a mellény? A piroson áthaladásról nem is beszélek.
Nagy tisztelet kivételnek, de rengeteget vezetek pesten és napi tapasztalatom, hogy 10 biciklisből 8 full szabálytalan. De érdekes azt mind tudja, hogy a KRESZ szerint a belső sávban is tekerhetnek.
Engem mondjuk nemzavar, amelyiket észreveszem elengedem. Nem reagálom túl ezeket a konfliktusokat. Viszont ezt az adózási megközelítést is most hallom először. Ez az Ő szegénységije. De sajnos a biciklisek is egyre erőszakosabbak lesznek. Keresik a konfliktust, nem kerülik.

SomiTomi · http://somitomi.blog.hu 2020.11.30. 01:14:46

@molnibalage: Jó, de feljelentéshez nem kell Budapesti Autósok meg mittudoménmilyen FB csoport. Innentől kezdve az internetre feltöltős része szerintem csak felesleges anyázás gerjesztése meg kattintásvadászat.
(Egyébként én is valami alternatív univerzumban élek, mert nekems sem mindig konfliktusmentes a közlekedés, de nem látom ilyen sötéten a helyzetet)
@fareszjó: A MÁG gépgyár szerintem független dolog volt, bár persze licensz alatt bármi készülhetett bárhol.
@JTom: Én az Október huszonharmadika utcát szeretem, mert az összes utcanévtáblára így, betűvel írják ki. Nem is fér ki rendesen, az "utca" már csak kisebb betűkkel van a nyíl fölé írva.
@MIG-31: Van az a klasszikus vicc, amiben a munkavezető odamegy a melósokhoz, hogy "Fiúk, nem jöttek meg a lapátok a raktárból", mire a melósok azt mondják "Nem baj, főnök, addig majd egymásra támaszkodunk".
@bioLarzen: Elsőre azt mondtam volna, hogy makadámút, de az a jelek szerint más: en.wikipedia.org/wiki/Macadam

SomiTomi · http://somitomi.blog.hu 2020.11.30. 01:15:40

@SomiTomi: "MÁG gépgyár", miket bírok így leírni késő este.

SomiTomi · http://somitomi.blog.hu 2020.11.30. 01:30:43

@fareszjó: Így egy gyors kereséssel több helyen találtam utalást a Weiss Manfréd gyárban készült kétütemű autóra, az eddigiek alapján mindenképpen valami saját fejlesztésről van szó:
magyarjarmu.hu/ipar/weiss-manfred-autok-es-motorok/

gintonic.azigazi 2020.11.30. 02:15:14

@JTom: ez ujabb nagy termesko az eddigi viszonylag nyugodt itteni blogeleti allovizbe : ) miota van internet az a megfigyelesem hogy ahol ez a korszak bukkan fel ott elszabadul elobb-utobb a pokol :D

szoval
1919. augusztus. A Tolna megyei direktórium tagjai a Prónay-különítmény általi kivégzésük előtt a Tanácsköztársaság bukása után
- a mamam 1911 ben szuletett, o mondta - nagyon ritkan beszelt ilyen dolgokrol - hogy 1919/1920 telen-tavaszan egyik heten a kommunistak logtak a fan masik heten a "feherek". "Bolond ido volt, de aki nem artotta bele magat annak semmi baja nem lett"

---
1920-as évek. Amerikába kivándorlók búcsúja az indulás előtt a pályaudvaron
- el kell olvasnotok Viharsarok · Féja Géza konyvet kulonben nem ertitek meg. Ott leirja a foldarakat, mennyit lehetett kint keresni, ki ment ki, miert stb. Az elso nagy kivandorlasi hullam 1895-tol az elso vilaghaboruig volt, a masodik a vilaghaboruk kozott. Az elso hullamban sokan kimentek, osszeszedtek par ezer dollart es visszajottek, vettek hazat/foldet belole, a masodik hullamban akik kimentek az eletre szolt. Akkor meg annyi magyar lakott Illinois, Ohioban hogy nem tanultak meg sosem magyarul, mindig magyarok maradtak. Ismertem olyan embert akinek kiment az oregapja 1923 ban, az apja 1924ben szuletett Toledo ban ( Ohio allam, nem a spanyol ) majd mikor Horty hivta haza az amerikas magyarokat mert kell a katona akkor hazament, a Don kanyarban halt meg. O egy eves volt mikor az apja hazament "harcolni a kommunista veszedelem ellen".
" - Mennel messzebb mentek az ellenseg uldozeseben, annal biztosabb lesz szuloitek otthona, gyermekeitek, magyar embertarsaitok jovoje!" ra volt irva a nyomtatvanyra amit kaptak. kb ketzren mentek vissza, 5 jott vissza beloluk.
--------
1930-as évek. Belvárosi férfi fodrászat Budapesten
- ahol ki volt irva hogy "uri fodraszat" ott minimum harom ember foglalkozott a vendeggel
-------
1944. Egy fővárosi étterem felirata
- kulonbseget tettek magyar allampolgarok kozott vallasi alapon, ez az amit nem szabad megismetlodni hagyni, am az ezt visszahozni akarok a mai napig.......ha ezt befejezem kitilt a bloggazda.
-------
1941. április 3. Mentőautó távozik a miniszterelnöki palotából Teleki Pál miniszterelnök öngyilkossága után
- Teleki 1940 december 12-en Jugoszlaviaval kotott orok megnemtamadasit, amelyik Jugoszlavia a nemetekkel csatlakozasi szerzodest kotott 1941 marcius 25.-en, aminek kovetkezteben ket napra ra katonatisztek allamcsinnyel megdontottek Sandor kiralyt es "felbontottak Jugoszlaviat" ( igy hivjak ok a marcius 27.-i esemenyeket ) Jugoszlavia es a panszlav balkani orszag eltunt, szoval aprilisi ongyilkossaga szamomra nem eletszeru. Akivel szerzodunk azt nem tamadtuk meg, nem a foldrajzi hellyel szerzodtunk hanem a politikai vezetessel. Lasd Egyiptom mikor attancolt a szabad vilag oldara ott se kertek szamon a szerzodeseket a Szovjetunioval, igaz, Szadat meghalt, de nem ongyilkos lett hanem eloszor a vilagtortenelemben forgo kamerak elott lottek agyon sajat katonai egy paraden ( www.youtube.com/watch?v=rhu-YgCyPz4&t=4s )

gintonic.azigazi 2020.11.30. 02:17:47

@MostKomolyan???: sokak szamara a kerekparozas azt jelenti hogy csak azokat a szabalyokat tartjak be amiket akarjak.

3uy 2020.11.30. 07:43:12

@¿Qué tapas hay?: A rendszerváltás környékén hoztak erről egy meglepően értelmes törvényt, ami szerint valós személyről 25 évvel a halála után lehet csak közterületet elnevezni, mondván hogy addigra csak lecsillapodnak az indulatok. Nem tudom, hogy azóta is így van-e.

Alick 2020.11.30. 08:52:23

@MostKomolyan???: "de nincs a biciklijén se csengő! se lámpa! se rajta mellény!"

Az előbbiekkkel ellentétben a mellény nappal nem előírás.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2020.11.30. 09:01:28

@MostKomolyan???: Köszönjük, megérkezett a sztereotip statisztikázó...
Fogalmazzunk úgy, hogy magamon kívül bringást csak futárt látok így télen szóval statisztikát nehezen tudnál készíteni.
Ez a 10/8 marhaság az, amitől a falnak megyek. Mert nem igaz.
De tudod mit, akkor jövőre most már veszek tényleg kamerát, mert kb. elegem van...

Csak néhány random példa. Abból az első kétszer történt meg ugyanazon helyen. Gyanítom ugyanaz a köcsög lehetett a sofőr.
forum.htka.hu/threads/aut%C3%B3-motor-elektromos-j%C3%A1rm%C5%B1vek-k%C3%B6zleked%C3%A9s.1490/page-393#post-766442

Ez annak az évnek a pofátlansági díjasa volt.
forum.htka.hu/threads/aut%C3%B3-motor-elektromos-j%C3%A1rm%C5%B1vek-k%C3%B6zleked%C3%A9s.1490/page-209#post-620573

A sok piroslámpás áthajtás közül az egyik eset, amit láttam. Előjött a pikk ász. Egy másiknak már csak a végét láttam a Budafoki Galvani sarkán. Két zseni májusban, a COVID kisforgalmú időszakában képes volt lámpás kereszteződésnél egybemenni...
forum.htka.hu/threads/aut%C3%B3-motor-elektromos-j%C3%A1rm%C5%B1vek-k%C3%B6zleked%C3%A9s.1490/page-162#post-602853

Szóval az ilyen bringáscigány dumával mást fárassz. Igen, vannak köztük szabálytalanul közlekedők, de nem 8/10. Nagyon nem.

Ellenben a Haller-Soroksári sarkán 4,5 év alatt csúcsidőben összesek kb. 12-13 alkalom volt, amikor nem hajtott bele valaki a pirosba. Tudom, mert számoltam. A leghosszabb időszak, amennyi idő alatt végre nem tette valaki az 8 (!) hónap volt. Minden hétköznap arra mentem. A hétvégét nem számoltam, mert az csúcsidőn kívül volt, de még ott is képes volt valaki csakazért is a gázba lépni és átmenni előttem, amikor a Haller felől már 2 másodperc zöld volt.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2020.11.30. 09:14:18

@SomiTomi: Nem tudom, hogy hol élsz, de én nagyon sötéten látom. 2011-12 magassága ehhez képest boldog békeidő volt. Persze, mert majd 25%-kal kevesebb autó volt az utakon és kevesebben használták, mert nem telt rá. Ma bezzeg...

Régen gond nélkül tekertem a Budafoki úton. Ma sokszor már nem merek rámenni, mert félek, hogy eltaposnak. Úgy, hogy 7+ éve tekerek arra. De most jött el az, hogy egyes mentalitású emberek ledudálnak, ráhúzzák a kormányt vagy 0 oldaltávolsággal előznek meg. Volt akinek a tükre súrolta a kabátomat. Mert ő menni akar. Mert neki az jár.

De mondjuk az volt a kedvencem, amikor a Mester-Körút sarkán balra kifordulva, mert 2 sec-et várnia kellett egy köcsög rámhúzta a kormányt és fel is lökött majdnem, alig bírtam megfogni. A mázlija, hogy nem értem utol lent a lámpánál a Soroksárin, mert akkor lehet, hogy kiszedem az autóból és pofánverem. Láttam a kis köcsögöt, vasággyal lehetett vagy 50 kiló. Én a hídra mentem volna fel ő meg jobbra le. Szóval az, hogy rámhúzta nem lehetett véletlen. Mert aki jobbra megy, az nem csinál hirtelen egy majd méteres ráhúzást balra...

De mondjul a Soroksári és az Ipar utcánál is volt kedves esetem úgy 3 éve nyáron. Mögöttem C kategóriás állampolgár szakadt platósával. Már amúgy is piros volt a lámpa, lendületből csorgok a balraforduló sávban egészen lámpáig. Igen, kitaláltátok, kiszállt emberkedni a hülyéje, hogy feltartom őt. Amúgy is hangulatban voltam, szóval bringa letámaszt, 3 kilós láncom elő a hátizsákból, ahogy jött felé. A kis cingár hülyének egyből nem lett fontos. Persze közben a lámpa meg zöldre váltott és rohant vissza a szutyok kocsijához, mert dudáltak mögötte.

Ilyen emberekkel van tele az út. Buta, agresszív, kihanémmem f*szokkal. És tonnás gépjárműveket vezetnek.
Ha szabályosan közlekedsz ennyibe vesznek.

Szóval bocsánat, nekem elegem van. Veszek kamerát és felnyomom az összes ilyet és ott rohadjanak meg, ahol vannak. A közlekedés veszélyes üzem, ha ezt nem fogja fel, akkor takarodjon az utakról és lehet sétálni meg tömegközlekedni. Mindenkihez oylan nyelven kell beszélni, amit megért. Ha csak abból ért, hogy a yard majd jól felnyomja a botot a seggébe és elveszi a jogsit, akkor majd abból fog. Ha abból sem, akkor irány a böri. Lásd lent.
www.vezess.hu/haszongepjarmu/2020/02/25/fel-ev-bortont-kapott-a-kamionos-ezert-a-kanyarert/

Pedig mindenhol maximálisan előzékeny vagyok. Ha pl. kereszteződésben ér utol busz vagy teherautó, akkor félrehúzódok és intek, hogy menjen. Előzzön meg gyorsan és biztonságosan, mert mindenkinek úgy a jobb. 99% megköszöni.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2020.11.30. 09:18:40

@gintonic.azigazi: Ez a gépjárműves közlekedők egy részére is igaz.
Nagyon elegem van az ilyen beböfögésekből.

Frady Endre · http://fradyendre.blogspot.com/ 2020.11.30. 10:07:54

A képeket látva és a történelmet ismerve nagyon hálás vagyok, hogy nem kellett a XX. század bő első felének Magyarországán élnem...

xyyyxyxyyxyxyyx 2020.11.30. 10:22:17

@¿Qué tapas hay?: "II. János Pál pápa tér (így, beépített nyelvtani hibával)"

Mi benne a hiba?

Gukker 2020.11.30. 10:54:43

@gintonic.azigazi:
sokak szamara az autózás azt jelenti hogy csak azokat a szabalyokat tartjak be amiket akarjak.
sokak szamara a motorkerekparozas azt jelenti hogy csak azokat a szabalyokat tartjak be amiket akarjak.
sokak szamara a gyaloglás azt jelenti hogy csak azokat a szabalyokat tartjak be amiket akarjak.

Sendrov 2020.11.30. 10:57:06

"1930. Elkészült autómobilok a csepeli Weiss Manfréd Művekben"
Ha jól látom, az első autónak kicsit saras a kereke. Gondolom kipróbálták őket az átadás előtt, de az is lehet, hogy a gyártó csarnokból a raktárba átgurulás közben sarazták össze.
Tudom, az ide kommentelők nagy részének nem újdonság, de azért felhívnám a figyelmet arra, hogy a képen szereplő autómobilok, az akkori magyar közlekedének megfelelően jobb kormányosok.
Jól néz ki a nyitható szélvédők fölötti napellemző. Tényleg, azt tudja valaki, hogy ezekben még egyszerű "arc darabolós" float üvegű szélvédő volt vagy már biztonsági edzett üveg? Gondolom inkább az előbbi..

városvédő 2020.11.30. 11:10:42

A revíziós tüntetés a mai Szabadság téren volt , háttérben a Deutsch- Kaszab bérház (15. szám)

Sendrov 2020.11.30. 11:14:37

"1938. Az első tokaji borszállítmány megérkezik Japánba."
Nem tetszik a borszálitó járgány.
Amúgy egyértelműen beállított kép. A rakomány tetején lévő ládák nincsnnek rögzítve, azok a legelső kanyarnál vagy fékezésnél lerepülnének és kárba veszne becses tartalmuk.
Azt észrevettétek, hogy a rakomány tetejére egy portrét ábrázoló képet is raktak? Nem látszik tisztán, hogy ki lehet rajta. Horty, esetleg a japán császár, vagy valaki más?

Sendrov 2020.11.30. 11:15:29

azt akartam írni, hogy tetszik a borszállító járgány :)

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.11.30. 11:30:22

@Sendrov: pont erről beszéltünk feljebb a Facebook-plugin kommentekben, szerintem Törley József. és van ott még egy irredenta plakátka is mellette, ahogyan az egyik olvasónk észlelte

Sendrov 2020.11.30. 11:40:12

"1944. december. Beregfy Károly nyilas honvédelmi miniszter (balra) SS-katonák körében a soroksári frontszakaszon"
Ez a Beregfy egy nagyon ilyesztő fickó volt. Ezt úgy értem, hogy a történelem (és sajnos a jelen is) tele van a hozzá hasonló emberekkel. Magas beosztású, ember, aki saját hibájából kegyvesztetté és önérzetében sértetté válik, majd később egy politikai fordulat miatt (itt konkrétan a nyilas hatalomátvétel) újra hatalom kerül a kezébe. És törleszt. Fanatikusan, kegyetlenül, önelégülten.
Nézzétek meg a képet. Jól látszik a jóléttől és önbizalomtól majd kicsattanó Beregfy és a megviselt SS frontkatonák közötti különbség (nem mintha az utóbbiakat sajnálnám).
Beregfy agyonlövette a dezertáló sorkatonákat, mert ugyebár a "végsőkig ki kell tartani". Ennek ellenére mégsem a betörő szovjet csapatok elleni harcban esett el, hanem inkább amerikai hadifogságba esett. Persze azok később kiadták és végül 1946 -ban Szálasival együtt felakasztották.

SomiTomi · http://somitomi.blog.hu 2020.11.30. 11:42:04

@molnibalage: Kezd elég off lenni, nekem is volt részem veszélyes helyzetekben autóval is, biciklivel is. Valóban laza kicsit a közlekedési fegyelem (szerintem a biciklisek körében valamivel rosszabb, csak ők ezzel inkább magukra veszélyesek), de én azért nem érzem úgy, hogy az utakon mindenki állandóan az életemre tör, mert 10-ből 8-9 alkalommal tök eseménytelenül jutok el az úticélig autóval és biciklivel is. Nem azért, mert legyintenék mindenre, hanem mert tényleg nem történik semmi veszélyes, bosszantó dolgok is csak néha.
Azt már csak különvéleményként teszem hozzá, hogy "kiszedem az autójából és pofánverem" jellegű megszólalások után minimum érdekes, hogy szerinted aggresszív kihaénnem faszokkal van tele az út.

Sendrov 2020.11.30. 11:45:41

@JTom: Tényleg a plakátot észre sem vettem...illetve láttam, de nem jött át, mert ilyen plakátot nagyban nagyon rég láttam.

konrada 2020.11.30. 11:57:42

.@bioLarzen: "chipseal" nevű megoldás - magyar neve: tömörített kőzúzalék-borítással rendelkező műút.

...de inkább maradjunk a feltalálója - McAdam - neve után használt: makadám útnál.
Azt biztosan ismered!;)

bioLarzen 2020.11.30. 12:03:17

@gintonic.azigazi: Engem pl. autó még sosem ütött el, bringás viszont már kétszer is nekem jött - és egyszer sem azért, mert én voltam figyelmetlen...
(No, persze, én is mentem már át az úton tilosban...)

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2020.11.30. 12:04:23

@SomiTomi: Én pont fordítva érzem. Pár hülye futárt és idióta picsa/faszt leszámítva a legtöbb bringás tisztában van azzal, hogy ő a puhatestű. Ő szívja meg, ha hülye. Sőt, még akkor is, ha nem ő marha.

Mai napig nem értem azt a ipsét, aki a Astoria-Múzemkörút kereszteződésben du 6 (!) csúcsforgalomban átszambázott a forgalom között. Aztán a Deák magasságában ott voltam mögötte full szabályosan. Ezért biztos megérte sietni...

De láttam ugyanezt szőke nőben a Bartókon. Csigatempóban át a fullpiroson át Gárdonyi térnél, aztán 300 méterre meg már mögöttem volt...

Csak hát látod a fenti linkemben, hogy az Üllői útnál tized másodperceken múlt, hogy senki nem halt meg. Ha full oldalba kapja a vétlen sofőr az isten barmát, akkor aki bal oldalon ült, annak annyi. 60-as tempó táján nem nagyon véd semmi. Ha meg picit máshol, akkor meg a járdára is lökhette volna a kocsit, ahol bizony voltak emberek.

Ezért mondom azt, hogy ideje lenne elővenni a véres kardot és nem megmutatni, hanem használni is.

Rendszeresen előforduló jelenség, hogy én bringával megállok a zebránál. És a gyalogos nem mer elindulni, hiába mutatom, hogy zebra, menjen. Mert mögöttem az gépjárműveket ez valahogy sokszor nem érdekli. A zebra az nekik valami aszfaltrajz verseny terméke lehet. A Budafoki úton zebrán volt, hogy kb. 2 perc alatt jutottam át. A 60+ meg nem álló kocsi után nem számoltam tovább. Mert minek.

Ahol az autóknak sebessége van és nincs lámpa a többség szarik bele.
Az, hogy behajtanak oda, ahonnan nem jönnek ki teljesen átlagossá válik. Ha csak egy megteszi, akkor az összes istenverte barom követi. Az, hogy magának is dugót és veszélyt okoz, az nem számít. Aztán mikor megpróbál helyet adni, akkor az isten barma meg rámtolat, amikor kikerülöm. Egy szőke picsa a Nagykörút - Baross sarkán adta elő ezt.

ÉNÉNÉN

Ez van ma az utakon. Hogy Ő haladni akar, mert az neki JÁR, bármi áron.

A sofőrök tekintélyes hányada legfeljebb áramot kéne, hogy a puha testével vezessen és nem gépjárművet a kezével.

bioLarzen 2020.11.30. 12:04:43

@3uy: Van egy olyan érzésem, hogy ezzel a 25 évvel kicsit alálőttek... De legalább a szándék megvolt.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2020.11.30. 12:07:48

@bioLarzen: Én egyszer mentem bele gyalogosba, a "fantasztikusan megkomponált" budai oldalon levő bringaúton. Már előre fékeztem, mert félem, hogy baj lesz. Lett. Egy turista ténfergett összevissza és elém lépett. A jobb vállam kapta el kb. 10-es tempóval. Így nem lett baj.

De aki kitalálta, hogy olyan helyen menjen gyalog és bringa, ahol ezekből 3 nem fér el egymás mellett és egy helyen lámpaoszlop miatt ez 2 ember szűkére megy, azt kb. lámpavasra cseszném fel. Ehhez mennyire kell hülyének lenni? Oszt az autós meg dudál, amikor az úton megyek, mert nem vagyok hajlandó a gyalogosok között szlalomozni. Még turista szezonon kívül is kvázi használhatatlan volt. Most télen üres, de máskor nem.

És ez az EGYETLEN bringaút É-D-i irányban Budán. Nincs más. És a KRESZ szerint nekem ezen kéne menni...?

bioLarzen 2020.11.30. 12:11:50

@Frady Endre: Pedig a fradinak pl. kifejezetten jól ment akkor... ;)

bioLarzen 2020.11.30. 12:14:33

@Gukker: A galambok pedig egyenesen szarnak a szabályokra - és autósra, gyalogosra, bringásra egyaránt ;)

bioLarzen 2020.11.30. 12:17:07

@JTom: Jaja, a Nagy-Magyarország és alatta a Nem! Nem! Soha! felirat egyértelműen látszik, mellette szerintem is Törley lesz - de ez csak tipp.

bioLarzen 2020.11.30. 12:21:29

@Sendrov: Lehet, hogy a rakomány rögzítését már levették, és a lerakodás előtt gyorsan pózoltak egyet a fotóhoz...
Tulképp nem is értem, itt mit jelentene az, hogy "beállított" a fotó - az nyilvánvaló, hogy a képen látható emberek pózolnak, nem spontán a pillanat, nem véletlenül áll/ül mindhárom szereplő mereven a gépbe nézve. De hát, ez az ilyen képek sajátja, a csoportképek viszonylag ritkán szoktak spontánul történni... Az is nyilvánvalónak tűnik, hogy nem akar a kép spontán elkapott pillanatnak tűnni. És valamiért azt sem feltételezem, hogy kamuból felpakoltak egy rakat borosládát a motorra, hogy kattintsanak egyet...

bioLarzen 2020.11.30. 12:34:38

@konrada: Na, így már nem is csodálom, hogy nem tudtam a magyar nevét :) Köszi az infót!

A makadámutat illetően. nem vagyok szaki a kérdésben, úgyhogy nem igazán vagyok vitaképes - annyit tudok, hogy amikor fordítóként (illetve, ebben az esetben inkább szövegelőkészítőként) nemrég egy olyan projektben dolgoztam, ahol előjöttek ezek az útburkolat-típusok, és ott szerepelt egy olyan kitétel, hogy a chipseal nem összetévesztendő az aszfalttal (ami világos, az aszfaltútban nemigen van kőzúzalék) és makadámmal. De, persze, lehet, hogy erre csak ott, konkrétan abban a szituban volt szükség, nem általánosságban.

Oha 2020.11.30. 12:47:17

@bioLarzen: A képen öntött aszfaltot terítenek, a mai napig hasonló technikával építik. A háttérben látható a "masztikátor" (öntött aszfalt főző berendezés, más néven "tűzkocsi"), csak ma már tehergépkocsira van felszerelve.

konrada 2020.11.30. 13:30:20

@bioLarzen:
Opp, valóban, amire te gondolsz: kátyúzás szórásos technológiával. Nincs közérthető neve. (A lényege, hogy melegített bitument egyszerre lővik be a kátyúba a zúzott kővel, de nem hengerelik, azt túlméretesre hagyva a forgalom teszi meg. Előnye, hogy nem kell(ene!) elővágni, így kisebb a javítás mérete, gyorsabb. De a nagyobb forgalmat-terhelést nem nagyon bírja. Ettől még nagyon tartós is tud lenni, az USA-ban az egyik leggyakoribb javítási forma.)

...ami világos, az aszfaltútban nemigen van kőzúzalék: ez inkább sötét!;)) Az aszfalt bitumen-kőzúzalék keverék, amit keverőtelepen állítanak elő, és melegen terítik.

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.11.30. 13:32:01

@bioLarzen: szerintem egyszerű. felteszem Metzger hozta össze a tokaji Japánba érkezését és ott volt a szállítmány megérkezése után, mielőtt az elindult a boltokba, követségekre, mittomén és csattintottak a sikerre fotót. nem propaganda, csak az eredményes munka jutalma vagy még inkább annak emlékére készülhetett. lehet hogy Törleynek is ment belőle hogy kirakhassák az irodában: lám, lám Japánba is eljutottak termékeink.

pitcairn2 2020.11.30. 13:48:35

@Sendrov:

az inkább Berger, anyai ágról meg Gégner, szép sváb család lehetett:)

hu.wikipedia.org/wiki/Beregfy_K%C3%A1roly#Csal%C3%A1dja

pitcairn2 2020.11.30. 13:58:46

@Sendrov:

de ha már borzongani akarunk az a szép nagy család nagyon rosszul járt...

"A második világháború alatt német lakosságát elhurcolták. "

hu.wikipedia.org/wiki/Cservenka

David Bowman 2020.11.30. 15:12:03

@Club Sandwich: És a rádióhoz minek képcső?

Sendrov 2020.11.30. 15:19:27

@bioLarzen: Rendben, igazad van. Valóban felesleges volt odaírnom, hogy beállított kép, hiszen nyilvánvaló.

bioLarzen 2020.11.30. 15:21:30

@Oha: Jaja, ebből gondoltam, hogy itt nem zúzalékos burkolat készül :)

bioLarzen 2020.11.30. 15:23:08

@konrada: Nem, a chipseal nem kátyúzásnál alkalmazott eljárás, hanem redes útburkolat - gyakorlatilag a bitumenes makadám, ha jól értem.

bioLarzen 2020.11.30. 15:23:58

@JTom: Szerintem fillérre stimmel a leírás.

Sendrov 2020.11.30. 15:39:20

@pitcairn2: Igen, azokban az időben nagyon sok család járt rosszul, sokakat ért veszteség. Én egyszerűen csak nem fogadom el, ha az ehhez hasonló borzalmakat a múltban vagy a jelenben bármilyen ideológiai, politikai vagy más indokkal "megmagyarázzák". Beregfyvel (vagy legyen Berger) kapcsolatban is inkább arra céloztam, ha valakit sérelem vagy tragédia ér, az nem jogosítja fel arra, hogy ő is tragédiát vagy fájdalmat okozzon. Oké, tudom, hogy ez egy valóságtól elrugaszkodott álláspont, mert az ember egyszerűen nem ilyen. Bennünk van a bosszúvágy. De ez attól még nem helyes. Én pl. világ életemben tudatosan konfliktus és erőszak kerülő voltam (és vagyok is), bizony mégis volt rá példa, hogy visszaütöttem. Talán kissé álszent dolog, de engedtessék meg nekem, hogy szerény történelmi ismereteimre alapozva kijelentsem: ez a Beregfy Károly (ahogy a legtöbb nyilas, ávós, vagy a többi pribék) egy gazember volt!

pitcairn2 2020.11.30. 15:40:22

@Sendrov:

+ a tanácsköztársaság idején a vörös hadseregben is kompromittálta magát:)

"1919-ben már százados volt a Vörös Hadseregben. Horthy hatalomátvétele után tisztázta magát a Tanácsköztársaság alatt betöltött szerepével kapcsolatban. "

hu.wikipedia.org/wiki/Beregfy_K%C3%A1roly

pitcairn2 2020.11.30. 15:44:27

@Sendrov:

azok se jártak jobban akik a következő garnitúrában kompromittálták magukat...

Tábornokok pere – Wikipédia

hu.wikipedia.org/wiki/T%C3%A1bornokok_pere

Sendrov 2020.11.30. 15:51:19

@pitcairn2: A "köpönyegforgató" pribék a legrosszabb fajta. Mindig azon az oldalon csahol, ahol erőt és támogatást vél ahhoz, hogy meg tudja valósítani saját önigazoló idióta hatalomvágyát. Egyszerűbben: gerinctelen.
Nagymamám mesélte, hogy volt a falujában olyan ember, aki kibukott az elemi iskolából, soha nem szeretett dolgozni, csak kötekedni. Később ugyanez az ember nyilaskeresztes karszalaggal a kezén ütlegelte a korábban őt lenéző falusiakat. A háború után ugyanezt folytatta, csak immáron hithű kommunistaként, vörös karszalaggal.

gintonic.azigazi 2020.11.30. 16:41:38

@Gukker: ez ilyen diszito sor folytatas?
Tudom tovabb en is :)
- sokak szamara a kutyak azt jelenti hogy csak azokat a szabalyokat tartjak be amit akarnak
- sokak szamara a Venusz azt jelenti hogy csak azokat a szabalyokat tartjak be amit akarnak
- sokak szamara Portugalia azt jelenti hogy csak azokat a szabalyokat tartjak be amit akarnak

Jo tanacs kommentirashoz: mindig torekedj arra hogy ugy irj hogy ertelmezheto es visszafejtheto legyen amire gondoltal es meg akartad jeleniteni a kozossegi terben. Masolni nincs ertelme, meg az sem baj ha van ertelme

ZSt0m 2020.11.30. 16:53:52

Az első kép úgy tűnik mintha paintel lenne csinálva az utolsón kb. ugyanannyi a magyar katona mint a német, nem látom rajtuk az SS jelvényt, lehetett volna az is a a címe:"Beregfy Károly nyilas honvédelmi miniszter (balra) magyar és német katonák körében."

"angolszász bombázás" amerikai

"1919. augusztus. A Tolna megyei direktórium tagjai a Prónay-különítmény általi kivégzésük előtt a Tanácsköztársaság bukása után"

mindjárt hullik a könnyem jah nem...

ZSt0m 2020.11.30. 16:56:06

"1920-as évek. Útjavítók a fővárosban - Fotó: Kallós Oszkár"

"szegény szegregált roma embernek csak szipka jut a náci pipázik"

ZSt0m 2020.11.30. 16:58:01

"1943. Magyar katonák egy égő szovjet faluban"

1945.Szovjet katonák magyar faluból viszik az utolsó szem búzát kép nem volt?

ZSt0m 2020.11.30. 16:59:37

"Göbbels, német propagandaminiszter Budapesten. A népi német kolónia tagjai üdvözlik"

És hogy horti hittlerrel kocsikázott az már smafu?

pitcairn2 2020.11.30. 17:11:02

@ZSt0m:

a keleti fronton kibontakozott humanitárius katasztrófában központi szerepet játszott a szovjet vezetés által alkalmazott felperzselt föld stratégia...

pitcairn2 2020.11.30. 17:12:41

@Sendrov:

én ilyen mélyen nem ismerem Beregfy lelkivilágát és mozgatórugót csak annyi világos, hogy dicstelen szerepet felvállalva egy vesztes ügy mellé állt

szobatars 2020.11.30. 17:12:43

@Sendrov: Miért is jutott eszembe a Lomnici név?

pitcairn2 2020.11.30. 17:18:51

@ZSt0m:

és persze az is jó kérdés, hogy ki gyújtotta fel azokat a házakat, mivel még szövetséges dokumentumfilmeket is lazán lehet mellékelni arról, hogy a visszavonuló vörös hadsereg mindent feléget...

2 perc 47 másodperc - The World at War - Reel 7 | Russian Scorched Earth | US War-Time Industry

youtu.be/maJdNoMP804?t=167

Club Sandwich 2020.11.30. 17:23:06

@David Bowman: Az nem kepcso, hanem az elektrodinamikus hangszoro valami bugyiba csavarva :)

www.radiomuseum.org/r/orion_100.html

Ha lejjebb gorgetsz a jobb oldalon a kepeknel, latszik is a "zsak" :)

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.11.30. 18:26:08

@ZSt0m: először is senki sem írta hogy a magyarok gyújtották fel.
az összeállítás szerkesztési elveiről pedig már a múltkor írtam, ne menjünk bele megint.

David Bowman 2020.11.30. 18:29:32

@Club Sandwich: Tudtam, hogy valaki tudni fogja. A zsák célját nem értem. TV gyártás csak 1957től volt.

gigabursch 2020.11.30. 19:48:10

@MostKomolyan???:
Rokon univerzumban születhettünk.

gigabursch 2020.11.30. 19:55:02

@Alick:
Az nem előírás kérdése, hogy józan ember belátása a régi igazságot:
A biztonsági (jog) szabályokat az emberi hülyeség vérével írják.

Személy szerint mindig veszek fel mellényt is és sisakot is.
Na meg a lámpa a sisakot, kormányon szintén sokat jelent.

gigabursch 2020.11.30. 20:10:28

@konrada:
A kettő erősen nem ugyanaz.
A makadámút vegyes frakciójú és rétegrendű, ahol a kövek kiékelik egymást ÉS soha nem fedett bitumenes koktéllal.
Ugyanis a makadám pályaszerkezet - bár sokan sokféleképpen próbálták - nem alkalmas flexibilis réteg megtartására (sem)
Az ami fentebb kérdés volt, az inkább az alacsonyabb terhelésű (pl. sebesség) utak felületi javítására alkalmas, mert a nyomvályús felszínt síkra marják, a repedéseket bitumennel kiöntik, majd egy egyenletes kőzetréteget terítenek és ezt felülről bepermetezik bitumen emulzióval, és a penetrációhoz igazodóan tömörítik.
Ezzel így nem csak a pályaszerkezet vastagsága, hanem a terhelhetősége, azaz az egyenérték-vastagsága is megnő.
Egysávos erdészeti feltáró utakon bevett karbantartási gyakorlat.

chepunk2 2020.11.30. 20:23:42

@Sendrov: Nekem is! Szerintem egy Mazda Go.

soarvány 2020.11.30. 21:31:35

@pitcairn2: 1900 után kvótáztak az amcsik, magyar, kelet és dél európai alig jöhetett, helyette viszont nyugat és észak európaiak inkább.

www.latimes.com/projects/la-na-immigration-trends/

soarvány 2020.11.30. 21:33:29

@ZSt0m: Lehet hogy a Hunyadi SS páncélgránátos hadosztályt látogatta meg.

soarvány 2020.11.30. 21:36:17

@pitcairn2: A keleti fronton kialakult humanitárius katasztrófában központi szerepet játszott a több milliós német hadsereg. (eszik, pusztít, einsatzgruppézik stb.)

¿Qué tapas hay? 2020.11.30. 22:46:54

@xyyyxyxyyxyxyyx: A hiba az, hogy ebben a szóösszetételben a mennyiségjelző nem a pápa nevére, hanem a térre (mint utolsó főnév) vonatkozik. Az ilyesmi elkerülésére használtak régen (amikor még tudtak magyarul a döntéshozók) a birtokos szerkezetű utcaneveket (Örs vezér tere, Nagy Lajos király útja stb.) Ha azt mondjuk, hogy II. János Pál pápa tere, akkor ez teljesen egyértelmű. A Mindszenty bíboros tér egy halvány lilásrózsaszín tér, amit egy Mindszenty nevű emberről neveztek el. Mindszenty bíboros tere esetén egyértelmű, hogy a névadó Magyarország néhai hercegprímása.

@3uy: Emlékeim szerint az nem törvény, csak egy Főv. Tan. rendelet volt, de lényegtelen. Az is benne volt, hogy dátumos utcanevez nem szabad adni, mégis megszületett Bp. egyik legszörnyűbb utcaneve. A rendeleteket politikusok hozzák, így azt ők szabadon figyelmen kívül hagyhatónak is tekintik.
Másrészről az utcanévadás kisebb részben szól a személyről, akiről az utcát elnevezik, inkább az aktuális Politikus Jóska, meg Adminisztrátor Gizi állít önmagának emléket azzal, hogy pl. a Tó utcát átkereszteltetik dr Hornviehhändlerné dr Holzhäcker Alexandra Virgínia utcára, és akárhányszor elsétálnak a három méter hosszú utcanévtáblák előtt, melegség öntheti el a szívüket, hogy nyomot hagytak a teremtett világon.

pitcairn2 2020.11.30. 23:06:15

@soarvány:

ha szláv analógiát akarsz akkor pl. a csehek remekül elkollaboráltak velük, nem is beszélve a nyugati területeken dívó idillről:)

videa.hu/videok/film-animacio/hallo-1.-resz-film-vigjatek-R7mCqcMHHswRMYNM

furcsamód csak abban a fránya SZU-ban ment minden félre...

pitcairn2 2020.11.30. 23:08:57

@soarvány:

a valódi korlátozások csak az 1920-as években jöttek

CSOKKI MÁLNA 2020.12.01. 00:24:32

@ZSt0m: Onnan lehet tudni, hogy SS-ek, hogy a bal felkarjukon van a sas felvarrás. A Wehrmacht egyenruhán a jobb mellkas felső részén hordták..

soarvány 2020.12.01. 00:49:36

@pitcairn2:
"ha szláv analógiát akarsz akkor pl. a csehek remekül elkollaboráltak velük"

Te, ez biztos? A cseheket a németek ténylegesen megszállták, és Prága lakói nem üdvözölték őket úgy mint az osztrákok, hanem épp ellenkezőleg.
utána meg az SS kiirtotta Lidice lakosait, majd a cseh pogrom a németek ellen 1945-ben.
www.youtube.com/watch?v=L3SfazrqE50

CSOKKI MÁLNA 2020.12.01. 01:04:27

@soarvány: A képen német rohamsisakok láthatók. Sztem a Hunyadi magyar sisakokat használt.

Gukker 2020.12.01. 01:37:21

@gintonic.azigazi: Bocsáss meg, igazad van, túl kifinomult voltam hozzád. Így tényleg nehezen értehető. A lényeg, hogy amit leírtál, az az összes, a forgalomban résztvevő emberre igaz. Nemcsak a kerékpárosokra.
(Na, akkor te az előbb hülyének tetted magad, mintha nem értenéd mit írtam <<amitől biztos azt hiszed, nagyon okos vagy - de nem>>. Most meg én csináltam úgy, mintha nem vettem volna észre, hogy hülyének tetted magad. <<amiért viszont én tényleg okos vagyok>>. Szóval szerintem maradjunk is ennyiben.)
Igen, szarkazmus volt, az előbbi és ez is.

gintonic.azigazi 2020.12.01. 02:18:38

@Gukker: hat szobol ert az ember draga baratom :)

Jah, csak valaki egy masfel tonnas jarmuben ertelmezi sajatossan ( szepen leirtam hogy vki sz@rik a kreszre ) a szabalyokat vagy egy 10 kilos biciklin ulve az mas konzekvenciakat von maga utan ha talalkozik egy masik jarmuvel.
Manolete, a vilag leghiresebb matadora is azt mondta “eddig nem volt baj, jojjon a mai napon az otodik bika is!” ... es baj lett azon a linaresi delutanon. Na ez jut eszembe mikor a koruton a biciklis tartja velem a tempot de o mar atment ot keresztezodesen szetnezes nelkul

omron 2020.12.01. 04:32:48

@gintonic.azigazi: Vannak szakmák, amiket nem próbálnék ki. Éppen elég volt bicikliversenyzőként évente egyszer legalább, lefejteni a gézt a lábamról. De eddig nem tudtam, hogy élt ez a Manolete. Na ez az egyik, amit kerülnék.

gintonic.azigazi 2020.12.01. 05:25:20

@omron: A "modern" bikaviadalt Pedro Romero alakitotta ki a 18.sz vegen, de "showt" Manolete csinalt belole. 1947-ben egy linaresi bikaviadalon negy bikat ledofott, de bevallalt meg egy utolsot, amit nem kellett volna. Amugy ketto a standard. Azt modtak rola hogy "erezte a bikat" ( mondjuk az utokor latja hogy mennyire...) o volt az elso aki abban a stilusban csinalta hogy a bika mindig surolta - Manolet 185 pound sulyu volt, a bikak 1800tol 2400ig, szoval egy nagysagrenddel nehezebb bikakat legies konnyedseggel repkedtette meg maga mellett es ez a noi sziveket sem hagyta hidegen. Termeszetessen a 2008-as " A Matador's Mistress " cimu film is a bikakrol es a nokrol szol, nyugodtan kijelenthetjuk hogy a bikak es a felszarvazott ferjek elol ugyanolyan vehemencival kellett kiterjen. Halala utan Franco haromnapos gyaszt rendelt el. Szobra sok helyen van, en csak Mexicoban legalabb 5 szobrat lattam de az "igazi" szobra a Plaza de Toros elott van Linaresban. ( ha jegyet akarsz venni majd a covid utan akkor itt: www.servitoro.com/en/449-bullring-of-linares-jaen.html )
mielott azt hinnenk hogy a bikaviadalok a XXI.sz ra egy uri mulatsagga, veszelytelen hetvegi ertelmetlen allat aldozassa alakultak azert jo tudni hogy az elmult 5 evben minden evben halt meg torreador, 2017ben a korszakos Ivan Fandingo, o kulonossen csunyan vegezte. ( akit megtapos a bika az jol jar, ellenben szegeny Ivant kinyitotta mint a szardinias konzervet )

ebben a cikkben van egy kep amin a bika szarva a torreador szajan jon ki, en szoltam!
nypost.com/2010/05/29/gored-spanish-bullfighter-suffering-infection/

gintonic.azigazi 2020.12.01. 05:35:46

@gigabursch: en ugy vedekezem hogy ha MO-n vagyok akkor nem biciklizem. A jardan nem megyek mert ott gyalogolnak az emberek, az uton maga a gyakorlo eletveszely, olyan erzesem volt hogy lathatatlan kopenyt huztam magamra es nem latnak a motorosok/autosok, maskulonben nem hatvannal mennenek el mellettem 20centikre - kerekpar ut meg nincs. Marad az auto.

gintonic.azigazi 2020.12.01. 05:39:04

@gigabursch:

en.wikipedia.org/wiki/Macadam#:~:text=Macadam%20is%20a%20type%20of,shallow%20lifts%20and%20compacted%20thoroughly.

Macadam, form of pavement invented by John McAdam of Scotland in the 18th century. McAdam's road cross section was composed of a compacted subgrade of crushed granite or greenstone designed to support the load, covered by a surface of light stone to absorb wear and tear and shed water to the drainage ditches.

ez nem teljessen az amit leirtal ha jol csalodom.

gintonic.azigazi 2020.12.01. 05:46:59

@MIG-31: "vietnámi haláltáborban orosz őrök lengyel egyenruhában miért románul káromkodnak?"

Markos Nadas Boncz 4:20 tol :)
youtu.be/QyLH2gtC2bU

most tunt fel hogy ott a FabrySanyi is, anno nem tudtam ki az

NGkiraly 2020.12.01. 06:33:23

A problémám ugyanaz ami múlt héten. Nyilván (ahogy előttem megfogalmazták) nem a blogszerkesztő válogatta ilyen látásmóddal a képeket, az eredeti gyűjtemény egyoldalú,nem kívánom minősíteni. Nyilván egy merítés ebből visszaadja az eredeti látásmódot.
A képeknek van egy olyan hátránya, hogy általában megtörtént dolgokat rögzítenek, tehát sajnos ezek tények.
DE:
Amiről tennék ezek mellé fényképet (valószínűleg nem szerepel az MNM gyűjteményben):
-Szamuely Tibor tevékenysége
-Agyonlőtt magyarok a jugoszláv bevonuláskor a délvidékre (mert bizony ilyen is volt ám)
-Német katonák egy szovjet gulágon
-Szovjet katonák égő magyar épületek mellett

pitcairn2 2020.12.01. 09:07:09

@soarvány:

legalább olyan kemény "ellenállók" voltak mint a franciák:)

de tulajdonképpen még rajtuk is túltettek mivel egy puskalövés nélkül megadták magukat és a politikai kontinuitás is biztosítva volt:)

en.wikipedia.org/wiki/Emil_H%C3%A1cha#Protectorate_of_Bohemia_and_Moravia

omron 2020.12.01. 10:18:30

@gintonic.azigazi: Ahogy a németek mondták: Aki éjszaka a síneken sétál, ne csodálkozzon, ha elcsapja a gyorsvonat. Ahogy látom a toro némileg jogosan volt bosszús.

Club Sandwich 2020.12.01. 11:01:22

@David Bowman: Igazabol en sem. Biztos valami csillapitas celjabol tehettek zsakba azt a szerencsetlen hangszorot, nem a tolvajok kedveert :) Elkepzelheto hogy valami mikrofonias problemat probaltak orvosolni ilyen modon (a hangszoro keltette rezgesek rezonaltak valamelyik cso belso alkatreszeivel ami nemkivanatos gerjedest okozott??? ki tudja...)

MIG-31 2020.12.01. 11:10:57

@gintonic.azigazi: ez jutott eszembe mikor megírtam a hozzászólást! :) :) :)
Aztán utána rákerestem a youtubeon, persze ebből is több verzió létezik, kb. ahányszor előadták. :)

Club Sandwich 2020.12.01. 11:22:00

@molnibalage: Igazan nem akartam belefolyni ebbe a bringas diskurzusba, meg offtopic is, de ahogy latom nem igazan latod, hogy el is jutottunk oda ahonnan az egesz elindult: a bringas kitalalja, most eppen melyik szabalyt hagyja figyelmen kivul... es meg elmeletet is gyartasz es megmagyarazod, hogy teged mi jogosit erre fel.
Szerinted az autos kozlekedesben nincsenek ilyen modon elcseszett lampak/keresztezodesek stb. amit ne lehetne hasonlo logikaval megideologizalni, miert nem tetszik es miert hagynam figyelmen kivul?
Es amikor altalanositva azt modjak, hogy a bringasok szabadon ertelmezik a kreszt, meg te kered ki magadnak. Szalka es gerenda tipikus esete...

Namely 2020.12.01. 12:17:05

"1919. augusztus. A Tolna megyei direktórium tagjai a Prónay-különítmény általi kivégzésük előtt a Tanácsköztársaság bukása után"
Ez a kép jó, tetszik, így kell bánni minden hazaárulóval.

"1938. Az első tokaji borszállítmány megérkezik Japánba. Középen Watanabe Metzger Nándor, aki nagyon sokat tett a japán-magyar kapcsolatokért és a két ország kultúrájának kölcsönös megismertetéséért"
Na, ők mind ferde szemmel néznek a fotósra. :D

"1938. október. Revíziós tüntetés "ÉSZAK" szobra előtt a Köröndön"
Ez szerintem akkor már Hitler tér volt, nem pedig Körönd. Amúgy bírom, hogy kiírják, hogy "vissza", de azért nem ártana őket is megkérdezni erről.

"1939. Göbbels, német propagandaminiszter Budapesten. A népi német kolónia tagjai üdvözlik - Fotó: Keleti sajtóiroda"
Az arcát elnézve, szerintem Göbbels orra alá durrantott valaki......... :D :D :D

"1942. A Városliget és a gróf Klebelsberg Kunó utca között közlekedő 10-es sínautóbusz"
Az előnye, hogy a kötött pálya miatt a női vezető sem téved el. ;D

"1944. Egy fővárosi étterem felirata"
Nagyon helyeslem, ezt úgy nevezhetem, hogy valódi vállalkozói szabadság. Úgy tűnik akkoriban még megválaszthattad a vendégeidet. Elgondolkodtató.

Puch 2020.12.01. 13:27:36

@JTom: Köszönöm!! Írtam!

salv 2020.12.01. 14:26:54

A mosolygó cseh tiszt szerintem sejtette, hogy nem fog sokáig tartani, és jönnek vissza.

A Direktórium tagjai közül a jobb szélen álló férfi és a térdelő nő férj és feleség. Szegény gyerekeik.

Nagyon tetszenek nekem azok a két háború közötti képek, amik a rögvalóságot mutatják be. Nem a tekintetes-nagyságos-méltóságos urak világát, hanem a hárommillió koldus országát. A legjobb dolog, ami a huszadik században Magyarországgal történt az az, hogy ennek a középkori földesúri rendszernek véget vetett a krasznaja armija.

salv 2020.12.01. 14:37:26

@¿Qué tapas hay?: Ez szép volt. Én sem tudtam, hogy mi lehet a nyelvi probléma, de utólag már teljesen igazad van. Persze a hivatalosságot meg nem lehetne győzni a problémáról. Emlékszem, amikor felhívták az illetékes elvtárs figyelmét arra, hogy a Széchenyi Pihenő Kártya azt jelenti, hogy a kártya pihen (a Pihenőkártya jelentené azt, amit akartak), és erre valami olyasmi volt a válasz, hogy nem korrigálják, mert az emberek így szeretik.

gintonic.azigazi 2020.12.01. 15:02:11

@JTom: kerdezem a tisztelt bloggazdat - a tomegekkel a hatam mogott - nem lesz Maradonarol valami sorozat? Megis csak tobb volt o mint focista.

gintonic.azigazi 2020.12.01. 15:09:31

@MIG-31: :D
Amugy bevallom en jartam vietnami halaltaborban, igaz, ez egy fresno melletti ranchon volt a kilencvenes evekben es $5 volt a belepo. ( ez mindenkepp levon az eredeti elmenybol :D ) egy ex- POW ( prisioner of war ) volt a vallalkozo, volt ott ex ndk-s uniformis meg feltehetoen kubai ( ott volt spanyol nyelv es kommunizmus egy idobe egy helyen ) komcsi zaszlo de nem akartam kerdezoskodni, a fa ketrecbe is be akartam zaratni magam de nagy volt a sor. A bufenel a dupla sajtos burger volt a Vietnam Special, szerintem ott ettek mindent csak dupla sajtost nem:D

gintonic.azigazi 2020.12.01. 15:11:16

@salv: a mosolygo tiszt mosolya lehet annak szolt hogy vegre mehet haza es a hazinfozesu soroket helyben elvezheti a jovoben :D

J.László 2020.12.01. 15:12:17

A jövő héten a Lenin fiúkról lesz fotósorozat? Javaslom még pölö Korvin Ottó, Szamuely Tibor és a Cserny fivérek ténykedését is bemutatni. Előre is köszönöm.

bioLarzen 2020.12.01. 15:44:55

@gintonic.azigazi: "Megis csak tobb volt o mint focista."
És ez mennyiben indokolna egy posztot itt róla? Felőlem amúgy nyugodtan lehet, csak azt nem látom, mennyiben kifogásolandó, ha mégse... Peléről se volt, Albertről se, Puskásról se, Schlosserről se - pedig valamilyen szniten mindannyian korszakos focisták voltak. És akkor lehetne beszélni Sennáról, Jesse Owensről, Benedek Tiborról stb...

gintonic.azigazi 2020.12.01. 17:17:55

@bioLarzen: Aktualis lenne most, meg akiket felsoroltal egyikojuk sem tett akkora hatast sajat sportagara miny Maradona a focira.
Jim Clark a modern forma1, Jessie Owens nevere nem is emlekeznenk ha nem fekete es nem adidasban fut, akiket felsoroltal tovabba jo focistak de Pele meg el masreszt - tudom, most majd megolnek itt a kommenttarsak - de ha nem magyarok akkor nem is irnad ide. Benedek meg kortars.

¿Qué tapas hay? 2020.12.01. 17:50:20

@Namely: A Köröndöt a Budapesti Közmunkák Tanács 1938. november 4-i ünnepi ülésén nevezték át - Imrédy miniszterelnök javaslata alapján - Hitler térré.

omron 2020.12.01. 19:58:44

@gintonic.azigazi: Elképzelve az eset dinamikáját, leszakadt a fél feje a torreadornak?

gigabursch 2020.12.01. 20:39:08

@gintonic.azigazi:
Persze, ő elkezdett valamit, majd jött néhány ápdét...
Az alapelve akkor is az, hogy az eltérő frakciójú kövek kiékelik egymást.
Az a greenstone mi akar lenni?
Nekem a limestone = mészkő is nagyon meglepő fordítás volt.
Idehaza a makadámok java abból a kőből készül, ami helyben vagy a közelben van.
Pl. a Bakonyban, Vértesben dolomiton kívül ne keress mást, ellenben a Börzsönyben vagy a Mátrában az andezit a nyerő.
Egyébiránt a dolomittal a legkedvezőbb dolgozni.

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.12.01. 21:18:49

@J.László: miért lenne? hogy neked megfeleljen? örülj hogy akasztásra váró komcsikat is raktam bele, ha már annyira utálod őket. de azért idekopizom neked a múlt heti hasonló "elégedetlenkedőnek" írt válaszomat a szerkesztési elvekről és a sorozat keletkezéséről:
"a válogatás nem úgy készül hogy hopp ez is kell bele, meg ja az is és lakapom a "polcról", mert valakinek (jelen esetben ugye neked) a szerkesztési elveinek meg kell ám feleljen, meg ki legyen ám egyensúlyozva hogy mindkét szélső oldalnak megfeleljen...
a képeket folyamatosan gyűjtöm egy naaaagy "dobozba" (jelen esetben egy Magyarország "1919-1945"-be), amiről van fotó és rátalálok ilyen-olyan gyűjteményekben csak azok kerülnek bele és abból válogat a véletlen algoritmus annyit amennyit szeretnék megjelentetni (18-20-25 stb. db.)
a mostaniak - ahogyan az elején olvashatod - a Nemzeti Múzeumtól valók. természetesen nem néztem (nézhettem) át a több százezer fotót, ez a válogatás és a jövő heti is az első áttallózott pár ezerből került leválogatásra.
szóval hogy értsd: a szerkesztési elvek a 'nem tematikus' posztoknál (mint pl. ez és a többi Napi érdekes) kizárólag a véletlenen múlnak, semmilyen elhatározást nem követnek. kizárólag akkor változtatok rajta, ha túl sok azonos téma vagy időszak kerül bele. a mostaniból például kivettem két további zsidó témájú fotót, mert már túl sok lett volna és lekértem a helyére másik kettőt.
ezért kérlek a jövőben ezzel kérdéssel hogy mit hiányolsz, meg mi a sok, NE kommentelj. úgysem tudok megfelelni minden elvárásnak (nem is akarok)."

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.12.01. 21:29:16

@gintonic.azigazi: nem terveztem, vagy húsz helyen lement már a nekrológ
a bikaviadalos kép vár volt itt is.

¿Qué tapas hay? 2020.12.02. 00:01:28

@gigabursch: greenstone -> glaukonitos homokkő

gintonic.azigazi 2020.12.02. 02:51:21

@omron: nem nem, kimozogta, es erdekes modon a fertozes lett veszelyesebb mint a traumatologia serulesek - mondjuk lehet azota viragboltban elado vagy konyvtarban olvas fel vakoknak :D majd utanna nezek mi lett ezzel a derek emberrel.

amugy

jarok neha rodeora, europaba a loves rodeo jut el a bikas ( bull rodeo ) nem pedig az a kemeny. Egyreszt a lo konnyebb, a mustangok 900-1300 lbs kozott vannak, a bikak 1800nal indulnak, a "gyakorlo bika" is 1500lbs. A masik lenyegi kulonbseg a sulyon kivul hogy mas technikat igenyel: a lonak koztudott nincs szarva, a bikanak van. Nem dolhetsz elore, mert ha ez megtortenik rossz pillanatban akkor azonnal veged. A sisak par eve van, Coloradoban, Arizonaban fel se huzzak Vegasban is azert mert kulonben a tv tarsasag nem kozvetitene - ilyen idoket elunk. Erosebb hatizmok, labizmok is kellenek.

Cooper Davis ugy ult a bikan mint en a vacsora asztalnal. ( ott voltam Vegasban lattam, en szeretem az ilyeneket )
www.youtube.com/watch?v=IPmW8MfjqgA

gigabursch 2020.12.02. 08:04:45

@gintonic.azigazi:
Nézőként lehet, hogy jó, de a bika a heréi zsinóros szorongatását alighanem kevéssé élvezi.
(dettó lovas rodeo)

Nem lennék a bika helyében.

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.12.02. 09:59:15

@gintonic.azigazi: lövésem sincs milyen nehéz lehet 1500 lábas. vagy a lbs nem annak a rövidítése? ;)

aptohu 2020.12.02. 11:19:10

@JTom: zavart érzek ebben, egy Ferihegyi Repülőtérre vezető utat hogyan üthetne ki egy rakpart?
Az alsó rakpartok átnevezése 2010-ben történt meg egy jól látható koncepció mentén:
web.archive.org/web/20110307091437/http://mti.hu/cikk/482102#

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.12.02. 11:26:10

@aptohu: az elnevezés karakterhosszában ütötte ki, mert ugye ez volt a beszélgetés tárgya.
magyarul: most ez a leghosszabb név

aptohu 2020.12.02. 11:34:07

@SomiTomi: az Október huszonharmadika utcának gondolom az az oka, hogy az illetékes (nagyon helyesen) felmérte a helyzetet, és látta, hogy a nagy többség nem tudná azt értelmezni, hogy Október 23-a u. 23. (vagy akármennyi).
Az október 6. utcánál még nem ez az illetékes volt a megfelelő helyen :)

aptohu 2020.12.02. 12:29:14

@JTom: most már értem, hogy mire gondoltál, köszi.
Nem sokáig lesz az, mert ideje lenne átnevezni Liszt Ferenc Repülőtérre vezető útra.

bioLarzen 2020.12.02. 12:51:05

@gintonic.azigazi: Hát, azzal azért erősen vitatkoznék, hogy pl. Pelé nem volt akkora hatással a focira, mint Maradona - de ez tilajdonképpen lényegtelen is - nem hiszem, hogy az itt való megjelenés attól függne, mekkora hatással volt egy adott ember egy adott sportágra. De, persze, ez csak magánvélemény.

bioLarzen 2020.12.02. 12:59:52

@gintonic.azigazi: Ja, és azt sem értem, miért gondolod, hogy pl. az, hogy valaki él még, vagy, hogy "kortáárs" - illetve a többi, felhozott indokod - kizáró ok kellene, hogy legyen. Rendszeresen jelennek meg a heti gyűjteményekben olyanok, akik még élnek és/vagy "kortársak" például... Jesse Owens valóban a "régmúlt" nagy neve - de ilyen régi nagy nevek is rendszersen feltűnnek az itteni fotókon. Szóval, nem igazán értem, miért gondolod ezeket az indokokat "kizáró oknak" (arról nem is beszélve, hogy a fél éve meghalt Benedek Tibor "kortárs", és ezért szerinted nem érdemelne külön cikket - a múlt héten meghalt Maradona pedig - ezek szerint - nem?)
Az pedig, hogy szerinted Jesse Owensre miért emlékszik még, aki emlékszik még rá, a forma-1-re Clark vagy Senna volt nagyobb hatással, illetve, hogy ideírtam-e volna azokat, akiket szerinted csak azért írtam ide, mert magyarok, akkor is, ha nem azok... ezeket magánvéleményednek tekintem, és, mint ilyet, tiszteletben tartom - azt meg, hogy mit gondolok róla, megtartom magamnak, mint - szintén - magánvéleményt ;)

bioLarzen 2020.12.02. 13:02:17

@gigabursch: Hát, a bikaviadalok jellemzően nem a bika kényelmét hivatottak szolgálni :)

bioLarzen 2020.12.02. 13:04:01

@aptohu: Sőt: "A budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre Vezető út" ;)

gintonic.azigazi 2020.12.02. 15:16:23

@JTom: de, szoval 2.2 font ( pound,lbs ) = egy kilogramm :)

@gigabursch: Nem szorongatjak, ha megnezed a videot a kozeleben nincs kotel az agyekanak. Ellenben a bikaviadal.. nos, hat ott tenyleg nem szempont a bika mentalis illetve fiziologiai “jolete” :D

@bioLarzen: pont Maradona halala elott irtam ide ezen szent blog oldalaira elmenyemet az 1982-es Argentin-Magyarrol ahol lattam jatszani, utanna vilagsztarokat csak a 2002 es Uefa super kupan lattam Monacoban (a brazil ronaldo, zidane, raul, cambiasso, roberto carlos, guti, hierro, solari, a kapuban a mar legendas Casillas, makelele ) de Maradona az egyszemelyes csapat volt. Tudom nem volt rendezett maganelete de erre azt mondjak a latinok “ne azt nezd mit tett magaval hanem mit tett veled” szoval erossen elfogult vagyok az isteni diegoval szemben ezert engedtem meg szubjektiv modon a kerest a bloggazda fele hatha lathatunk olyan kepeket amiket eddig nem. Szoval puszta onzosegbol szerettem volna MARADONA EDITION kepsort :)

SomiTomi · http://somitomi.blog.hu 2020.12.02. 16:46:43

@molnibalage: Most erre én meg mondjam, hogy mondjuk a Fővám téren meg a biciklisek mennek be a gyalogosok közé a piros lámpa mellett? Nem egy, meg nem csak a futárok, hanem szinte minden alkolommal van egy, amikor arra járok. Mert neki csak ne kelljen megállni, újra felgyorsítani fárasztó. Valóban eléggé el vannak kanászodva a közlekedők, mert ritkán néz a körmükre a hatóság, de a "véres karddal" (amúgy mi ez a hasonlat?) a kerékpárosok közt is alaposan szét kéne csapni, mert őket azonosítás híján még utólag sem vágják meg mondjuk egy kamerával megfigyelt kereszteződésben.
Egy kicsit amúgy kezd az a kép kirajzolódni bennem, hogy nálad minden mindig más hibája. Én például nem mentem még neki gyalogosnak, pedig a Szabadság híd járdáján épp csak kétszer akkora szokott lenni a népsűrűség, mint a budai oldal bringaútján. Csengőd például nem volt, hogy jelezzél a szerencsétlen gyalogosnak?
@aptohu: Persze értem én az okát, jól is nézhet ki egy levél címzésében, hogy "Október 6. u. 3.", de ettől még szórakoztatóan néz ki a táblára éppencsak bezsúfolt utcanév. Lehet nem kéne az utcanevekbe dátumot tenni...
@gigabursch: Kezdem elveszteni a fonalat, hogy mi a különbség a makadám és a chipseal között. Az angol wiki szerint néha a makdámra is terítenek utolsó lépésként valami kötőanyagot, mert akkor nem porzik annyira.

bioLarzen 2020.12.02. 16:50:08

@gintonic.azigazi: Ha Tom benne van, én teljes mellszélességgel támogatom ;)

gigabursch 2020.12.02. 17:18:13

@SomiTomi:
Ööö... Wikit igen ritkán nézek. A tankönyveimet ismerem.
A cheapseal kapcsán jeleztem, hogy _alighanem_ mi takarhat. Viszont egyértelműen más mint a makadám.

Igen, régen gyerekkoromban sokmindent lepermeteztek bitumen emulzióval (portalanított út - aki még emlékszik erre a fogalomra), mára ez azonban tiltott ill. elfeledett lett.
Holott a makadám és a földműves (nem a paraszt, hanem az egyszerű, épített földművű) utaknál sok leromlástól kímélné meg az út karbantartókat az alkalmazása.
Ilyen esetben a fedő emulzió nem vesz részt a pályaszerkezet teherbírásában.

gintonic.azigazi 2020.12.02. 17:28:26

@bioLarzen: remelem akkor mar ketten olyan elviselhetetlen nyomas ala helyeztuk hogy szorult helyzetebol csakis egy Maradon valogatason keresztul tud szabadulni :DD

gintonic.azigazi 2020.12.02. 17:32:31

@gigabursch: nono, a bitumen szorasos utjavitas reneszansza zajlik videki utakon Californiaban, a szaga is ugyanaz amit ereztem gyerekkoromban, megy a gep es permetezi szorofejekbol a bitument, ha most ezt nem irod ide en el is felejtettem volna. Itt az usa ban a kornyezetvedelmet szavakban az egekig magasztaljak aztan a gyakorlatban ugyanugy husz litert esznek a truckok mint harminc eve ( es itt csak par county ban van korny.ved.zoldkartya ) meg a bitumen, meg az azbesztes szigeteloanyagok stb bar most lehet zoldebb elnok jon ki tudja

gintonic.azigazi 2020.12.02. 17:34:17

@gigabursch: ami nagyon mergezo arra rairjak hogy PROP65 es kesz, ok szoltak

oehha.ca.gov/proposition-65/about-proposition-65

gigabursch 2020.12.02. 19:26:20

No, itt elég sokan tartotok kívánságműsort, hogy mit kértek.

Egyik kedvenc blogom gazdáját többedmagammal éveken át ostromoltuk egy téma kapcsán.
Végül hajlott az igényünkre és nekiállt.
Természetes alaposan és precízen.

Ugyanakkor kezdésként az első bekezdése az újabb nagyszerű cikksorozatának tanulságosra sikerült:
"Az alkotó pályafutásában általában a hanyatló pályaív kezdetét jelzi, amikor saját elképzeléseinek megvalósítása helyett a közönség igényeit kezdi kiszolgálni. A Csillagok háborúja is addig ért valamit, amíg Lucas a saját ötleteit valósította meg – amíg volt neki ilyesmi –, és nem a rajongók elvárásainak akart megfelelni. Némi aggodalommal tölt el tehát, hogy most magam is engedtem a tömegek nyomásának, és az olcsó népszerűség kedvéért feladtam alkotói szuverenitásomat. Hogy teljesítsem a nép akaratát, a következő sorozatnak olyan témát választottam, amit ugyan már régóta meg akartam írni, de az idei tervek között eredetileg nem szerepelt. Miután azonban már legalább öten kérték, hogy írjak végre a német zsebcsatahajókról, meg kell hajolnom a tömegnyomás előtt."
( htenger.blog.hu/2020/09/07/zsebcsatahajok )

Mindazonáltal ajánlom szíves figyelmetekbe a blogot, bár többen is innen már jártatok ott és így alighanem nem újdonság sokatoknak.

A fentiek figyelembevételével szerintem hagyjuk meg @JTom-nak, hogy úgy szórakoztasson bennünket, ahogy eddig is tette, mi meg külön vezényszó nélkül minden egyes új bejegyzéskor ünnepeljünk a képek jóféle kivesézésével.

gigabursch 2020.12.02. 19:36:52

@JTom:
Ez nyilván a lábas méretétől függ, meg hogy van-e hozzá födő...

omron 2020.12.02. 19:38:46

@gintonic.azigazi: Nem hittem volna, hogy ezt túl lehet élni. Nem a fertőzést, hanem a kontaktot. Más. Kicsit fogalmazz konkrétabban, mert nem mindannyian vagyunk naprakészek bikaviadal ügyben!

gigabursch 2020.12.02. 19:42:02

@¿Qué tapas hay?:
Háááát... neked elhiszem.
De hogy erre a büdös életben nem gondoltam volna - az biztos.
Mondjuk homokkőből pályaszerkezetet építeni... - Nóóórmális?!

gintonic.azigazi 2020.12.02. 20:56:25

@omron: igaz igaz, magyar embert a foci koti le ( apropo 5 perc mulva kezd jatszani a barcelona a fradival Budapesten ) gondolkodtam mar egy bull riding/ bull fighting blog irasan de annak a maximum - magyarul tudo - harom embernek akit ez erdekel nem igazan erdemes, angol nyelven meg n+1.-kent nem sok ertelmet latom, spanyolul meg irni nem tudok helyesen es elvezhetoen, szoval tovabbra sem blogolok rola :) iden a covid laznak koszonhetoen nem is nagyon lenne mit, de tavlatokban sem kecsegteto a dolog mert ahogy az allatvedok lobbyereje novekszik es ahogy puhulnak a fiatalok ugy tunik el ez a vilag.

omron 2020.12.02. 21:17:01

@gintonic.azigazi: Én elolvasnám, mert engem nem köt le a foci. A covid miatt meg itt rohadok a négy fal közt, öt napja. Az állatvédőknek meg nem jutott még eszükbe, hogy szegény érző lelkű koronavírus érdekében kampányoljanak?

gintonic.azigazi 2020.12.02. 21:36:09

@omron: ma 7.5 billioan lakunk a foldon, 100 eve csak 1 billio volt ez a szam. Akkor az osszes allatnak az 5% a volt haszonallat, ma 80%. Szaz eve nem volt olyan hogy elelmiszer pocsekolas, ma az elelmiszerek 10% a megy kukaba, de csak ha a nyugati vilagot nezzuk akkor 45%!!! Na ezzel kene foglalkozzanak az allatvedok nem a tobb evszazados hagyomanyu dolgokkal

JTom · http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu 2020.12.02. 22:52:43

@gintonic.azigazi: vigyázz, a billió magyarul ezerszer annyi mint angolul. itt milliárd a helyes.

¿Qué tapas hay? 2020.12.03. 00:21:59

@gigabursch: Az a helyzet, hogy sem a kőzettanhoz, sem az útépítéshez nem értek olyan szinten, hogy meg tudjam mondani, hogy jó-e, vagy sem. Én sem ismertem a kifejezést, utánanéztem, ennyi az egész.

MIG-31 2020.12.03. 17:46:15

@gintonic.azigazi: @¿Qué tapas hay?:
Makadámút, micsoda régi, vagy rég elfeledett szó ez is szerintem. Isten bizony nem tudtam hogy egy McAdam nevű fickóról nevezték el!

A mellékutak (3-4 számjegyű utak) többségének Magyarországon nincs aszfalt burkolata. A környéken most egyet felújítottak, az most kapott 2 réteg aszfaltot, teherhordó majd felülre a kopóréteget. Amin nincs aszfalt, annak megvan az alapja, a tetejére meg bitumentbe szórt apró zúzottkő amit meghengereznek. Időnként fel is újítják így, húznak rá egy új réteg bitument és megszórják, hengerezik, majd kiteszik a sebességkorlátozó táblát és a kavicsfelverődésre figyelmeztetőt.

Tényleg, a bitumen, a kátrány és a szurok az ugyanaz? Mert külsőre nagyon hasonló.

¿Qué tapas hay? 2020.12.03. 19:34:59

@MIG-31: Tulajdonképpen ugyanaz. mert alapvetően mindhárom nagy szénatomszámú szénhidrogének elegye. Dióhéjban: A kátrány a kőszén kihevítésének (kokszolás, vagy gázgyártás) egyik mellék terméke, de a faszén előállításakor is képződik. A kátrány további desztillációjakor a kátrányolajak kiválnak, a desztillációs maradvány a szurok. A bitumen a kőolaj lepárlási maradéka.

bioLarzen 2020.12.04. 12:22:50

@MIG-31: A kátrány és a szurok - amennyire tudom - ugyanaz, a bitumen kicsit más.

bioLarzen 2020.12.04. 12:23:34

Hopp, bocs, megint előbb írtam mint olvastam....

MIG-31 2020.12.04. 13:09:05

@bioLarzen: @¿Qué tapas hay?: Kösz nektek. Időközben utánaolvastam, persze csak wikipédia meg tankönyvtár szintjén. Ilyesmit találtam én is, hogy majdnem ugyanaz, de mégsem.
A kátrány szénből keletkezik a kokszolás során. És ezt a kátrányt szét lehet választani szurokra és kátrányolajra.
A bitumen a kőolaj lepárlása során marad vissza.
Na mindegy is, itthon még van a családi ház építkezéséből visszamaradva egy zsák szurok, legalábbis annak hívjuk, már 30+ éves, valahol a hátsó udvarban egy farakás mellett, a nejlonzsák már rég szétfoszlott rajta, a tömb meg a nagy melegtől kicsit ráfolyt az alatta lévő kőre. Ránézésre szerintem nem lehet megállapítani, hogy szurok vagy bitumen. A googlen rákeresve ma is lehet kapni.
recompark.hu/termek/bitumen-kocka/

Érdekes, szó volt itt a makadámútról. Az marhán megmaradt nekem gyerekkoromból, hogy megvolt a Tesz-vesz város című mesekönyv. Ez televolt nagyon szemléletes, a gyerekek számára érthető ábrákkal, és kis szövegekkel. Ami nekem volt abban volt egy útépítéses rész, ott is kihangsúlyozta hogy a 2 széle felé lejtősre kell csinálni az utat, hogy lefolyjon róla az esővíz.

gigabursch 2020.12.04. 16:49:36

@MIG-31:
Az utolsó bekezdéshez:
A rakott köves utak általában ún. bogárhátúak voltak.
A hengereléssel jelentek meg a "nyeregtetős" utak és valóban a víz lefolyása miatt, amit az ívek esetén kell az adott tömegek adott sebességtartománya esetén átbillenteni.
Ettől viszont a párjának még erősebben kell lejtenie, hogy ne folytasson, szivároghasson be a pályaszerkezet alá a víz, mert az télen felfagyáshoz, mindenkor máskor a teherbírás lecsökkenéséhez vezet. Ami még ugyebár a megsüllyedések és a kátyúk egyik melegágya.
Épp ezért fegyelmezett útüzemeltetésnél a padkát, az árkokat és az átereszeket két évente tmk jelleggel karbantartják.
Na, ez sajnos nem jellemző idehaza, holott ezzel lehet fajlagosan a legolcsóbban a legtöbbet tenni a drága út tervezési és üzemeltetési élettartamának megőrzéséért.
Ráadásul műszakilag is egyszerű a munkafolyamat.

gigabursch 2020.12.04. 16:51:27

@gigabursch:
Ettől viszont a párjának =>
Ettől viszont a padkának...

wolves84lb 2020.12.06. 14:41:25

@gintonic.azigazi: sok témában otthon vagy, a foci nem ezek közé tartozik :)

Maradona kb semmilyen hatast nem gyakorolt a focira, leszámítva az "Isten kezét"...egy nagyon jó/tehetséges játékos volt, de emberileg kb egy nagy nulla.
Puskás gyakorlatilag a legismertebb magyar a világon, Albert az utolsó magyar Aranylabdás (vagyis az egyetlen)...talán Slózi valóban nem annyira ismert.

gintonic.azigazi 2020.12.06. 23:05:29

@wolves84lb: hat akkor ezt tokeletessen mashogy latjuk de hat ilyen a vilag.

bioLarzen 2020.12.07. 02:34:54

@wolves84lb: Erről a "Maradona egy tehetséges játékos volt" nézőpontról az a levél jut eszembe, amit egy londoni műkereskedő írt párszáz éve kollegájának, amiben kifejti, hogy ebben a Rembrandt nevű németalföldi illetőben talán látni némi fantáziát :)

bioLarzen 2020.12.07. 02:35:27

@gintonic.azigazi: Pelé meg egyenesen negatív hatást gyakorlot a focira ;)

MCMLIX 2020.12.07. 17:34:08

Az útjavítás helye - nagy valószínűséggel : Király u. - Nagymező u. sarok.

Cpt. Flint 2020.12.08. 15:01:08

@¿Qué tapas hay?: @gigabursch: Greenstone az inkább diabáz, andezit, diorit lesz, szóval szintén vulkanikus, mint a bazalt. Van (az angol szakirodalomban) úgynevezett "greenstone belt", azaz olyan kőzettani öv, amely erősen zöldes színeződésű vulkanikus és metamorf kőzeteket tartalmaz.
A makadám emlékeim szerint eredetileg a gyarmatokon való gyors, relatíve tartós és olcsó útépítés céljából lett kitalálva egy skót mérnök által. Az alapvető elv, ahogy gigabursch is leírta, hogy a különböző szemcseméretű ásványi frakciók "kiékelik" egymást (a térkövezésnél is ezen az alapon zajlik a rögzítés finom szemcséjű zúzalékkal való fúgázással). A nagy szemcsék közé besöpréssel, tömörítéssel, rezgéssel és locsolással (ld. vízzel kötött makadám) juttatják be a finomabb frakciót. A dolog fizikájából adódóan csak éles, szögletes és kemény szemcsék felelnek meg erre a célra.
Később persze kitalálták, hogy a szemcsék alakjából és méretéből adódó tartáson túl valamilyen kötőanyag plusz jó tulajdonságokat ad az útnak.
A sima makadám vízérzékeny (lehet), nagy csapadék kimossa a finomabb frakciót, a beszivárgó, cseppekben, lencsékben megálló víz megfagyva szétmozgatja a szerkezetet. A bitumen, kátrány mint kötőanyag egymáshoz ragasztja a szemcséket, mindemellett ad egy rugalmasságot is, illetve nagyobb mennyiségben, telítve a pórusokat vízzáró burkolat is készíthető.
Arányoktól, szemcseeloszlásoktól, hőmérsékletektől, keverési, lerakási technológiáktól függően nagyon sok fajtája és elnevezése van innentől ezeknek a burkolatoknak, de ezek az alapok, szerintem ennél mélyebben nagyon nem érdemes belemenni, hogy bitumenes makadám, vagy aszfaltbeton, vagy öntött, kevert, itatott, emulziós, meleg, félmeleg stb.-stb. Szóval teljesen elfogadható, hogy közönségesen aszfaltburkolatnak nevezzük és kész.

a gonnok én vagyok 2021.01.04. 17:42:30

@soarvány: "Prága lakói nem üdvözölték őket úgy mint az osztrákok, hanem épp ellenkezőleg."
Hát ezen a filmen nem tűnnek túl szomorúnak. Igaz, ez nem Prága, hanem Brüno, de nem
nagyon látom a különbséget.
filmhiradokonline.hu/watch.php?id=3221
Amúgy ezen a blogon is mintha lett volna egy, a csehekre nézve meglehetősen kompromittáló fotó,
(az pont Hitler Prágai bevonulását ábrázolta) de nincs időm megkeresni.
süti beállítások módosítása