Az a Citroen repülve érkezett a falhoz,mert nemhogy féknyom,de még keréknyom sincs mögötte?

Remek kör volt, köszönjük! A Frankliné a nap képe cím.

@lutria: Van alatta valami kerítésmaradvány, ami azt sugallja, hogy az útról érkezett, de akár pont fékhiba is lehetett a kiváltó ok.

A Concorde-os fotó szép lett.

A Citroen egy fának ment neki, amit aztán a kerítésre döntött, ami be is dőlt. Nekem úgy tűnik, utólagosan már átrendezték a helyszínt, talán már elszállításra várnak a romok.

@lutria: Elnézve az állagát, szerintem már a sokadik bukfenc után érkezett.

Az utolsó képhez: a Brit-Francia közös gyártmányú Concorde neve e-vel a végén, franciás stílusban íródik. Az angolok ebben hamar beadták a derekukat...

Újabb remek képek. Miterrand keresztnevében azért összekavarodtak a bötűk, csaxólok. :)

<3

"1937. Postai dolgozók és SS-testőrök pakolják ki Hitler születésnapjára a neki érkező küldeményeket a birodalmi kancelláriánál"
Mennyire hasonlít az a rendszám a mostani előtti magyar rendszámra!

Szép eresztés!

U-58
Szerencsésen megúszták. Ritka volt mindig is az a tengeralattjárós, aki fogságba esett.

Galipoli
Ilyankor mindig elmerengek, hogy kik voltak azok a szerencsétlenek, akik ezeket összehordták
(Vö: Mohácsnál Kanizsai Dorottya kb 200 paraszttal és parasztasszonnyal csinált rendet, majd egy hónappal később)

Szülinap:
Sezekben a csomagokban mi minden volt? Remélem az érdemi részét, azt megkaphatták a szegény gyerekek és nem csak személyi kultuszt éltető levelek voltak benne
(Vö: Nem igénylem a személyi kultuszt, de jól esik - bármelyik diktátor)

Partizánok:
A reguláris hadseregek legnagyobb problémája mindig is a partizán/gerilla hadseregek voltak.

B-17:
Szerintem örültek, hogy a gép nem tud felszállni és végre valami értelmesest csinálnak.

USS Franklin:
Kész csoda volt, hogy túlélte a hajó.

Koszenkija:
erről az esetről sose hallottam.

Károly Gusztáva herceg:
Vajon ilyenkor mit gondolhat egy katona?

Kártevők:
Igazában sokkal humánusabb, ha szárazjeget szór be.
Ugyanúgy megfulladnak tőle a kártevők (is), de még tűz sem tud keletkezni.
(alkalmaztam már ilyet ízeltlábúak és egerek ellen, hatásos volt)

Déesse:
Szegény istennőt jól megtekerte a fa

Kísérleti egerek:
Szörnyű lehet ilyen egérnek lenni.

Kennedyék:
bővebben itt @[tiboru]-tól: konteo.blogrepublik.eu/2015/01/26/halal-chappaquiddickben/

Elton és Rod
S edzés után gondolom megmosták egymás hátát is. Ha már ilyen jól bemelegítettek..l
:-)

'Natasa':
Vicces fiúk ezek az Igorék, meg kell hagyni.

Muhammad Ali:
Azért ezt Vámbéry Ármin ízlésesebben tette. S jóval nagyobb kihívás volt.

Tatra 148:
Most ezt a ruszkik használták vagy a derék afgánok?

SW:
Ilyenkor mindig elmerengek, hogy azért egy jó oparatőr az nagyon is meghatározza egy film eladhatóságát.

Dzsibuti:
Szegény Francois-nak így nem volt elég ideje a sztyuvikra.

Érdekesség: a svéd katonánál lévő géppisztolyt is Carl Gustaf-nak hívják (lánykori néven Kulsprutepistol m/45)

@gigabursch: Legalább akkora kihívás volt fekete amerikaiként a hidegháború közepén.

"1975. A Szovjet-Kirgizisztánban épülő Toktoguli vízerőmű munkása locsolja le kolléganőjét a melegben"
Hagyjuk a szexualitást a hanyatló nyugat ópiumának! :)

Jó válogatás ismét. Az elején azt hittem náci német válogatás lesz, de aztán nem. Honnan szeded a képeket, vagy milyen elv szerint?
A partizánveszélyre figyelemztető táblás képről egyből levettem hogy biztos a ruszkiknál van, a végtelen sztyeppe.

1918. Az amerikai USS Fanning romboló által elfogott német U-58 tengeralattjáró: elég vegyes a foglyok ruházata, gondolom ez már a táborba kiutalt viselet, a tisztek viszont megtarthatták a szolgálati öltözéket(?).
1943. Az amerikai légierő egyik B-17 repülőezredének földi személyzete segít: erről a Memphis Belle című film ugrik be, ott a várakozó személyzet segít megjavítani a földműves gépét.
1945. április. A szétbombázott fedélzetű USS Franklin repülőgéphordozó New Yorkba érkezik javításra: egy jóféle kamikaze támadás eredménye?
1948. A Koszenkina-affér: szerencséje volt, hogy túlélte, bár az nem derül ki, hogy hány méter magasból ugrott ki. Nem lett volna egyszerűbb, és kevésbe veszélyes, ha mondjuk jelentkezik az FBI-nál, a CIA-nál?
1969. A Chappaquiddick-sziget hídján, Edgartown rendőrfőnöke ül a fejre állt és elsüllyedt Oldsmobile-on: A 60-as évek nem a Kennedyk évtizede, nagyon nem....

@gigabursch: Tatra 148:
Most ezt a ruszkik használták vagy a derék afgánok?
-----------
A baráti afgánok. Az oka is megvan. Anno archív youtube videókban kiszúrtam, hogy mit keres afghánban Tatra, a szovjetek használták-e? és katonai fórumon tájékozódtam róla. Most mondjuk egy ilyen videót se találok, de mindegy is.
Babrak Karmal Csehszlovákiban volt nagykövet, mielőtt a ruszkik megtették elsőszámú vezetőnek Afganisztánban, innen a jó kapcsolat, egy részüket gondolom baráti segítségnyújtásként kapták. Elődje, Amin távolította el, kvázi száműzte az országból, végülis jól járt, mert nem megölték, míg később Amint a derék szovjet elvtársai. Durva, de mikor Amint megölték a szovjetek, azok a közeli családtagjai akik túlélték, a Szovjetunióba mentek, pedig választhattak volna más országot is. Milyen érdekes, az előző válogatásban is volt afgán kép.

Amúgy a Tatra típusok nagyon jó és strapabíró gépek voltak, bírták az afgán körülményeket. A ruszkik legnagyobb darabszámban a Kamazokat alkalmazták, meg persze az összes többi típust is. Jó pár darab végezte az utak mentén, szakadékokban, kiégve, mentek el a rubelmilliárdok, a népgazdaság termelhette az újabbakat. Még dal is van a Kamaz sofőrökről.
A képen lévő Tatrak újak lehetnek, ránézésre elég nagy a tartály, és magas a súlypontja. Szerintem üzemanyagot vittek, vagy vizet.
Bocs ha hosszú lett. :)

Ez igen, kártevőirtásra használt gázt engedett a 2 négerre.

https://www.google.com/maps/dir/Velizh,+Szmolenszki+ter%C3%BClet,+Oroszorsz%C3%A1g,+216290/Usvyaty,+Pszkovi+r%C3%A9gi%C3%B3,+Oroszorsz%C3%A1g,+182570/@55.6814123,30.828928,11z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x46c5f79b2996267f:0xad54b2f06314a74f!2m2!1d31.1946062!2d55.603606!1m5!1m1!1s0x46c5e7ef9bbcd6d1:0x172f3d3ea890b5e2!2m2!1d30.744867!2d55.7471271!3e0

Azt mondja az a német "útjelző tábla", hogy szólóban közlekedő járműveknek stop. Legalább 2 jármű haladhat csak tovább. Fegyvert készenlétbe, stb.

Az ott német tábori rendészet, a pasas nyakában lógó izébizén látszik. Kettenschild a német neve, láncos kutyáknak hívták őket a német bakák.

A motorjuk pedig Zündapp.

a szegregaciot mar csak nagyon kis aggyal elo redneckek sirjak vissza

Watford FC mar a Premiership ben van, furcsa latni milyen volt az infrastrukturajuk anno

Ukrajnaban a nemet nyelvu tabla akkor gondolom a Wermachtnak szolt, hogy fegyverek keszenletben vagy ilyesmi ha erre mennek at

Muhammad ALi ( szuletett Cassius Clay ) hazament Tennessee be az olimpiai arannyal, beult egy borbelyhoz ahonnan kidobtak: "Ocsi, lehet olimpian nyerni de feher nem leszel!" erre bedobta ott valami folyoba az aranyermet, Bill Clinton adta neki vissza 1996ban az atlantai olimpian a box finale elott ( persze egy ugyanolyat )
Attert a mohamedan hitre, Malcom X el kezdett baratkozni, rossz tarsasagba kerult...

Nem hiszem hogy a szenat "onkent es dalolva" gyujtottek a legiero emberei, szerintem valami helyi bartel allt a hatterben. Hoppa, nem legiero emberei hanem a katonak, mert a US Air Force 1947 ben alakult, kb tiz eve beleolvadt a US Marines, de ahogy feladatkozpontura szervezik az osszes haderonemet ugy fut ki a laba alol a talaj megint. Nagy kudarc volt hogy kivalt belole a US Space Force, szerintem tiz ev mulva meg is szunik ( pontosabban : atszervezik es elveszti a nevet ) es akkor megint siman hivhatjuk "katonanak" a repteren bevetett harcosokat

DS baleset: siman meglehet hogy egy eve ott van. Afrikaban minden, es annak az ellenkezoje is lehetseges

Az elso vilaghaboruban egy angol tisztet hazaengedtek a nemet csaszari csapatok szabadsagra ( na az tenyleg szabadsagra ment szo szerint ) ket hetre mert levelet kapott hogy beteg az anyja. Vissza is jott utanna. Az elso vilaghaboruban tortent az is hogy Kiel ben a kuplerajbol a madam kihallgatast kert a varos katonai parancsnokanal hogy turhetetlen amit a varosba szallitott lengyel hadifogoly tisztek muvelnek mert nem tudnak viselkedni, sokat isznak es molesztaljak a "dolgozo noket" ugyanis volt kimeno (!!!) a lengyel tiszturaknak azok meg valahogy sosem a konyvtarba vagy a plebaniara mentek. Persze aztan a masodik vilaghaboru mar egesz mas "hangnemben" zajlott, ott ilyenek mar nem voltak, mondjuk az USA - europahoz merten - uriemberkent bant a hadifoglyokkal ( lasd ezt www.youtube.com/watch?v=2R8QxCD6ir8 )

t-shirt ala melltartot... ha nem latnam nem hinnem el, prudseg a negyzeten

Concorde - a francia "glorieuses trois décennies" - dicsoseges harom evtized ( 1958-1988 ) korona gyemantja. Uzletileg csod, de az akkor csucson jaro francia allam csikzsebbol fizette. A holdraszallas utan az akkor europa tronjan ulo 2 orszag "meg akarta mutatni.." a jenkiknek hogy nem kell leirni europat a tudomanyokban - es meg is mutatta. ( a CERN is valasz volt a Palo Alto-i reszecskegyorsitora ) Akit erdekel MItterand az tanulja meg DeGaulle-t - itt egy kis segitseg akit erdekel a degallizmus beszelo.c3.hu/cikkek/egy-francia-jelenseg-a-gaulle-izmus

Skoda -- "minden skoda harom napig tart!" szolt a regi mondas

@gigabursch:

szoval a White Tower -es kephez annyit irtal"en inkabb szarazjeget tennek oda" mikozben jo esellyel emberek halhatnak meg es az egereshez "Szegeny egerek!" amig ott akarhogy is nezzuk max kiserleti egerek fognak elhullani ami nem ritkasag, gyakorlatilag a legsurubb halalnem a globuszon ( szerintem nincs biztosito aki eletbiztositast kotne kiserleti egerre :D:D:D
szoval nem inkabb forditva kene ? hogy sajnalod az embereket es az egerekhez irod a szarazjeget? :))))

@MIG-31: szerintem szegeny afganok orultek minden anyacsavarnak amit kaptak a "barati, szocialista" orszagoktol, mindegy volt azoknak hogy Gizike vagy gőzeke, Tatra, Kamaz ( ami ugye leghuteses, mert a kazah sivatagban levo olaj es gazipari munkakra terveztek ) amugy meg viz vagy benzint szallitott nem mindegy? Ami eppen volt, nem hiszem nagy ugyet csinaltak itt sulypontbol meg tartalytisztitasbol. Aki nem issza a benzines vizet az nem is szomjas a sivatagban, a jo afganisztani orosz technika meg elmegy kicsit vizes benzinnel is, az arabok nem az a poroszos pontossagu tuchtig nepseg aki minden apro muszaki dolgon fentakad.

@gigabursch: Vámbéry Ármin ugy megtanult arabul es megtanulta a szokasokates mindent ami az arab elettel jar hogy olvastam hogy egy helyi uralkodo ( ilyen helyi erdeku akarki mint a kiskiraly, szultan, helytarto, megyei tanacselnok stb ) 4 oran at faggatta hogy lebuktassa hogy nem arab, de nem sikerult neki. Ha lebukott volna akkor az eletevel fizetett volna. ( fia itt halt meg Amerikaban, igen jo ujsagiro volt, Bartok Belat tanitotta kartyazni azt viszont igen szereny eredmennyel )

@gintonic.azigazi: nyugalom. :) A Tatra léghűtéses, a Kamaz folyadékhűtéses. A Tatra se azért léghűtéses, mert a kazah sivatagban való üzemelésre tervezték.

@MIG-31: de a tatra cseh, akkor nem a kamaz, de megneztem a kamaz tatarfoldon csinltak ez amirol en beszelek kazah volt gyerekkori jobaratom Tengizben dolgozott 1987tol a vegeig o mondta volt valami szornyu borzadaly direkt a kazah meleg/hidegre csinaltak, zil alvaz meg kokanyolt volt rajta minden elindult fuvarba valaki vele messzebbre mindig ugy hoztak vissza a sofort mert megallt a technika. Na majd googlizok ra. Amugy az oroszok mindent az amcsiktol loptak, van egy jo cikk errol, ha megtalalom belinkelem - szoval jobb is inkabb ha lopnak mindent nem kiserleteznek

volt anno leghuteses a Robur, az NDK s volt , pontosabban IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) meg volt leghuteses a lengyel Fadromanak is valami teherautoszeruje meg a hatvanas evekben de karomkodas nelkul sofor arrol se beszelt sosem

@Zorba the Geek: Magyarorszag a poroszos oktatast, allamigazgatast es torvenykezest vette at a german nagytestvertol - mely csaladba meg Maria Terezia vitte be a kis hatranyilazost. ( a hatulgombolos helyett irtam, szarkazmus OFF ) es egy nehezen meghatarozhato ok miatt - ha mar nyelvi es tulajdonkeppen semmilyen rokonsagban nem allunk senkivel kozel s tavol a szlav tengerben - meg is maradtunk az arja german nagy csalad fegyverhordozoikent immaron harom evszazada. Ma mar kulturalisan, genetikailag - ertem a sok szaszt, svabot, nemetet - orszag szervezesileg nagyban hasonlitunk rajuk es ami a legfontosabb gazdasagilag szinte osszenottunk a Hegyeshalomtol Hamburgig terjedo nemetul beszelo gazdasagi ovezettel - a fizetesek egyenlore meg nem kompatibilisek de talan ezert is nottunk ossze. Sosem szabad elfelejtenunk hogy mi meg jo ha Etelkozben uldoztuk a Csodaszarvast mikor az o german hordaik dacoltak a romai legiosokkal. Mi vagyunk a kis mostoha gyerek akit beengednek a nyarikonyhaba es a maradekert pucolhatja a krumplit. A lengyelek jo barataink tortenelmileg de soha egy szempillantasnyi idore sem akartunk rajuk hasonlitani vagy utanozni illetve sosem probaltunk ugy elni mint ok. Bezzeg a nemetek, de hat ez latszik is az elvandorlasi statisztikakon. Mas "baratunk" nincs, a horvatokkal ( ilirekkel ) 900 evig eltoltott kozos ido a kiralysagban az o ugyesseguket bizonyitja nem a testverisegunket.

Szoval hogy hasonlit a rendszam - ebben en nem latok furcsat.

@J.László: "A motorjuk pedig Zündapp." Helyett BMW R12

A német katonai motorkerékpár BMW R12. Ennek licencjogát adták el a németek az oroszoknak, mikor még Hitler jóban volt Sztálinnal. Az oroszok M-72 néven gyártották, melyből később az Ural és Dnepr motorok lettek.

Fegyver csövét trónörökös felé nem fordítjuk!

Az USA-ban egykoron a (szabad) négerekkel majdnem úgy bántak, mint a nácik a zsidókkal.

Uboat foglyok: a tisztekkel való bánásmód általában különbözött a legénységétől.

@Alick: És az a különösen durva, hogy ez a nyílt bánásmód jóval a II. VH után is élt még.

Mi volt a 18+ ebben?

@gyéef: .. hacsak a szegény egerek nem...

@gigabursch: "Azért ezt Vámbéry Ármin ízlésesebben tette. S jóval nagyobb kihívás volt."

Főleg, hogy ő nem is tért át a muszlim hitre, csak úgy öltözött.

Koszenkina helyesen Kaszenkina (oroszul Касенкина).

@gyéef: ezt a kérdést ott tedd fel ahol a 18+t láttad

Remek sor megint!

@M. Péter: Akkor nem Kaszenykina a magyar átírás? (tényleg nem tudom pontosan, csak a beidegződésekre hagyatkozom)

@fareszjó: "Nem lett volna egyszerűbb, és kevésbe veszélyes, ha mondjuk jelentkezik az FBI-nál, a CIA-nál?"
Gondolod, ha ez a lehetősége is megvan, akkor ugrik? ;)

@bioLarzen: (Amúgy, a hidegháború idején, az ilyen menedékjogot kérőket egy jó ideig nagyjából pontosan olyan szigorúan figyelte az FBI mint a kémhgyanús egyéneket - amíg nem vált nagyjból biztossá, hogy az illet tényledg disszidálni akar, tulajdonképpen majdhogynem kémként kezelték. - ahogy reverz irányban is... Lee Harvey Oswaldnak se nagyon volt olyan pillanata a szovjet éveiben, amikor ne figyelte volna legalább 3-4 szempár, de inkább több ;))

egy apró pontatlanság, ha jól értem:
"A Chappaquiddick-sziget hídján, Edgartown rendőrfőnöke ül a fejre állt és elsüllyedt Oldsmobile-on, amit Ted Kennedy szenátor vezetett az előző éjszaka."

Ránézésre nem a hídon történik a jelenet :) Ha jól csal az emlékezetem, a hídról hajtott a vízbe a kocsi valamilyen ok miatt. Vagyis, a híd mellett lehetünk.

Azok a szegény egerek patkányok.

"1973. Elton John és Rod Stewart közös kedvencük, a Watford F.C. pályáján edzenek"
Elton látom itt sem bírta ki, hogy ne seggretapadós nacit vegyen fel. Erről az a filmjelenet jutott eszembe, amikor a travi öltönyt vesz fel, de rózsaszínű zoknival, és amikor megkérdezik, hogy "és a zokni???" csak annyit felel, hogy "ja, vinni akartam bele egy kis színt".
:DDD

"1960. Két fekete férfi csapdába esve a fehérek számára fenntartott White Tower gyorsétteremben, ahol a tulajdonos beindította a kártevőirtáshoz használt gázt. Nashville, Tennessee"
Több helyen megtaláltam, de a sztori végét nem írták meg sehol. Pedig érdekelt volna.

@Dr_demko:
"-De maga átver engem! Ezek patkányok!
-Oh, csak nem fajgyűlölő Mr. Tájfel?"

Miért ugrott ki az orosz tanárnő az ablakon, ha már megkapta a menedékjogot?

Azért 18+-os, mert halott embert látsz. A koponyák talán nem azok.

A vizes polót senki se emlegette, nem is értem miért :D

Mindig elszomorít az emberi gonoszság, a feketék esetére gondolok.

@bioLarzen: Nincs az n után lágyjel.

1960-ban szegregáció és távolságtartás, 2020-ban fehérek csicskáztatása. A négerek teljesen a fehérek fejére nőttek. A liberalizmus rákfenéje a legedzettebb társadalmat is szétrágja.

@gintonic.azigazi: Kicsit megijedtem, hogy megszűnt az USMC, de szerencsére a DoD még nem tud erről www.defense.gov/Our-Story/Our-Forces/
Az űrhaderő már ott van de épp azon gondolkodom, hogy ez nincs valaminő nemzetközi szerződéssel ellentétben?

A hadviselésnek valóban vannak olyan szabályai, ami a XXI. szd-i poldári gondolkodással nehezen érthetők. Hadifogoly az, aki az ellenség kegyelmére önként megadta magát, vagy harcképtelenné válva jutott az ellenség fennhatósága alá. A hadifoglyokra és sebesültekre vonatkozó nemzetközi egyezmények (a genfi egyezmények) tiltják az ilyen katonák megölését, de ezért cserében az ellenség hatalmába került katonák elveszítik a jogukat, hogy saját zászlajuk alatt a fogságba ejtő hatalom ellen küzdjenek. A fogságba ejtő hatalom köteles a hadifoglyokat ellátni, de cserében dolgoztathatja őket rendfokozatuknak megfelelő munkakörben; ezt a munkát a saját katonái/állampolgáraira vonatkozó szabályok szerint köteles díjazni és ezt a díjazást a foglyok ellátására kell fordítani. A fogságba ejtő hatalom dönthet úgy, hogy a hadifoglyok hadviselési jogát visszaadja (szabadon bocsátás, fogolycsere), de szabadságolhatja őket, azzal a feltétellel, hogy szabadságuk alatt nem harcolhatnak az őket foglyul ejtő hatalom ellen. Ha ezt a feltételt megszegik, a következő fogságba eséskor nem illeti meg őket a hadifogoly-státus, hanem azonnal kivégezhetők. (amúgy ugyanez igaz a hadifogságból szökött katonákra is)

Más: a Kamaz nem gyártott léghűtéses teherautót, viszont az Ural igen, ez volt az Ural-43223-as, Magirus-Deutz licenc alapján gyártott F8L413 nyolchengeres dízelmotorral. Amúgy a hetvenes években a Magirus Deutz elég sok léghűtéses teherautót (Magirus М232 D19 és M290 D26) adott el a Szovjetuniónak a Bajkál-Amur vasút építéséhez.

@M. Péter: Igaz.

@Rollende Landstrasse: "A német katonai motorkerékpár BMW R12. Ennek licencjogát adták el a németek az oroszoknak, mikor még Hitler jóban volt Sztálinnal. Az oroszok M-72 néven gyártották, melyből később az Ural és Dnepr motorok lettek." Helyett az BMW R71 volt.

Szokott felém járni két narancssárga fülkés csőrös Iveco.
V8 léghűtéses.
Állati

@HowAreYouOneAVetésün?:
Nem nőttek. Növesztették őket.
Nem ugyanaz.

@chrisred:
Aki olvasta leírását (Dervisruhában Közép-Ázsián át), az tisztában van azzal, hogy mekkora veszélyeknek volt kitéve.
Meg hogy mekkora műveltség kellett a feladata végrehajtásához.

@Watermelon Sugar:

Miért ugrott ki az orosz tanárnő az ablakon, ha már megkapta a menedékjogot?

Azután kapta meg, hogy kiugrott. Gondolom elég szigorúan őrizte őket néhány marcona elvtárs, és más utat nem látott..

bocs, de azok az egerek valójában patkányok......

@HowAreYouOneAVetésün?: Hogy is kezdődött a feketék története Amerikában? Ki is akarta, hogy ott legyenek?

@¿Qué tapas hay?: nyugalom, nem kell megijedj, a “beleolvadt” es a “megszunt” az nem ugyanaz.
Csak ugy hirtelen osszegzeskent, van Most 2020 Ban a US Coast Guard, US Navy, US Army, US Air Force es a Space Force. Mikor amerikai allampolgar leszel es fiatalabb vagy mint 40 akkor a Selective Service ( kb Sorozo bizottsag ) kuld egy levelet hogy “draftol” ( kivalasztHAT ) nekem meg olyat kuldtek amin ott volt a Marines, harom eve masnak mar nem volt benne a levelben a tengereszgyalogsag mert - ahogy irtam - mar nem kulonallo fegyvernem. DE LETEZIK, NYUGALOM, IGYAL EGY KAVET, NEM SZUNT MEG :) Amugy mar zoldkartyaval is lehetsz katona, hanilyen terveid vannak.

A Space Force jogi helyzetet boncolgattak a Netflixen is a sorozatban, de komolyra veve ez masnak is szoget utott a fejebe mi van ha a kinaiak is peldanak okaert alakitanak egy ilyet akkor a “tevekenysegi terulet” - mivel a fold korul csak egy ilyen vilagurnek nevezett van - ugyan az lesz... hat ez a jovo zeneje

@¿Qué tapas hay?: akkor az emlitett leghuteses Ural lehetett modositva a kazah viszonyokhoz, a mar ismert szovjet hatekonysaggal

@bioLarzen: ahogy igy hirtelen gondolom volt egy nagy munkaerohiany az amerikai deli allamokban es volt egy massziv embertomeg akiknek “jogaik igen gyeren voltak reprezentalva” es ha jol emlekszem a holland kereskedok voltak azok akik eljatszottak a gondolattal eloszor majd a tettek mezejere is leptek hogy osszekossek a kinalati- keresleti oldalt.

Amugy,
Eszak amerika 11 millio, az arab orszagokba es azsiaba 7 millio benszulottet “exportaltak” sokszor a helyi torzsfonokok hathatos tamogatasaval.

Amugy Liberiat ezert alapitottak USA penzen, alkalmazva az amerikai alkotmanyt Afrikaban letrehozva egy allamot ahova visszamehetnek a feketek....aztan sokan ujra visszamentek az USA ba de ez mar masik story

@emilherta: azt honnan lehet tudni?

@gintonic.azigazi: Akkor tisztáztuk hogy a Kamaz nem léghűtéses, a Tatra az, már leírta más is.
Tengiz kemény hely volt, embernek is, gépnek is.
Időközben megnéztem mit lehet találni a Magirus-Deutz licenc alapján készült motorokról. AZ internet szerint 500 darab motort se gyártottak (405db), akkor értelemszerűen ennél kevesebb ilyen motoros Uralt, ezt is 92-ben. Magyarok nagy számban a 80-as években dolgoztak kint, persze aztán azóta is vannak kint magyarok, de jóval kisebb számban.
Hogy az ismerősöd mit látott, vagy mit mesélt/mire emlékszik, azt én nem tudhatom.
A Szovjetunió is alklalmazott külföldi járműveket, a már említett Magirus-Deutz-okat 10ezeres darabszámban, asszem Tatrákat is, azt még egy szovjet filmben is láttam pár éve a youtubeon, de oroszul volt, az is valami építkezésen játszódott. Amúgy nem csak Tengiz és a kazah klíma és terepviszonyok voltak különlegesek, az egész országban több helyen is volt ilyen. Volt egy nehézvontató, nyugati gyártmány, asszem az orenburgi építkezés kapcsán láttam, magyar cég volt kint vele, 2 db volt, de nem lenne egyszerű megkeresni, a régi gépemen szerintem van róla kép lementve.
A szovjet ipar másolásairól, lopásairól, licenszeiről szóló cikket én is olvastam, lehet hogy ugyanott ahol te.

@bioLarzen: @gintonic.azigazi:
A dolog onnan indult ki, hogy a hódító spanyolok és portugálok először a helyieket akarták erre a célra felhasználni, ami végülis sikerült, mert több terület őslakosai kihaltak (pl. Haiti).
Erre kaptak rá spanyol ls protugál zászló alatt zsidó emberkereskedők, akik már akkor is kiszolgálták az ezirbyú É-akfrikai és török igényt.
Majd felismerték, hogy van új piac és elkezdték a mai AEÁ-t is teletölteni importárúval.
Ebbe a bizniszbe "természetesen" beleszálltak a hollandiai nagytőkés zsidó kereskedők is, akik komplett magánhadseregek segítségével hajtották ki belső afrikából a népeket a tengerre.

@gigabursch: Itt valami komoly félreértés lehet. Zsidó rabszolgakeresekedők (rádhániták) a Római Birodalom idején és a kora középkorban működtek. Igazából nem csak rabszolgával kereskedtek, az csak egy árucikk volt a többi között akkoriban. Az újkori rabszolgakereskedelem idején a zsidókat az inkvizíció száműzte Spanyolországból és Portugáliából, akik meg ott találtak, azt megégették. Már csak ezért sem folytathattak semmilyen kereskedelmi tevékenységet spanyol és portugál zászló alatt.

@chrisred: Azokat űzték el, kik nem voltak hajlandóak kikeresztelkedni, illetve a spanyol inkvizíció üldözte a csak színleg kikeresztelkedetteket (marrano).
Érdekesség, hogy Torquemada, az inkvizíció feje maga is zsidó származású volt..

@nincs1agy: Mármint Torquemada nagybátyjának a nagyanyja volt kikeresztelkedett zsidó, nem ő maga.

@gintonic.azigazi: Ha mást nem is, az igyekezetet mindenképpen értékelem, amit abba fektettél, hogy ilyen szépen megfogalmazd az emberrablást és emberkereskedelmet ;)
Anno egész jól elmentél volna pártideológusnak - ez volt tulképp a munkaköri leírásuk :)

@gigabursch: Továbbra sem látom, mennyiben nem a fehéáér ember "sara", hogy Amerika fekete népessége egyáltalán ott van ma.
Node, ez egy parttalan vita, aki azt akarja hinni, hogy a négerek (cigányok, kelet-európaiak, ázsiaiak, szírek stb.) a hibásak minden bajért, tegye.

@gigabursch: hat akkor te reszletesebben tudod :) en kerultem a kereskedok vallasarol irni mert egyreszt szerintem lenyegtelen milyen vallasuak voltak masreszt a szent profitert valo kuzdelemben nem is erdekes.

@MIG-31: nekem ugy is jo ha Kazahsztan sem letezik, ennyire azert nem fontos.

@bioLarzen: en mint partideologus :D

@5valve: Igazad van. Rosszul emlékeztem, pedig van különbség, tehát észrevehettem volna, hogy az R71 hengerfeje egyezik az M-71-ével

@bioLarzen: “feher ember” kik azok? En nemetet, magyart, amerikait ismerek, kizarolag melleknevkent ertelmezheto szamomra.
Ha egy spanyol ( feher ) elrabol egy kozep afrikai torzsbol valo embert ( feketet ) az spanyol - afrikai ugy vagy feher - fekete ugy? Vagy talan az elrablo es az elrablott ugye, nem?

Amikor nemet tamadas erte a lengyeleket az sima feher belviszaly?

Nem kene mindent rassz alapon nezni, illetve vagy mindent, vagy semmit.

Na, az istennőt durván megzúzták Beninben...
Hehh, vizespólós verseny a Szovjetunióban?Micsoda dekadencia!Hagyjuk meg a szekszualitást a hanyatló Nyugat ópiumának!
(Ha volt már, akkor a tudás anyja voltam, nem olvastam még a kommenteket.)

@chrisred:
Szerintem nem olvastad el figyelmesen azt, amit leírtam.

@gintonic.azigazi:
Én nem vallásról írtam.

@gintonic.azigazi:
Ez érdekes volt.
Mi volt az oka az ilyetén átszervezésnek?

@chrisred: Annyit írtam, hogy zsidó származású volt. Ez egyébként Eva Braunról is bebizonyosodott..

@nincs1agy: a szerelem elvakitotta a furert is :D

@gigabursch: Irtad hogy zsido kereskedok - sosem hallottam meg katolikus kereskedokrol :))) csak nem ertem miert erdekes hogy hogyan szerette az istent az a kereskedo

@gintonic.azigazi: Értem én amit írsz, de hová olvad bele az a szegény tengerészgyalogság? A Department of Defense szerint 6 szervezetileg önálló szövetségi fegyveres ereje van az Egyesült Államoknak: USAR, USMC, USN, USAF, USSF, USCG. Pillanatnyilag az érvényes U. S. Code is így tudja (10 USC §101 (a) (4)).

@¿Qué tapas hay?: Már nem tudom, honnan az infó, de az USMC azért különleges eset, mert az elnök kongresszusi és szenátusi jóváhagyás nélkül is bevetheti. Igaz ez?

Az orenburgi gázvezeték építésénél használt nehézvontatók. Mindkettő magyar cégé volt, összesen 2+2 db, Faun (NSZK) gyártmányok, a nagyobbikat mocsárjárónak hívták. A nagyobbakat a munka végeztével a szovjeteknél maradtak.

kepkezelo.com/images/p6rxjrd68wki42sws8kw.jpg
Forrás: Volán, ÉPFU, BSZV, ÁFOR és a többiek albuma Facebook oldal.

@¿Qué tapas hay?: pl nincs alapkepzes ( boot camp ) marines oknak, csak navynek - aztan gondolom aki jol teljesit megkapja a fekete kabatot. Masik pelda: anno voltam Albany, GA ban a marines bazison, par eve roadtrippen voltunk parommal gondoltam elviszem arra nosztalgiazni “amikr en meg...” jelleggel, na az mar navy bazis. Nem tudom jobban leirni. Amugy persze hogy nem szuntettekmeg, ok vigyaznak az elnokre Kb ketszaz eve a ketszaznegyvennegybol. Ronald Reagen mondta: "Some people spend an entire lifetime wondering if they made a difference in this world. Marines don't have that problem." Az USA tiszaviraghosszu tortenelmeben ez a legpatinasabb hadero, de mint a vaj a forro serpenyobe ugy olvad bele a navy be. Tobbszor meg mashogy ezt nem tudom leirni :)

@omron: ebben lehet valami, grenadaba is marines ok vonultak be meg ott van az elit alakulatok legjava ( na ezt olvassa egy Navy Seal es mar halott is vagyok :D )

@MIG-31: miert irtak ra cirill betuvel hogy Faun? A mercedesre sem irtak ra hogy мерседес

@gigabursch: talan a sporolas, ( bar Trump kinyitotta a bukszat nekik ) talan hogy egyfajta elit alakulat arcot adjanak neki ahova csak ugy az utcarol nem lehet menni, vagy fene tudja, de ahogy latom van itt mas aki a jogszabalyok oldalarol nezi en csak azt tudom mondani amit tapasztalok

@gintonic.azigazi: Ez egy nagyon jó kérdés. Valaki írta a facebook kép alatt is, hogy cirill betűkkel van ráírva hogy Faun, meg a darabszámokat is, most nem találom azt a hozzászólást, valószínű azért mert több helyre is feltették, de ott is csak ennyit írtak.
Nem ez a jellemző, de előfordul.
Például a Ladára meg Európában latin betűkkel volt ráírva hogy Lada, csak az elején jöttek cirill betűs Zsigulik. Nem vagyok nagy marketinges, de szerintem vannak gyártók akik ennyivel kedveskednek a vevőnek. Valószínű egy Mercedes már ezt nem csinálja meg, őneki már akkor a brandje illetve nimbusza, a csillagot felismerik mindenhol.

A magyar Rába is gyártott illetve gyárt úgy futóműveket, hogy a kerékagyban nem a Rába logója van, hanem a megrendelő cég emblémája, pedig teljesen Rába fejlesztés az egész. Például a Claas Xerionokba szállított futóművek kerékagy fedeleibe CLAAS felirat van beleöntve, a gyártó Rába neve csak az adattáblán van feltüntetve. Ugyanígy adott el az USA-ba is traktor futóművet, itthon Rába felirattal építette be, az USA-ba meg exportálta ugyanazt STEIGER felirattal. Gondolom így állapodtak meg a vevővel. Meg a GM-nek is gyártott teherautó futóműveket, de azt nem ismerem ennyire.

Van olyan is, hogy ugyanannak a gyártónak a termékét egy adott országban egy másik márka neve és színei alatt hozzák forgalomba, mert ott annak a márkának nagyobb az elismertsége, de a burkolatok alatt teljesen ugyanaz van. A Claas mikor be akart törni az USA piacaira, akkor kötött valami együttműködést a Caterpillarral. A kombájnjait a Caterpillar színei alatt árulta, sárga-fekete színösszeállításban, CAT Lexion néven, és az USA-ban is szerelték össze. A CAT gumihevederes traktorait meg Európában Claas Challenger néven forgalmazták zöld-fehér-pirosban.

@MIG-31:

Wikipedia:
A Lada az orosz AvtoVAZ járműgyártó vállalat gépkocsimárkája. A szovjet időszakban ezt a márkanevet csak az exportra szánt járműveknél használták, ugyanazokat a modelleket a belső szovjet piacon Zsiguli márkanéven forgalmazták, de az autók a keleti blokkbeli szocialista országokba is cirill betűs Zsiguli felirattal érkeztek a forgalmazás első éveiben.

Namost, en Moszkvaban nem lattam masttaxiban csak Ladat, amugy meg csak zsigulit, azt mondta a helyi cimborank hogy “ a lada sokkal jobb!! Azokat eredeti fiat gyartosoron gyartjak”. Hogy en ezt hanyszor hallottam otthon :D ki tudja mennyire igaz, szerintem sok taxis csak a Lada emblemat tette fel....amikor Angliaban eltem a kilencvenes evek elejen akkor sok lada 1300 as kombit vettek az emberek azokon Sputnik ( latin betuvel ) es Zsiguli felirat ( sok skoda 120-as is volt itt jegyeznem meg ) szoval ez messze nem egyertelmu. Amugy Samara az a megye es egy varos Togliattitol nem messze es a Zsiguli az egy hegy neve ( gmaps: Zhiguli Mountans )

Steiger: az egy fargoi traktorgyar, eszak dakotaban, akkor jartam utanna a temanak mikor lattam iowaban egy raba-steigert 150-est, almazold szinben. Mint kiderult Steiger volt, ( raba nelkul ) a Raba Vagon es Gepgyar megkapta a licenszet toluk ketfele raba nehez vontatora ok meg - dollarunk nem leven - hidban fizettek, amik akkor ( vicc nelkul ) vilagszinvonalat kepviseltek. Amugy bevett szokas hogy az usa traktoroknak kulon szinuk van, JohnDeere zold, Inter az piros, Steigert az almazold, Fergusson piros fekete, stb A magyar gazdasag torteneteben 1968-1972 kozott volt egy kis kegyelmi allapot, roviden rola annyi hogy moszkva felrenezhetett de akkor csinalt az akkori politikai vezetes egy kis nyitast es ozonlottek be a nyugati magas szinvonalu gepek, gepsorok, technologiak, aztan 1972 ben jott Brezsnyev Budapestre es meg Kadart is majdnem lemondattak ( akkor volt pont hatvan eves ) de a nyitasnak azonnal vegeszakadt. Ha mar itt tartunk: 1984 ben Gyorben akartak gyartani suzuki-t, de ugy hogy a dunai vasmu adja a lemezt, a motorgyar Budafokon lett volna, elektromos dolgok a Bakony Muvektol.... tul meresz volt az is, japanok benne voltak de lefujtak az elvtarsak.

@MIG-31: texasban lattam 2014 ben class dominatort, le is fenykepeztem.

A suzuki swift itt Geo Metro volt, tiz dollarbol tele volt a tank es tankolas nelkul mentel vele majdnem 400 merfoldet ez 1990 ben csodaszamba ment. Igaz, a kulsosavban :D

@gintonic.azigazi: Nem azt írtam hogy amerikában nincs Claas kombájn a saját nevük alatt. Az együttműködésük azóta megszűnt, csak ezt se írtam le, mer akkor még most is gépelhetnék. Egyébként pár napja marha nehezen tudok belépni a blogra, ha húszszor nem futottam neki, akkor egyszer sem.
Akkor sorjában. Tehát lényegében a VAZ különböző piacokra különböző neveken gyártotta az autókat. A Lada modelleknek (a kockáknak) a konstrukciója Fiat, annak a licensze, a kocka modellek lényegében olasz fejlesztések, a motorok szintén. A gyár építésének fővállalkozója a Fiat volt, ők szerszámozták fel, a gyár építésének a finanszírozásából is kivette a részét a Fiat, lényegében olasz hitelből valósult meg a beruházás, az olasz kormány 1 milliárd dollárhitelt adott a gyár építésére. Tehát ha így vesszük akkor készülhettek olasz gyártósoron, mivel mind az volt. Hogy aztán a későbbi fejlesztésekkor, új gyártósorok építésénél, régiek újracserélésénél mi volt a helyzet azt nemtudom, de szerintem ne is menjünk bele. A Samara fejlesztésében meg a Porsche vett részt.

Steiger: tisztában vagyok a gyárral, persze ezt honnan tudhatnád. Egyébként az írásodban innen kezdve több a legenda, mint a valóság. Nem csak úgy kapta a licenszet a Rába, hanem vette. A korabeli (60-as évek vége, 70-es eleje) magyar mezőgazdaság vezetői, élükön dr. Burgert Róberttel, kimentek az USA-ba, szétnézni és tapasztalatot gyűjteni a legmodernebb technológiákról. Kint több céggel is megállapodtak. Kint látták a Steigert is, amiből aztán pár darabot importáltak, Európában elsők között, rendesen dollárért. Itthon elkezdték használni, látták hogy ez nagyon jó, nagy teljesítményű, ez kell nekünk. Tömegesen importálni drága lett volna, és sok dollár, ezért kooperációról tárgyaltak, bevonták a vagongyár vezérét, Horváth Edét is. Megállapodtak a licenszről, ami egy típusról szólt. Valószínűleg a licensz díját a Steigernek szállított futóművekkel ellentételezték, de ebben semmi különös nincs, megvolt hogy ennyiért vesszük a licenszet, a futóművet meg ennyiért adjuk. Az ország és a Rába abszolút jól járt vele. Ez történt 1973-74-ben, és még 98-ban is szállítottak nekik futóművet, szóval nem csak az ellentételezést tudták le velük. Ezen kívül ez az üzlet nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a Rába kijutott az USA piacára. Egyébként a szovjetek a Rába-Steiger gyártását le akarták állíttatni, egy miniszterük beszélt Kádárral, de Horváth Edét nem tudta leállítani Kádár, valószínű nemis igazán akarta. Ezekre források vannak, úgyhogy nem legenda.

Nem csak az amerikai traktoroknak vannak különféle színei, hanem általában a legtöbb traktormárkának. A ruszkiknál volt szokás, hogy legtöbb traktoruk piros, azok meg nyugati exportra különféle szinekkel és más neveken vitték az egyes modelleket.

Nem akartak Győrben Suzukit gyártani. Az igaz, hogy Horváth Ede mindig is szeretett volna autót gyártani. A Nissannal tárgyalt, de végül különböző okokból nem lett üzlet, és ez a 60-as évek második felében volt. A részleteihez kicsit keresgélni kellene. Utólag megbánta, hogy akkor is engedelmeskedett a főnökeinek, és leállt az ügyről. Egyébként később a szentgotthárdi Opel gyár létesítésében része volt a Rábának és H.E.-nek is, a Rába üzemében kezdődött a gyártás, vegyesvállalati formában. Pedig előtte volt olyan, hogy a vezér durván elküldte a GM egyik magas beosztású emberét a francba egy tárgyaláson. Az Audi Győrbe jöveteléhez is volt köze áttételesen, mert az meg a Rába szerkezetkész 100ezres csarnokát vette meg és fejezte be, képzett munkaerő és ipari kultúra is megvolt.

A szovjetek annyira húzták be a féket a nyugati kapcsolatoknak, és húzatták be a csatlósaikkal, hogy a 70-es 80-as években a szovjet olaj és gázlelőhelyek kiaknázásában, az olaj és gázvezetékek finanszírozásában nagy részt vállaltak nyugati pénzügyi konzorciumok. Olaj és gázvezetékekhez az acélcsöveket olasz és NSZK cégektől vették, nem beszélve a nyugatról beszerzett technológiai berendezésekről.

@MIG-31: na, hat mit erolokodok itt amikor leirod ezt te :)

A Szovjetunio hogy nem engedte a csatlosoknak a nyugati kereskedelmet es hogy kereskedett az nem ugyanaz, most is betartatja Merkel az orosz embargot es ok meg kereskednek.

Burgert Robert Babolnaja csinalta a hust a magyar McDonaldsba, de gondolom ezt is tudtad ( pontos kaloria ertekek megjelolesevel :)

Koszonom az infokat

@gigabursch: Egyértelmű volt, amit írtál, csak történelmileg hiteltelen.

@chrisred:
Akkor olvasd el figyelmesen az alábbi cikket, majd keress rá az ott lévő hivatkozásokra és olvasd el azokat is.
A tények makacs dolgok.
m.kuruc.info/r/9/122850/

@MIG-31:
Ilyesféles vadak még 10 éve tömegesen voltak a(z egykori) Váci Hajógyár udvarán a Hétkápolna felőli végén.

@gigabursch: Ebben a cikkben egy konkrétum van, Aaron Lopez neve, aki mintegy két évszázaddal később, Angliában élő üzletember volt, és a hajói működtek közre a rabszolgakereskedelemben.

en.wikipedia.org/wiki/Aaron_Lopez

A Dutch West India Company:

"Although Iberian writers said that crypto-Jews or Marranos played an important role in the formation of both the VOC and the GWC, research has shown that initially they played a minor role, but expanded during the period of the Dutch in Brazil."

Szóval a zsidózás inkább az elvesztett gyarmatuk miatt sopánkodó spanyolok vádaskodása volt.

A tények tényleg makacs dolgok, a hamis tények is.

@gigabursch: Kurucinfós hivatkozás LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
Köszi, ezzel felvidítottad a napomat :D

@bioLarzen:
Ha megszületik a gyermeked és erről táviratot kapsz, akkor az a fő problémád, hogy lábatalani, dunaújvárosi vagy szolnoki papírra nyomtatták vagy az, hogy megszületett a gyermeked?
Ezek után az érdemi résszel foglalkozz - szerintem.

@chrisred:
Nem szeretszi figyelmesen olvasni...
Nem először szembesülök ezzel...

@gigabursch: Ha nekem megszületik a gyerekem, arról én nem táviratban értesülök...

@chrisred: Hagyd - ha nem köt bele 4-5 emberbe, elvesztegetettnek érzi a napját ;)

@bioLarzen:
Ha jól olvasom - egybe sem kötöttem bele, nemhogy 4-5-be.
:-/
Ez nem jött be...

@gigabursch: ... mint ahogy most velem sem kötekszel ;)
Hagyd, nem érdemes, ismerünk már jól.

@bioLarzen:
Vica versa. Csak azok a tények ...

@gintonic.azigazi: a hús kalóriaértékét pont nemtudom, meg még egy csomó mindent, ennyire azért nem vagyok tájékozott a témában. :) :) :) :)

@gigabursch:
gondolom már megszoktad, ahogyan én is, hogy a nyilvánvaló tényeket cáfolni nem tudók fegyvertára az, hogy "ezzel foglalkozni sem érdemes", "nácikkal nem vitatkozom", "ezek egyértelműen hazugságok", stb.
Csak ne kelljen bevallani, hogy semmilyen érvük nincsen a pc által kötelezővé tett, önellentmondásoktól hemzsegő dogmák elátámasztására.
:D
Persze még örülhetsz, mert az USA liberálsztálinista élharcosai le is lőnek, vagy csak simán kirabolják, majd felgyújtják az üzletedet.

@gigabursch: A semmiből semmit nem lehet kiolvasni. Csak kifogásaid vannak, érveid nincsenek.