Érdekes összeállítás, kösz! Egy kis kiegészítés: az egyesült Vietnam fővárosa továbbra is Hanoi, igaz, a legnépesebb város és az ország gazdasági központja az egykori Saigon.

Nagyon jó képek. Esetleg ha vannak képeid ezutánról, jó lenne összehasonlítani. Milyen lett miután kivonultak Uncle Sam-ék?

Az élszakai képeken mik lennének azok a vörösen világító foltok az égen?

@johnibyg: flare, azaz világítólövedék

A második kép érdekes, olyan, mintha alulról meg lennének világítva az utak. Legalábbis a körforgalom túloldalán és a jobb oldali házak előtt sem látok kocsikat, sem lámpát, mégis narancssárga színű az út, de csak ott, ahol kocsik járnak.

Bocsánat, a harmadik kép az, nem a második.

Az a kéttornyú, rózsaablakos katolikus templom bárhol állhatna Európában. (Gyarmati örökség.)
Kettővel alatta azt a kocsit elfogadnám. :)

@Tejinashi: Az egy hosszú idejű expozícióval készült kép, a fénycsíkok a közben elhaladó autók lámpáitól vannak. Általában ilyesmit nehéz csinálni, mert piszok könnyű alul vagy túlexponálni a filmet. De nagyon látványos, ha sikerül.

Az egyik képen jól látom, hogy Baťa cipő reklám van? Csehszlovák cipők az amerikaiak által támogatott délen? Érdekes sorozat. Az emberek jól öltözöttek.

@JTom: Aha, lebuktál! Tehát élsz még, csak a privát leveleimre nem válaszolsz! Pedig többrészes posztot küldtem neked. :-)

@Rollende Landstrasse: O.O nem kaptam meg :(
pedig kíváncsi vagyok rá és nagyon jól jönnének a vendégposztok, mert elég elfoglalt vagyok és nehezen hoztam össze a jövő hetet is.
próbáld meg légyszíves még egyszer átdobni, de a legjobb lenne ha beszerkesztenéd, mert megvan a jogosultságod a posztolásra ;)

Jimmy Wah bárja nem volt meg? :)

@Ericin: Igen az a cipőgyár hirdetése. Én emlékszem rá, hogy a hetvenes években a nemzetközi labdarúgó eseményeken is látható volt a Bata hirdetése, egyedüli keleti-blokkbéli hirdetésként.
amint tudhatod a Skoda is eljutott a világ minden részebe, már az ötvenes évektől:
ritkanlathatotortenelem.blog.hu/2014/01/16/egy_uj-zelandi_skoda_szomoru_elete_1960-as_evek
vagy
ritkanlathatotortenelem.blog.hu/2014/01/29/szocialista_autok_nyugaton

Jó képek!

@JTom: Minek kellettek?

@kugi: en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Traction_Avant

Aki széjjel akar nézni a mai Saigonban, ami ma már Ho Shi Minh város az ne feledje:
https://www.google.hu/maps/@10.791896,106.706608,3a,79.3y,229.75h,95.65t/data=!3m5!1e1!3m3!1sK5mVkYj5UccAAAGu3YkaGQ!2e0!3e11

Egy kicsit havannai a feeling, főleg a modernebb épületek vonatkozásában, de az ázsiai jelleg kétségtelen.
Ha jól belegondolunk, egy USA-befolyás alatt maradt Dél-Vietnam ma DK-Ázsia egyik ipari tigrise lehetne...
Ennek tükrében a negyven évvel ezelőtt történtek, az USA-nagykövetség tetejéről felszálló US-Army helikoptereken csüngő emberfürtökkel, valami szomorú paródiának tűnhet.

Ja, és a címben szereplő évben születtem :)

@Tempus.Anh: hol? :D

@JTom: Bata már 1939-ben Csehország német megszállásakor Kanadába emigrált és megkezdte a cég uj központja kiépítését. A Csehszlovákiában maradt üzemeket 1945 októberében államosították majd hamarosan át is nevezték. Ezek a saigoni reklámok már a kanadai cég reklámjai.

Azért ha kicsit alaposabban megnézzük a képeket, látható, hogy az átlagember akkor sem élt jobban, mint mostanság. No és ott a nagy kérdés, hogy mi lett volna az országgal, ha az amcsik békén hagyták volna őket.

@pythonozok: Novum Forum Siculorum, a székelység főhelye, Maros Magyar Autonóm Tartomány.

@Tempus.Anh: azt hittem, valahol Vietnamban. :D

Amikor én születtem, még élhető volt az az ország, aztán átalakult, nem Vietnámmá, hanem egyenesen Észak-Koreává...:(

@Másik Gábor: köszi az infót! most olvastam a épp a cég honlapján a történetüket.
www.bata.com/our-history/
mondjuk az éppen így indul:
"Bata was founded by three siblings with a small inheritance in the town of Zlin, Czechoslovakia on August 24, 1894."
Persze akkor még Csehszlovákia még vagy negyedszázadig csak egy pajzán gondolat formájában létezett... :)

@johnibyg: hát háború volt. éjszakai fény az ellenség megfigyeléséhez gondolom.

@JTom: Oké, megcsinálom. Egy kérés: próbából küldj e-mailt, hogy megtudjam, miért nem kaptad meg a "csomagomat"! (Bocs, hogy így a nyilvánosság előtt beszéljük meg a "szerkesztőségi" dolgokat,..)