Napi érdekes - 625

2026. május 31. JTom

1904_turistak_new_yorkban_egy_nyitott_teteju_elektromos_varosnezo_omnibuszon.jpeg

1904. Turisták New Yorkban egy nyitott tetejű elektromos városnéző omnibuszon

1885_egy_osi_maja_szobor_felfedezese_honduras_dzsungelenek_melyen.jpeg

1885. Egy ősi maja szobor felfedezése Honduras dzsungelének mélyén

1917_felmillio_egeret_fogtak_el_negy_ejszaka_alatt_a_lascellest_es_kornyeket_erinto_egerinvazio_soran_ausztraliaban.jpeg

1917. Félmillió egeret fogtak négy éjszaka alatt a Lascellest és környékét érintő egérinvázió során Ausztráliában

1924_raymond_mays_losing_a_rear_wheel_from_his_bugatti_type_13_brescia_during_the_caerphilly_mountain_hill_climb_in_wales.jpeg

1924. Raymond Mays veszíti el Bugatti Type 13 Brescia gépkocsijának kerekét a Caerphilly Mountain Hill Climb versenyen, Walesben

1927_charles_lindbergh_leszall_a_parizsi_le_bourget_repteren_es_befejezi_a_vilag_elso_onallo_nonstop_transzatlanti_repuleset.jpeg

1927. Charles Lindbergh száll le a párizsi Le Bourget reptéren a világ első önálló, nonstop transzatlanti repülése után

1929_a_szovjet_voros_hadsereg_csapatai_eszak-afganisztanban.jpeg

1929. A szovjet Vörös Hadsereg csapatai Észak-Afganisztánban

1944_az_egyesult_allamok_altal_gyartott_studebaker_es_chevrolet_teherautok_a_szovjet_hadsereg_szamara_mozajszkban_moszkvatol_nyugatra.jpeg

1944. Az Egyesült Államok által gyártott Studebaker és Chevrolet teherautók a szovjet hadsereg számára  (a Lend-lease programban) Mozajszkban, Moszkvától nyugatra

1960_gyerekek_ulnek_egy_csak_feherek_szamara_fenntartott_padon_a_tengerparton_del-afrikaban_az_apartheid_idejen.jpeg

1960. Gyerekek ülnek egy csak fehérek számára fenntartott padon a tengerparton, Dél-Afrikában az apartheid idején

1963_eves_csatornatisztitas_amszterdamban_hollandia.jpeg

1963. Éves csatornatisztítás Amszterdamban

1964_az_elso_es_egyetlen_ikea_motel_amibol_vegul_nem_lett_szalloddalanc_viszont_az_ettermeben_kinalt_mara_ikonikussa_valt_husgomboc_karriert_futott_be_az_aruhazakban.jpeg

1964. Az első és egyetlen IKEA Motel, amiből végül a tervek ellenére nem lett szállodalánc. Viszont az éttermében kínált - mára ikonikussá vált húsgombóc - karriert futott be az áruházakban

1972_a_nyugat-nemet_wolfsburg_volkswagen-gyaranak_olasz_vendegmunkasai_es_csaladtahgjaik_ternek_vissza_a_karacsonyi_szabadsagukbol.jpeg

1972. A nyugat-német Wolfsburg Volkswagen-gyárának olasz vendégmunkásai és családtagjaik térnek vissza a karácsonyi szabadságukból

1975_amerikai_burger_chef_gyorsetteremben.png

1975. Az amerikai Burger Chef gyorsétteremben

1975_eszak-vietnam_kommunista_hatalomatvetele_elol_menekulo_vietnamiak.jpeg

1975. Észak-Vietnam kommunista hatalomátvétele elől menekülő vietnamiak

1978_first_legal_gambling_casino_opens_in_atlantic_city_new_jersey_second_outside_of_nevada.webp

1978. Megnyílt az első legális szerencsejáték-kaszinó Atlantic Cityben, New Jersey-ben. Az első, ami Nevada államon kívül kapott engedélyt

1979_az_elso_japan_epitesz_kapszulahotel.jpeg

1979. Az első japán kapszulahotel

1980_nemet_no_gyermekkel_akik_egy_brit_katonat_neznek_falujukban_a_reforger_80_nato_hadgyakorlat_idejen.png

1980. Német nő gyermekkel, akik egy brit katonát néznek falujukban a Reforger 80 NATO-hadgyakorlat idején

1983_hazibuli_valahol_magyarorszagon.jpeg

1983. Házibuli valahol Magyarországon

A Ritkán Látható Történelem szerzőjének előadása mostantól megrendelhető!

Fantasztikus, ritkán látott fotók, hihetetlen sztorik, döbbenetes összefüggések.

Változatos témák 45-120 perces időtartamban választhatóak, akár több egymást követő rövidebb is.

Művelődési központok, könyvtárak, iskolák, klubok figyelem!

Részletek, kontakt: ritkanlathatotortenelem@yahoo.com

 

 

Ha megteheted, kérlek támogass!

DONABLY   PAYPAL   PATREON

Köszönöm az új támogatók segítségét!

RITKÁN LÁTHATÓ TÖRTÉNELEM - 13 éve Veletek

 

A bejegyzés trackback címe:

https://ritkanlathatotortenelem.blog.hu/api/trackback/id/tr919111135

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Carada 2026.05.31. 18:22:34

- Az a kép Lindberg leszállásáról már volt itt a fórumon, talán nem is egyszer. Már akkor megállapítottuk, hogy biztosan nem a közvetlen párizsi leszálláskor készült, mert oda több, mint 33 órás repülést követően este tíz után érkezett meg, sötétben.
- A lend-lease teherautók tömege frappáns illusztráció arra a vitára, ami itt is folyt, hogy az USA tulajdonképpen mekkora gazdasági fölényben volt a vh idején.
- Házibuli valahol Magyarországon: az a híres/hírhedt négycsíkos "Adidas"! :-)

amundsen 2026.05.31. 18:42:56

Charles Lindberg a repülést forradalmi fejlődéshez elindító első egyedüli óceánrepülésének célállomása valóban Párizs volt, ahol kétszázezres tömeg fogadta. A kép azonban nem ott készült, bár számos könyvben is ez szerepel illusztrációként. Párizs után Brüsszelbe (itt milliós tömeg várta ), majd Londonba repült, itt örökítették meg a leszállást a Croydon Airfielden 1927 május 29-én. Párizsba május 21-én, szombaton "esett" be, este 22.30 környékén. Úgy sikerült megtalálnia a repteret, hogy tízezernyi kocsi fényszórója világított neki. Az volt aztán az igazi fapados repülés, nem a Ryainir 34 mm-es extra lábhelyével kínált !

amundsen 2026.05.31. 19:12:13

Vajon mire gondolhatott Adolfina néni, míg a kisunokájával nézték a brit harcost ?

Galaric 2026.05.31. 19:33:59

@Carada: nem is értem azokat az emberkéket akik szerint szinte semmit sem jelentett a LL a Szu-nak.
Anélkül már 42-ben beadták volna a kulcsot kb.

Nicosta 2026.05.31. 21:44:58

1983. Házibuli valahol Magyarországon
Görbe Nóra már a Lindára gyakorol?

toas 2026.05.31. 22:27:38

Az É-Afgán híd különös szerkezet. Néznem kellett egy darabig míg rájöttem miként működik.

geegee · http://eszakonelunk.blog.hu 2026.06.01. 01:25:44

-A félmillió egeret macskák fogdosták össze?Úgy illett volna!
-Az előző hátsó kerék kellemetlen lehet, az arckifejezés mindent elárul.
-Lindbergh-féle repülőnapon(akár hol is készült a kép) mar ha bátrak voltak a nézelődők, ha kicsit nem adja ki, ott utcát nyitnak a roncsok közöttük...
-Az IKEA Motel most már Hotel(l), a dél-svéd Álmhultban van, ahogy saccoltam magamban; nem tudtam megállni a rákeresést.Pedig praktikus lett volna egy ilyen szállodalánc, nem túl drágán adva a szobákat.
-Jééé, digaj vendégmelósok is léteztek a németeknél?Ééérdekes.
-Házibulisok Cseh(!) Gevarával a falon?? Az igen, b+, gratulálok.

Tuco B. P. J. M. Ramirez 2026.06.01. 08:53:36

@Carada: A "négycsíkos" tényleg! Nekem is volt. Asszem olyan barnás színű lehetett.

Ser Baristan 2026.06.01. 09:14:05

@geegee: "-Az IKEA Motel most már Hotel(l), a dél-svéd Álmhultban van, ahogy saccoltam magamban; nem tudtam megállni a rákeresést.Pedig praktikus lett volna egy ilyen szállodalánc, nem túl drágán adva a szobákat."

A lapra szerelt szobákat becsekkorás után maradnak kellet volna összeszerelni? :)

Terézágyú 2026.06.01. 14:11:28

"Turisták New Yorkban egy nyitott tetejű elektromos városnéző omnibuszon"
Az egy dolog, hogy "nyitott tetejű" - de igazából nincs is tető, sőt valójában oldalfal sem...!
Kérdés persze, hogy milyen gyorsan robogtak ezek a kocsik - mondjuk onnan leesni a kockakövekre 5 km/óránál se élmény...

slowmotion 2026.06.02. 00:07:56

ennek a házibulinak a továbbfejlesztett változatát betették a Szomszédokba is

dquijote 2026.06.02. 15:26:42

@Galaric:Tisztelt Uram , Nekik abban van "igazuk" - nincs persze - hogy a SZU gazdasága szinte teljesen a nehéziparból állt . Könnyúipar fogyasztási cikkek alig volt az ötéves tervek során . A nehézipart pedig nagyon gyorsan át lehet állítani fegyvergyártásra. Ezzel az amerikaiak is szembesültek , akik olyan lassan haladtak , hogy több évre szinte teljesen le kellett állítani az autógyártást . Még 1947 ben is autóhiány volt náluk . Na de vissza a szovjetekhez , ők az ötéves tervekben nagyon tudatosan készültek a háborúra . Az a több millió tonna acél és vas amiből nem traktor és földmunkagép lett az nyilván fegyverré "változott " . Ezekkel a németek is " találkoztak " akiknek 15-20 000 db megsemmisített szovjet páncélos után kezdtek rossz sejtéseik lenni . Na most ehhez kell még hozzátenni az USA valóban óriási szállításait . És ne feledkezzünk meg arról hogy élelmiszert is rengeteget küldtek . Bármelyik nélkül a SZU nagy valószínűséggel vereséget szenved

nyelv-ész 2026.06.02. 15:28:51

@Galaric: Gyakorlatilag a következő 40 év műszaki alapjait az USA-tól kapott segítség alapozta mg. Elég megnézni a már szovjet "fejlesztésű" katonai járműveket - csak minimális változtatásokat látni az amcsi gépekhez képest.

nyelv-ész 2026.06.02. 15:38:20

@dquijote: A SzU már a 20-as években is kapott rengeteg amerikai gépet, technikát. Nem a Cseljabinszki Traktorgyár termékei húzták az ekét, hanem a Fordson traktorok (már ahova jutott). Az amerikai kapitalisták elég sokáig kísérleti terepnek tekintették ezt az akkor még ismeretlen társadalmi-gazdasági berendezkedést, mert nagyon tetszett neki a tervgazdaság elméleti modellje. Gondolom, elég hamar elmúlt a szerelem, miután felismerték, hogy életképtelen a kísérlet.

ZON 2026.06.02. 18:30:32

@slowmotion: Akkor akart Vágási Ferke beszállni az internetbe ?

Ha nem lenne meg annak a vízből kiszedett mopednek a törvényes gazdája , én szívesen örökbe fogadom . : )

Adam Makkos 2026.06.03. 10:31:27

@toas: Gondolom a hidfőket a bennszülöttek alkották meg. A szovjet mérnökök csak felújitották saját elképzelés szerint.

gintonic.azigazi 2026.06.05. 00:21:19

hogyan tudott sotetben leszallni Lindberg? Honnan tudta pontosan a horizontal?

Macskahegyi Daniela 2026.06.05. 10:15:54

@gintonic.azigazi:
Igazából Lindbergh-nek nem voltak a gépén előre néző ablakok! Egy kis periszkóppal tudott előre nézni! (Kétoldalt voltak kisebb ablakocskák.)
Másrészt a 33 és fél órás óceáni repülés jelentős részében Lindbergh amúgy sem láthatott volna sokat a sötétség és a sűrű köd miatt. Így szinte teljesen a navigációs műszerekre hagyatkozott.

(Megjegyzem ilyen ma is létezik, hogy "instrumental flyer", amikor a pilóta ki sem néz az ablakon, hanem kizárólag a műszerekre támaszkodva száll fel/repül/száll le. Kétségkívül fura belegondolni is.)

SomiTomi · http://somitomi.blog.hu 2026.06.05. 13:51:41

@geegee: Mondjuk inkább azt, mint az elsőt, rosszabb esetben beleáll a földbe a tengely és bukfencezel autóstul.
@Terézágyú: 1904-ben szerintem nem lehetett nagyon gyors, kábé mint egy kortárs társzekér.

toas 2026.06.06. 01:37:08

@Terézágyú: Nemrég volt egy cikk a vezessen a 20. század eleji elektromos járművekről. Ezek a "buszok" talán 20-30km/h sebességet tudtak.

www.vezess.hu/magazin/2026/05/30/ezert-tuntek-el-elso-hoditasuk-utan-a-villanyautok/
süti beállítások módosítása