A mai összeállításban Koppenhága egy évszázadát tekintjük át érdekes, ritkán látható fotókon. A felismert helyszíneket kérem a kommentekbe linkeljétek, ahogy mindig :)

Nagylányomnak ajánlom...

1914. Villamos és biciklisek a sorompó előtt várnak a híd leengedésére 

1913. Koppenhága - szerintem kissé túlértékelt, ám kétségtelenül nagyon szép - ikonikus szobrának, a Kis Hableánynak telepítési munkái, a szobrász Edvard Eriksen vezetésével

1920. Közlekedési rendőr Koppenhágában manuális irányítórendszerrel

1925. Fővárosi taxisok sztrájkja

1934. Kerékpáros-stadion építése

1935 körül. Gyerekek a Kis Hableánynál. Manapság egy fotó erejéig is művészet odaférni

1935. Két dán hercegnő dolgozik egy könyvkötő-műhelyben

1936. Ezernyi férfi kabáttal borított épület. A Chriistian Troelstrup által kitalált villámértékesítési stratégia tökéletesen működött. Már a nyitás délelőttjén rendőröket vezényeltek a helyszínre a tömeget kezelendő. Lehet hogy hihetetlenül hangzik, de a krónika szerint a nap végére az összes kabát gazdára talált!

1942. A német megszállás alatt megalakult 'Freikorps Denmark' vezetője a szibériai születésű, de Szentpétervárról származó, kommunistagyűlölő Christian Frederik von Schalburg beszél az összegyűlteknek a Sportpalotában. Von Schalburg a Szovjetunió elleni támadásban az első vonalban harcolt, Gyemjanszknál tüzérségi találat érte

1945. március. A Gestapo koppenhágai főhadiszállása ég a szövetségesek bombázása után

1945. július. A britek által átvett Lynaes erőd, benne az elfogott német minitengeralattjárók

1947. Gusztáv Adolf, repülőgép-szerencsétlenségben elhunyt svéd trónörökös koporsóját kísérik a koppenhágai kikötőben várakozó svéd hadihajóhoz. A koppenhágai Kastrup repülőtérről felszálló gép egy el nem távolított - elsősorban szeles reptereken parkolásnál használt - magasságikormány-széllökés-zár miatt kormányozhatatlanná vált és meredek emelkedés utáni átesés következtében a földbe csapódott. A trónörökös mellett amerikai színésznő, producer, összesen 16 utas és 6 főnyi hajózószemélyzet is utazott a gépen

1957. ...és még egy repülőgép-szerencsétlenség ugyanott. A MALÉV-gépet direkt nem tettem be, helyette itt a szovjet Iljusin-II utasszállító katasztrófája Kastrup mellett. A Moszkvából Rigán át érkező gép - nyelvi nehézségek miatt - rosszul közelítette meg a leszállópályát és az Ørsted elektromos művek gyárkéményének ütközött, majd a közeli Sydhavnen csatornába zuhant 18 utassal és 5 főnyi legénységgel, akik mindannyian meghaltak

1957. Furcsa baleset. Egy telefonpóznákat szállító és lerakodó teherautónak ütközött furgon. Mindkét utas túlélte a balesetet

1958. Kisiklott villamos szakította át a vasúti felüljáró korlátját, és a sínekre zuhant. A villamos sérült vezetője azonnal kiugrott, és előrefutva megállította a nagy sebességgel érkező hamburgi gyorsvonatot, így elkerülve a tragédiát. A balesetben mindenki életben maradt

1959. Még egy baleset... A Carlsberg sörgyár udvarán rakodás közben összetört áru

1960. Koppenhága és Malmö között közlekedő szárnyashajó bemutatója. A két országot összekötő, 2000-ben átadott Öresund-híd előtt csak hajóval lehetett megtenni a távot

1982. A jelenlegi - alig másfél hónapja, 2024 január 14-e óta - dán király, X. Frederik, gyermekként Legolandban

1997. Német Dán neonácik a Németországban betiltott Német Szabadság Munkáspárt felvonulása a Koppenhága melletti Koege-ben

2000. A török Galatasaray huligánjai által megszúrt Arsenal-drukkert látnak el a mentősök a Koppenhágában rendezett UEFA kupadöntő mérkőzést követő erőszakos összecsapások alatt

___

Köszönöm az eddigi támogatóknak a felajánlásaikat!!! Kérlek benneteket továbbra is, hogyha megtehetitek támogassátok a blogot PayPalon keresztül, Patreonon, vagy a DONABLY-n. 

Ritkán Látható Történelem, 10 éve Veletek.